本实用新型属于电动车，特指一种电动车的可调节座椅。
背景技术：
电动车是一种新型交通工具，由于其体积小巧、机动性强的优点，受到人们的欢迎，常作为一种代步或休闲娱乐的工具。
使用者在使用电动车，通常是坐在座椅上，但是在携带和收纳电动车时，由于座椅是固定在电动车上，造成了不便。
针对这个问题，现有技术中的电动车公开了一种折叠座板的结构，包括一个长形板体，板体的一端枢接于脚踏板上，板体的另一端枢接一座板，板体的底面枢接一长形前支撑件，第一活动连接件以能活动收折的方式分别连接板体的底面及前支撑件，藉以使前支撑件能相对于板体展开或收折；而一个长形后支撑件是枢接于座板的底面，第二活动连接件以能活动收折的方式分别连接座板的底面及后支撑件，藉以使后支撑件相对于座板展开或收折。该折叠座板的结构能够将前支撑件、第一活动连接件、座板、后支撑件及第二活动连接件同时收折于板体的下方，并在展开时，形成稳固的座板，以供使用者乘坐。
现有技术通过座板为使用者提供歇脚的座椅，并且可折叠的结构方便了电动车的收纳和携带，但是现有技术仍然不够完善，针对不同体型的使用者，其只能提供同一高度的座椅，无法满足不同体型的人的乘坐需求，导致使用者乘坐体验差的问题。
技术实现要素：
为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种电动车的可调节座椅，具有座椅可调的结构，使得乘坐体验舒适。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种电动车的可调节座椅，包括车架，所述车架上铰接有坐杆，坐杆上转动设置有用于支撑坐杆的支撑杆，支撑杆上设置有可拆卸的锁闩，车架上固设有定位机构，定位机构包括至少两个定位部，锁闩可选择地锁定在任一定位部上，使得支撑杆可选择地限定坐杆相对于车架的展开角度。
作为优选，所述定位部包括卡勾，卡勾具有一开口，锁闩可从开口中脱离或进入卡勾。
作为优选，所述定位机构包括长条孔，定位部设置在长条孔内，当锁闩从开口脱离卡勾，锁闩可在长条孔内移动至任一卡勾。
作为优选，所述定位机构设置在车架的内侧，车架上开设有通孔，支撑杆穿过通孔锁定在定位部上。
作为优选，所述定位部左右对称地设置在通孔两侧。
作为优选，所述支撑杆铰接在所述坐杆上，坐杆上开设有容纳槽，当支撑杆翻折到坐杆上，支撑杆容置在容纳槽内。
作为优选，所述支撑杆包括内杆和杆筒，内杆滑动设置在杆筒内，内杆和杆筒之间设置有减震弹簧。
作为优选，所述车架的上端转动设置有把手杆，把手设置在把手杆上。
作为优选，所述车架的两侧均设置有脚踏板。
作为优选，所述坐杆上设置有鞍座。
本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：
(1)本实用新型的坐杆铰接在车架上，坐杆可翻折到车架上，支撑杆铰接在坐杆上，坐杆上开设有容纳槽，将支撑杆上的锁闩拆卸后，支撑杆可翻折到容纳槽内，支撑杆、坐杆的翻折结构结构简单，操作方便，折叠后的坐杆和支撑杆结构紧凑，占用空间小，便于收纳；展开后的坐杆和支撑杆结构，展开后的结构能够很好地支撑使用者，乘坐舒适度高，而且结构稳定性好，支撑牢固。
(2)本实用新型的定位机构包括至少两个定位部，支撑杆通过锁闩可选择地锁定在任一定位部上，从而支撑杆可选择地限定坐杆相对于车架的展开角度，使用者可以根据自身的体型选择适合自己的坐杆展开角度，从而使得使用者乘坐使用了该可调节座椅的电动车具有良好的乘坐体验。
(3)本实用新型的定位部包括卡勾，卡勾具有一开口，锁闩可从开口中脱离或进入卡勾，调节坐杆展开角度只需将锁闩从开口中脱离卡勾，然后在长条孔内移动至所需的卡勾内，座板的展开角度调节方式简单、灵活和方便。
