多功能车筐的制作方法

本实用新型专利涉及便捷式交通工具技术领域，尤其是一种电动助力车上的多功能车筐。

背景技术：

电动车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通助力车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具。电动车作为一种节能环保、出行便捷、使用成本先对较低的中短距离交通工具，深受大众的欢迎。随着社会的发展，电动车已经不是一种简单的代步工具，它早已深深渗透到一些与市民生活息息相关的商业活动中，如快递、饮用水、瓶装煤气、大米、报纸、函件等等送货上门。电动自行车不仅能够保障市民生活便利，也让市民享受到“高性价比”的生活。中国轻型电动车产销量已经占到全球的90％以上，中国已经成为全球最大的轻型电动车生产国、消费国和出口国。电动车已经渗透到大中小城市的各个角落，使用频繁，使用范围广，电动车主要由前轮，后轮，前轮轴，车筐，车把，车头大灯装置，弯梁，踏板，电池，车鞍，挡泥罩，后车架，后挡板和充电器组成，其类似于自行车结构，无储物箱，车把前侧设置有一个车筐，用于盛放充电器、雨衣、锁具等，有时也需要盛放骑行者随身携带的物品，致使车筐中东西杂乱，而且车筐仅仅具有盛放物品的作用，功能单一，现有城市中配套的充电车棚中，车头一般朝向充电插座，而电池的插头一般位于车座下部，充电器一头插入电源插座中，一头插入电池插头中，跨过整个前轮、车把、车筐部分，致使充电器两侧的电源线跨度较大，容易扯断充电线，而且充电器一般放置在车把处，或者放置在车筐处，充电过程不能稳定固定，容易掉落，造成安全隐患。

基于此，如何使充电器在使用过程中稳定在固定位置，稳定电源插座与电池插头的相对安全位置，并防止扯断充电线，保证充电过程的安全，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的是要提供一种多功能车筐，主要用于电动车上，在车筐上设置有充电器置物腔，使充电器与车筐一体式设计，而且设置有控制开关，在不拔掉充电器与电源插座、充电器与电池插头的情况下，通过控制开关即可断开充电器与电源插座、充电器与电池插头的供电线路，保障了充电器及电池的使用寿命，避免了安全隐患。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种多功能车筐，由篮筐组成，其特征在于：所述篮筐的下侧设置有置物腔，所述置物腔内装置有充电器，所述置物腔侧边设置有开启口，所述充电器的充电插头和充电连接线通过该开启口连接到充电插座及电池插头上。

进一步地，所述开启口包括第一开启口和第二开启口，所述充电器的充电插头通过第一开启口或第二开启口连接到充电插座上，所述充电器的充电连接线通过第二开启口或第一开启口连接到电池插头上。

进一步地，所述第一开启口和第二开启口位于置物腔的同一侧面上。

进一步地，所述第一开启口和第二开启口位于置物腔的不同侧面上。

进一步地，所述第一开启口和第二开启口分别位于置物腔相邻的两个侧面上。

进一步地，所述置物腔与篮筐之间可拆卸式连接，或，所述置物腔与篮筐之间固定式连接。

进一步地，所述置物腔的侧壁和/或置物腔的底部设置有通风口。

进一步地，置物腔的侧壁上设置有控制充电插头和充电连接线通断电的第一开关和第二开关。

进一步地，所述第一开关和第二开关位于置物腔的同一侧面或不同侧面上。

进一步地，所述充电器的底部与置物腔内腔底部之间设置有防震装置，该防震装置为弹簧板或泡沫防震板。

进一步地，所述篮筐上设置有显示置物腔内充电器工作状态的显示面板。

与现有技术相比，本实用新型提供的多功能车筐的结构与众不同，其打破了传统的电动车用车筐简单、功能单一的结构形式，在其车筐底部设置有一体式或分体式的置物腔，目的在于将充电器置于其中，使充电状态下充电器隐藏起来，而且固定更加牢靠，不仅便于电动自行车的充电器收纳、携带，而且充电过程中充电器不会掉落，造成安全隐患，保障了充电器及电池的使用寿命，使充电器及充电器线路隐藏式设计，无需来回取放，携带，充电时只需打开开启口拉出充电线即可，使充电操作过程不再繁琐，更加便捷利民，值得推广应用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

