十字形自行车竖停装置的制作方法

本实用新型涉及一种自行车竖停装置，具体讲是十字形自行车竖停装置。

背景技术：

现有的自行车停放集中、密集，占用了太多的地面空间，同时想要从集中停放的自行车中取出自己的自行车也比较麻烦。另外，假如没有集中停放的地方，自行车很容易占用行人道停放，影响人们通行。

技术实现要素：

因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种十字形自行车竖停装置。主要解决自行车停放时占用地面空间的问题。

本实用新型是这样实现的，构造一种十字形自行车竖停装置，其特征在于：该装置包括框架、导轨、上升平台、车轮夹持装置、弹簧，车轮夹持装置固定在上升平台上。弹簧竖放，一端固定在框架上，一端固定在上升平台上，每个上升平台左右两侧各安放一根弹簧。导轨竖直固定在框架中间的竖直梁上，上升平台在导轨上竖直滑动。

根据本实用新型所述十字形自行车竖停装置，其特征在于：所述十字形自行车竖停装置整体高度为1713mm，宽度为800mm。

作为上述技术方案的改进，停放自行车的时候，我们将自行车前轮推入上升平台，车轮夹持装置夹住车轮，此时弹簧处于拉伸状态，平台由框架下部的机械机构锁住，我们解锁机械结构，自行车在弹簧的拉力和人的外力下平台缓慢上升，到达一定高度后，顶部的机械结构又将平台锁住，以免平台滑下，最后使得自行车由水平变成竖直。取车的时候，打开上部机械锁，自行车在自身重力和人施加的外力下缓慢下降，下降到使自行车水平时，平台又自动被下端机械结构锁锁住，这时打开车轮夹持装置，取走自行车。

本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进提供一种十字形自行车竖停装置；主要解决自行车停放时占用地面空间的问题。由于传统的自行车平放改为自行车竖停节约了空间，在该机构上同时可以实现四辆自行车的停放，只需要在合适的位置设置足够数量的这种停车装置便可以节省不少的地面空间，同时井然有序。

附图说明

图1是本实用新型所述十字形自行车竖停装置立体图；

图2是本实用新型所述十字形自行车竖停装置正面图；

图3是本实用新型所述十字形自行车竖停装置俯视图。

具体实施方式

下面将结合附图1-图3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种十字形自行车竖停装置，如图1-图3所示，可以按照以下方式予以实施；该装置包括框架1、导轨2、上升平台3、车轮夹持装置4、弹簧5，车轮夹持装置4固定在上升平台3上。弹簧5竖放，一端固定在框架1上，一端固定在上升平台3上，每个上升平台3左右两侧各安放一根弹簧5。导轨2竖直固定在框架1中间的竖直梁上，上升平台3在导轨2上竖直滑动。停放自行车的时候，我们将自行车前轮推入上升平台，车轮夹持装置夹住车轮，此时弹簧处于拉伸状态，平台由框架下部的机械机构锁住，我们解锁机械结构，自行车在弹簧的拉力和人的外力下平台缓慢上升，到达一定高度后，顶部的机械结构又将平台锁住，以免平台滑下，最后使得自行车由水平变成竖直。取车的时候，打开上部机械锁，自行车在自身重力和人施加的外力下缓慢下降，下降到使自行车水平时，平台又自动被下端机械结构锁锁住，这时打开车轮夹持装置，取走自行车。

所述十字形自行车竖停装置整体高度为1713mm，宽度为800mm。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。