排水防潮车座的制作方法

本发明涉及一种电动单车配件，特别的，是一种车座。

背景技术：

电动车、自行车是绿色环保的交通工具，能够满足人们中短途的出行，有效缓解了机动车道的交通压力；为了保证座椅的舒适性，电动车座内多是填充有质软的弹性层，外部包裹有耐划的防晒层，这种结构的车座既能够缓冲颠簸感，又能够透气、散热，保证了骑行电动车时的舒适性；但是在遇到下雨天气时，传统的座椅将面临尴尬；由于内部的弹性层为多孔结构，很容易积聚雨水，因此阴雨天气时，电动车座的表面容易擦拭干净，但是内部仍旧积存雨水，当人们乘坐其上时车座受挤压变扁，车座内部的雨水将回流至车座表面，容易浸湿用户的衣裤，骑行时造成身体不适，而且阴雨天气很容易着凉；综上，传统的车座在阴雨天气会给用户带来诸多尴尬和不便。

技术实现要素：

针对上述问题，本发明提供一种排水防潮车座，该车座结构新颖、原理独特，能够高效排出车座内积聚的雨水，保证骑行时的干燥、舒适，从而避免骑行后衣裤潮湿、出现水印的尴尬。

为解决上述问题，本发明所采用的技术方案是：该排水防潮车座包括有安装板，在安装板的下表面设置有能够与车体连接的连接柱，安装板的上表面设置有减震弹簧，在减震弹簧的上端安装有支承板，

所述支承板由硬质的多孔板做成；在所述支承板的上方设置有吸水层，在所述吸水层的上方铺设有弹性层，所述弹性层包括有疏水棉，该疏水棉由疏水材质做成的丝线盘绕卷曲形成；

在弹性层的外部包覆有耐划的透气层；

在吸水层及弹性层之间设置有排水板，在所述排水板上等距开设有排水孔，在排水孔的边缘旋转对称的设置有向上翘起的弹性折边；在所述吸水层的上表面一体成型的设置有吸水柱，所述吸水柱一一匹配的从排水孔中穿过并延伸至弹性层中。

本发明的有益效果是：在晴朗天气时，弹性层、吸水层保持干燥、蓬松状态，在减震弹簧的作用下，整个车座保持弹性、柔软状态，用户在骑行时臀部肌肉与车座具有较大的接触面积，车座能够提高较好的舒适性；在阴雨天气，雨水穿过透气层渗透至弹性层中，弹性层中的雨水被吸水柱吸收，从而快速的导流至吸水层中，此时整个车座湿透；用户在骑行之前，轻轻按压车座，弹性层、吸水层受压形变变扁；排水板受压形变，向上翘起的弹性折边受压向下翻转，逐渐将排水孔封堵，此时贯穿排水孔的吸水柱将被弹性折边挤压变细，于是排水孔处于封闭状态；随着下压的继续，吸水层中的部分雨水被挤压排出，雨水从支承板上的孔隙中留出；当撤去下压力时，车座回弹，弹性层、吸水层、弹性翘边复位，于是排水孔再次打开；吸水层中的雨水被挤压后变得干燥，于是迅速的通过吸水柱将弹性层内积聚的雨水抽吸，此时弹性层将变得干燥；通过反复挤压数次车座，弹性层内的雨水将被吸水柱抽吸干净，而吸水层内的雨水则被挤压排出；此时整个车座恢复干燥状态。

综上，在阴雨天骑行时，用户只需挤压车座数次即可将车座中积存的雨水排出，使得车座恢复干燥，有效避免衣裤被浸湿的尴尬，大大方便了用户的使用；该发明结构新颖、原理独特，操作方便、简单，制作的成本低廉，同时能够大大方便用户阴雨天气的出行，具有较高的创新性。

作为优选，支承板的边缘下翻形成围边，围边将安装板的边缘包围；该结构能够保证车座仅在竖直方向下沉、回弹，有效避免车座的前后、左右窜动，从而保证车座的平稳和减震效果，同时防止减震弹簧歪扭形变，起到保护减震弹簧的作用。

作为优选，在所述吸水柱的端部设置有吸水球，吸水球的半径大于吸水柱的半径；该结构一方面能够增大吸水柱在弹性层内的吸水面积，另一方面能够提高排水板、吸水层、弹性层之间的连接牢固性。

