本实用新型涉及摩托车技术领域，特别是涉及一种摩托车的链轮盖。
背景技术：
现有的摩托车链轮盖在安装后，螺栓处于链轮盖边缘，从而容易造成刮蹭，使骑行者肌肤被螺栓边缘刮伤或衣物被扯破拉裂；此外，现有的链轮盖不利于对链条进行实时观测，对链条进行上油、清洗等操作时还需要拆卸链轮盖方可进行，比较耗费时间，维护效率较低。因此，有必要对现有的摩托车链轮盖进行改进和优化。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种方便上油的摩托车链轮盖，以解决现有技术中上油不便的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种方便上油的摩托车链轮盖，包括用铝合金材料制成的覆盖整个链轮及链条的链轮盖主体，所述链轮盖主体边缘设有围成一圈的安装沿，安装沿外圈设有多条安装耳，安装耳上开有安装孔，其特征在于：所述安装沿外侧设有多个弧形内凹部，所述安装耳设置在弧形内凹部处；所述链轮盖主体右端设有外凸的锥壳，左端设有半管壳，所述半管壳右端弧面过渡到链轮盖主体上。
所述锥壳与半管壳之间的链轮盖主体上设有左窄右宽的凸部，凸部右端两侧边缘与锥壳外侧相切并平滑过渡，左端延伸至半管壳右端。
所述凸部上设有形状与其对应的角槽，角槽右端直达锥壳外侧，角槽内还设有用于安装链条清洁装置的通孔。
所述链轮盖主体采用铝合金压铸而成，所述安装孔和通孔均在压铸后的半成品上设置。
所述锥壳顶部设有凸条，凸条在锥壳上围成剑尖状。
本实用新型的有益效果是：整个链轮盖主体通过螺栓穿过安装孔牢牢的固定在车架上，固定后由于安装耳设置在弧形内凹部处，螺栓隐藏在弧形内凹部内，不会向外超出链轮盖主体的边缘，从而可以避免刮蹭，有效的防止骑行者肌肤被螺栓边缘刮伤或衣物被扯破拉裂；半管壳的设置提供了一个链条观测、上油的通道，以便实时的对其进行观测，及时的对链条进行上油、清洗等操作，无需拆卸链轮盖主体即可进行，节省了时间，提高了维护效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。
图1为本实用新型的立体视角结构示意图。
具体实施方式
参照图1，本实用新型的一种方便上油的摩托车链轮盖，包括用铝合金材料制成的覆盖整个链轮及链条的链轮盖主体1，所述链轮盖主体1边缘设有围成一圈的安装沿2，安装沿2外圈设有多条安装耳3，安装耳3上开有安装孔4，所述安装沿2外侧设有多个弧形内凹部5，所述安装耳3设置在弧形内凹部5处；所述链轮盖主体1右端设有外凸的锥壳6，左端设有半管壳7，所述半管壳7右端弧面过渡到链轮盖主体1上。整个链轮盖主体1通过螺栓穿过安装孔牢牢的固定在车架上，固定后由于安装耳3设置在弧形内凹部5处，螺栓隐藏在弧形内凹部5内，不会向外超出链轮盖主体1的边缘，从而可以避免刮蹭，有效的防止骑行者肌肤被螺栓边缘刮伤或衣物被扯破拉裂；而通过外凸的锥壳6容纳摩托车的动力输出端的链轮部分，可以最大程度的节省材料，同时保证空间足够；半管壳7的设置提供了一个链条观测、上油的通道，以便实时的对其进行观测，及时的对链条进行上油、清洗等操作，无需拆卸链轮盖主体1即可进行，节省了时间，提高了维护效率。
优选地，所述锥壳6与半管壳7之间的链轮盖主体1上设有左窄右宽的凸部8，凸部8右端两侧边缘与锥壳6外侧相切并平滑过渡，左端延伸至半管壳7右端。通过锥形的凸部8增强了链轮盖主体1的结构强度，有效的防止其轻易变形，提高其使用寿命。
作为上述技术方案的进一步改进，所述凸部8上设有形状与其对应的角槽9，角槽9右端直达锥壳6外侧，角槽9内还设有用于安装链条清洁装置的通孔10。通过通孔10可将链条清洁装置安装在链轮盖主体1内，以便在清洗链条时通过扭动链条清洁装置使其与链条接触，从而完成清洗，角槽9可以掩藏链条清洗装置露于外侧的旋钮，以防止其被碰坏。
进一步地，所述链轮盖主体1采用铝合金压铸而成，所述安装孔4和通孔10均在压铸后的半成品上采用机加工方式开出，以便提高安装孔4和通孔10的光洁度。
进一步，所述锥壳6顶部设有凸条11，凸条11在锥壳6上围成剑尖状，以便在保障锥壳6结构强度的同时，提升其外观效果。
以上所述仅为本实用新型的常规实施案例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。