附图说明
图1是本实用新型的展开状态下的立体结构示意图；
图2是图1中“A”处的放大结构示意图；
图3是本实用新型的折叠状态下的剖面结构示意图；
图4是本实用新型的折叠状态下的爆炸结构示意图；
图中：1-车架、2-坐杆、3-支撑杆、4-定位机构、5-减震弹簧、6-把手杆、7-把手、8-脚踏板、9-鞍座、10-前车轮、13-后车轮、14-锁闩、11-轴杆、12-底板、121-通孔、21-容纳槽、31-内杆、32-杆筒、33-插销孔、41-定位部、42-长条孔。
具体实施方式
为了便于本领域技术人员的理解，下面结合附图和较佳实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1至图4所示，一种电动车的可调节座椅，主要应用在电动车上，包括车架1，车架1由轴杆11和底板12组成，轴杆11的下端设置有前车轮10，底板12的一端设置有后车轮13，前车轮10和后车轮13均内置有无刷电机，底板12的另一端倾斜固定在轴杆11上，也可以水平固定在轴杆11上，当底板12倾斜固定在轴杆11上，车架1呈人字形结构，展开坐杆2，使用了该可调节座椅的电动车是可以乘坐在坐杆2上的电动车，当底板12水平固定在轴杆11上，使用者可以站在底板12上来使用电动车，在本较佳实施例中，底板12是倾斜固定在轴杆11上的。
所述车架1上铰接有坐杆2，坐杆2可翻折到车架1上或从车架1上展开，坐杆2实际上是翻折到轴杆11上或从轴杆11上展开，坐杆2上转动设置有用于支撑坐杆2的支撑杆3，支撑杆3上设置有可拆卸的锁闩14，支撑杆3的下端开设有插销孔33，锁闩14是穿设在插销孔33上，车架1上固设有定位机构4，定位机构4包括至少两个定位部41，锁闩14可选择地锁定在任一定位部41上，使得支撑杆3可选择地限定坐杆2相对于车架1的展开角度，定位机构4可以在不同位置上锁定支撑杆3，支撑杆3支撑的坐杆2能够在不同展开角度上被锁定，满足不同体型的人乘坐体验。
所述定位部41包括卡勾，卡勾具有一开口，锁闩14可从开口中脱离或进入卡勾，调节坐杆2展开角度只需将锁闩14从开口中脱离卡勾，然后在长条孔42内移动至所需的卡勾内。
所述定位机构4包括长条孔42，定位部41设置在长条孔42内，当锁闩14从开口脱离卡勾，锁闩14可在长条孔42内移动至任一卡勾，锁闩14脱离卡勾后可以在长条孔42内移动至任一卡勾内锁定，因此座板的展开角度调节方式简单、灵活和方便。
所述定位机构4设置在车架1的内侧，车架1上开设有通孔121，支撑杆3穿过通孔121锁定在定位部41上。
所述定位部左右对称地设置在通孔121两侧。
所述支撑杆3铰接在所述坐杆2上，坐杆2上开设有容纳槽21，当支撑杆3翻折到坐杆2上，支撑杆3容置在容纳槽21内，将支撑杆3折叠后，支撑杆3隐藏在坐杆2的容纳槽21内，折叠结构紧凑，占用空间小，而且整体外观也显得美观。
所述支撑杆3包括内杆31和杆筒32，内杆31滑动设置在内，内杆31可相对杆筒32向外伸出或向内收缩，内杆31和杆筒32之间设置有减震弹簧5，减震弹簧5一端抵靠在的上端，减震弹簧5另一端抵靠在内杆31的头部上，使用该可调节座椅的电动车行驶在颠簸路面上，可以抗震和抗颠簸，因此，提高了乘坐的舒适度。
所述车架1的上端转动设置有把手杆6，当把手杆6相对轴杆11转动到所需角度时，拧紧把手杆6和轴杆11上的螺栓，即可将把手杆6紧固在轴杆11上，把手杆6筒设置在把手杆6上，把手杆6筒是具有控制无刷电机的多功能的把手杆6筒。
所述车架1的两侧均设置有脚踏板8。
所述坐杆2上设置有鞍座9。
上述实施例仅为本实用新型的一较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。