作为优选，在相邻排水孔之间设置有弹性材料做成的下压支架，下压支架嵌设在弹性层中；所述下压支架包括有下压板和下压杆，下压杆的上端与下压板连接，下端与弹性折边连接；当用户按压车座时，下压支架同步的受压形变，进而辅助弹性折边形变，加速排水孔的缩小，阻碍雨水的回流，从而加速雨水的排出。

附图说明

图1为本排水防潮车座一个实施例的截面结构示意图。

图2为图1所示实施例晴天时排水板的部分放大截面结构示意图。

图3为图1所示实施例雨天按压时排水板的部分放大截面结构示意图。

具体实施方式

实施例：

在图1至图3所示的实施例中，该排水防潮车座包括有安装板1，在安装板1的下表面设置有能够与车体连接的连接柱，安装板1的上表面设置有减震弹簧，在减震弹簧的上端安装有支承板2，支承板2的边缘下翻形成围边21，围边21将安装板1的边缘包围；所述支承板2由硬质的多孔板做成；在所述支承板2的上方设置有吸水层3，在所述吸水层3的上方铺设有弹性层4，所述弹性层4包括有疏水棉，该疏水棉由疏水材质做成的丝线盘绕卷曲形成；在弹性层4的外部包覆有耐划的透气层5；在吸水层3及弹性层4之间设置有排水板6，在所述排水板6上等距开设有排水孔，在排水孔的边缘旋转对称的设置有向上翘起的弹性折边61；在所述吸水层3的上表面一体成型的设置有吸水柱31，所述吸水柱31一一匹配的从排水孔中穿过并延伸至弹性层4中；在所述吸水柱31的端部设置有吸水球311，吸水球311的半径大于吸水柱31的半径；在相邻排水孔之间设置有弹性材料做成的下压支架7，下压支架7嵌设在弹性层4中；所述下压支架7包括有下压板和下压杆71，下压杆71的上端与下压板连接，下端与弹性折边61连接。

在本实施例中，所述围边21能够保证车座仅在竖直方向下沉、回弹，有效避免车座的前后、左右窜动，从而保证车座的平稳和减震效果，同时防止减震弹簧歪扭形变，起到保护减震弹簧的作用。

在晴朗天气时，弹性层4、吸水层3保持干燥、蓬松状态，在减震弹簧的作用下，整个车座保持弹性、柔软状态，用户在骑行时臀部肌肉与车座具有较大的接触面积，车座能够提高较好的舒适性。

在阴雨天气，雨水穿过透气层5渗透至弹性层4中，弹性层4中的雨水被吸水柱31吸收，从而快速的导流至吸水层3中，此时整个车座湿透；用户在骑行之前，轻轻按压车座，弹性层4、吸水层3受压形变变扁；排水板6受压形变，向上翘起的弹性折边61受压向下翻转，逐渐将排水孔封堵，此时贯穿排水孔的吸水柱31将被弹性折边61挤压变细，于是排水孔处于封闭状态；随着下压的继续，吸水层3中的部分雨水被挤压排出，雨水从支承板2上的孔隙中留出；当撤去下压力时，车座回弹，弹性层4、吸水层3、弹性翘边复位，于是排水孔再次打开；吸水层3中的雨水被挤压后变得干燥，于是迅速的通过吸水柱31将弹性层4内积聚的雨水抽吸，此时弹性层4将变得干燥；在本实施例中，吸水柱31端部的吸水球311能够有效增大吸水柱31在弹性层4内的吸水面积，从而增强吸水层3的抽吸效果，加速弹性层4的干燥；通过反复挤压数次车座，弹性层4内的雨水将被吸水柱31抽吸干净，而吸水层3内的雨水则被挤压排出；此时整个车座恢复干燥状态。

吸水球311除了能够提高吸水、排水效果之外，尺寸较大的吸水球311能够将吸水层3、排水板6、弹性层4扣合，从而提高排水板6、吸水层3、弹性层4之间的连接牢固性。

此外，在本实施例中，当用户按压车座时，下压支架7也会同步的受压形变，下压杆71辅助弹性折边61形变，加速排水孔的缩小，于是排水孔迅速的封闭，有效防止吸水层3内的雨水回流，从而加速雨水的排出。

综上，在阴雨天骑行时，用户只需挤压车座数次即可将车座中积存的雨水排出，使得车座恢复干燥，有效避免衣裤被浸湿的尴尬，大大方便了用户的使用；该发明结构新颖、原理独特，操作方便、简单，制作的成本低廉，同时能够大大方便用户阴雨天气的出行，具有较高的创新性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。