附图1为该多功能车筐的立体结构示意图；

附图2为附图1的另一视角结构示意图；

附图3为充电器在置物腔内布置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、2和3所示，本实施例所述的一种多功能车筐，主要由篮筐1组成，该篮筐1的下侧设置有置物腔2，所述置物腔2与篮筐1之间可拆卸式连接，或，所述置物腔2与篮筐1之间固定式连接。便于组合或分体使用，以及组合或分体销售，置物腔2可以与篮筐1一起组合销售安装，也可分别作为电动车配件销售安装，使用、销售比较灵活，便于适用于多变的市场情况和使用者需求，所述置物腔2内装置有充电器3，所述置物腔侧边设置有开启口，所述充电器3的充电插头31和充电连接线32通过该开启口连接到充电插座及电池插头上，充电器3在置物腔2内固定，并为可拆卸式连接结构，便于更换或检修，该置物腔2的设置，使充电器3被隐藏在置物腔2中，充电时只需通过开启口拉出充电插头31和充电连接线32即可，而且，置物腔2的上下端面也可设置成与置物腔2本体可拆卸式连接结构，便于打开置物腔2维修或更换、安装充电器3。

作为本实施例的一种情况，所述开启口包括第一开启口21和第二开启口22，所述充电器3的充电插头31通过第一开启口21或第二开启口22连接到充电插座上，所述充电器的充电连接线32通过第二开启口22或第一开启口21连接到电池插头上，第一开启口21和第二开启口22的设置，便于通过不同的开启口分别拉出充电插头31和充电连接线32，防止混淆，第一开启口21和第二开启口22在置物腔2侧面的布置方式可以有多种，例如：所述第一开启口21和第二开启口22位于置物腔2的同一侧面上。或者，所述第一开启口21和第二开启口22位于置物腔2的不同侧面上。或者，所述第一开启口21和第二开启口22分别位于置物腔2相邻的两个侧面上。本实施例并不进行多种的限定，其目的在于：通过开启口拉出充电插头31和充电连接线32即可，作为优选，可以设置两个开启口，第一开启口21和第二开启口22，用于分别拉出充电插头31和充电连接线32，关于第一开启口21和第二开启口22的布置方式，以便于使用为目的，一般在充电时，充电插座位于电动车的正前方，故一般将第一开启口21设置在靠近电动车正前方的置物腔2侧壁上，电动车电池一般位于车座下部或者脚踏板处，故，一般将第二开启口22设置在靠近电动车电池的置物腔2侧壁上，凡是能够达到方便使用即可。

作为本实施例的一种优选方案，由于在充电过程中充电器3会产生热量，置物腔2不能做成封闭的，要有散热的结构，故，所述置物腔2的侧壁和/或置物腔2的底部设置有通风口25，通风口25的形状为常见的键槽口形状，圆孔形状或其他通风形状，在此并不过多限定。而且，置物腔2的侧壁上设置有控制充电插头31和充电连接线32通断电的第一开关23和第二开关24。可以通过第一开关23控制充电插头31和充电器3的通断电状态，进而在不拔掉充电插头31的情况下，断开或打开充电插头31和充电器3的连通状态，保护充电器3，使控制模式灵活多样。也可以通过第二开关24控制充电连接线32和充电器3的通断电状态，进而在不拔掉充电连接线32的情况下，断开或打开充电连接线32与电池的连通状态，保护充电器3的同时，又可保护电池，实现灵活控制充电器3和电池之间的通断电状态，使控制模式灵活多样。其中，关于第一开关23和第二开关24的相互位置关系，作为一种优选方式所述第一开关23和第二开关24位于置物腔2的同一侧面或不同侧面上，只要能够固定第一开关23和第二开关24，在置物腔2的任何位置上都可，而且可以将第一开关23和第二开关24设置在一起，方便集中控制。

作为本实施例的一种优选方案，所述充电器3的底部与置物腔2内腔底部之间设置有防震装置4，该防震装置4为弹簧板或泡沫防震板，或者是其他防震装置，如气垫板，橡胶板等，其目的是为了防止在骑行过程中，路况不好的情况下，车辆震动厉害，损害充电器3中的零部件或连接结构。另外，所述篮筐1上设置有显示置物腔2内充电器3工作状态的显示面板5。其相当于充电器3上带有的充电状态指示灯，用于显示充电状态，比如充电中，充电完成等，便于操作者观察充电情况，而且，显示面板5、第一开关23、第二开关24均连接到充电器3上。进一步作为优选方案，可将上述的第一开关23和第二开关24设置到显示面板5上，便于集中管理、观察、及操作。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。