一种影像科用多功能手推车的制作方法

本实用新型涉及手推车技术领域，具体为一种影像科用多功能手推车。

背景技术：

手推车在各个领域的应用非常广泛。在北美国家手推车大多用于花园中，而在非洲国家手推车大多用于矿山，而在中东国家则以建筑用为主。手推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，不同用途的手推车有着不同的车体结构，它可大致分为防静电手推车、静音手推车、单层手推车和多层手推车等。

但在现有的影像科用多功能手推车中，存在防护效果差及不便于卡夹的问题。在实际的使用过程中，时常会因受到撞击或外力作用而导致手推车受损或发生倾倒，进而影响手推车上物体的稳定性；同时手推车在对物体进行卡夹时，夹紧效果差，易脱落，同时操作复杂。因此，设计一种防护效果好及便于卡夹的影像科用多功能手推车是很有必要的。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种影像科用多功能手推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种影像科用多功能手推车，包括脚轮、第一伸缩弹簧、强化板、固定轴、转轮、固定板、第二伸缩弹簧、滑块、第三伸缩弹簧、防滑弹球、拉环、卡板、连接柱、固定杆、滑槽、立柱、弹簧柱、缓冲海绵块、杂物存放槽、底板、通孔、第一凸粒、活动杆和第二凸粒，所述底板的底部对应安装有脚轮，所述底板的顶部对应安装有立柱，且两个立柱的相邻一侧之间通过卡扣活动连接有杂物存放槽，所述立柱的顶端通过焊接固定有固定板，所述固定板的一侧中心处设置有拉环，所述固定板的顶部对应开设有滑槽，所述滑槽的内部安装有滑块，且滑块的两侧与滑槽的两侧内壁之间连接有第二伸缩弹簧，所述滑块的顶部通过焊接固定有固定杆，所述固定杆的顶端安装有连接柱，且连接柱与固定杆之间连接有第三伸缩弹簧，所述连接柱的一端设置有卡板，所述卡板的一侧均匀嵌入有防滑弹球，且两个立柱的不相邻一侧对应安装有弹簧柱，且两个弹簧柱之间连接有强化板，所述强化板的顶端和底端均设置有第一伸缩弹簧，且两个第一伸缩弹簧之间连接有固定轴，所述固定轴的外部均匀分布有转轮，所述强化板的中心处开设有通孔，所述通孔的内部均匀分布有第二凸粒，所述活动杆穿过通孔，且一端连接有缓冲海绵块，且另一端与固定轴连接，所述活动杆的外部均匀分布有第一凸粒。

进一步的，所述第一伸缩弹簧、第二伸缩弹簧和第三伸缩弹簧的连接方式均为点焊固定，且均为一种记忆合金钢材质的构件。

进一步的，所述固定轴与转轮通过轴承活动连接，且转轮为一种橡胶材质的构件。

进一步的，所述第一凸粒与活动杆和第二凸粒与强化板之间均通过粘接固定，且第一凸粒与第二凸粒为配合结构。

进一步的，所述卡板和固定杆与连接柱之间均通过铰链活动连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型通过设置有第二伸缩弹簧和第三伸缩弹簧，可使得两个卡板与外部部件紧密接触，且在卡板的一侧均匀嵌入有防滑弹球，避免了在卡夹过程中发生滑脱现象，大大提升了卡夹操作时的便捷程度和卡夹时的紧固性；通过设置有转轮，可将冲击力的方向转移分散，通过设置有第一伸缩弹簧和弹簧柱，可将冲击力的强度吸收，通过设置有第一凸粒和第二凸粒，并根据第一凸粒与第二凸粒之间的摩擦作用，可将冲击力的强度减弱，大大提升了该手推车的稳定程度，有助于提高该手推车的防护效果。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的图1中的A区域结构示意图；

图中：1、脚轮；2、第一伸缩弹簧；3、强化板；4、固定轴；5、转轮；6、固定板；7、第二伸缩弹簧；8、滑块；9、第三伸缩弹簧；10、防滑弹球；11、拉环；12、卡板；13、连接柱；14、固定杆；15、滑槽；16、立柱；17、弹簧柱；18、缓冲海绵块；19、杂物存放槽；20、底板；21、通孔；22、第一凸粒；23、活动杆；24、第二凸粒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种影像科用多功能手推车，包括脚轮1、第一伸缩弹簧2、强化板3、固定轴4、转轮5、固定板6、第二伸缩弹簧7、滑块8、第三伸缩弹簧9、防滑弹球10、拉环11、卡板12、连接柱13、固定杆14、滑槽15、立柱16、弹簧柱17、缓冲海绵块18、杂物存放槽19、底板20、通孔21、第一凸粒22、活动杆23和第二凸粒24，底板20的底部对应安装有脚轮1，底板20的顶部对应安装有立柱16，且两个立柱16的相邻一侧之间通过卡扣活动连接有杂物存放槽19，立柱16的顶端通过焊接固定有固定板6，固定板6的一侧中心处设置有拉环11，固定板6的顶部对应开设有滑槽15，滑槽15的内部安装有滑块8，且滑块8的两侧与滑槽15的两侧内壁之间连接有第二伸缩弹簧7，滑块8的顶部通过焊接固定有固定杆14，固定杆14的顶端安装有连接柱13，且连接柱13与固定杆14之间连接有第三伸缩弹簧9，连接柱13的一端设置有卡板12，卡板12的一侧均匀嵌入有防滑弹球10，且两个立柱16的不相邻一侧对应安装有弹簧柱17，且两个弹簧柱17之间连接有强化板3，强化板3的顶端和底端均设置有第一伸缩弹簧2，且两个第一伸缩弹簧2之间连接有固定轴4，固定轴4的外部均匀分布有转轮5，强化板3的中心处开设有通孔21，通孔21的内部均匀分布有第二凸粒24，活动杆23穿过通孔21，且一端连接有缓冲海绵块18，且另一端与固定轴4连接，活动杆23的外部均匀分布有第一凸粒22；第一伸缩弹簧2、第二伸缩弹簧7和第三伸缩弹簧9的连接方式均为点焊固定，且均为一种记忆合金钢材质的构件，便于提高连接时的稳定程度；固定轴4与转轮5通过轴承活动连接，且转轮5为一种橡胶材质的构件，便于转轮5的转动；第一凸粒22与活动杆23和第二凸粒24与强化板3之间均通过粘接固定，且第一凸粒22与第二凸粒24为配合结构，便于提高第一凸粒22与第二凸粒24的连接强度，以免在相互摩擦时脱落；卡板12和固定杆14与连接柱13之间均通过铰链活动连接，便于连接柱13的运动；当该手推车需要对外部部件进行卡夹操作时，先用手握住两个固定杆14并使其相向运动，之后将外部部件缓缓放入两个卡板12之间的位置，再松开两个固定杆14即可，且在此过程中，会导致第二伸缩弹簧7发生弹性形变，以及第三伸缩弹簧9被压缩，并根据第二伸缩弹簧7和第三伸缩弹簧9共同的回复力作用，使得两个卡板12与外部部件紧密接触，且在卡板12的一侧均匀嵌入有防滑弹球10，避免了在卡夹过程中发生滑脱现象，大大提升了卡夹操作时的便捷程度和卡夹时的紧固性；当该手推车受到撞击或外力作用时，会导致转轮5转动，并将冲击力的方向转移分散，同时固定轴4会向内运动，进而压缩第一伸缩弹簧2和弹簧柱17，并将冲击力的强度吸收，且在此过程中，强化板3和活动杆23之间会发生相对运动，进而使得第一凸粒22与第二凸粒24之间发生相互摩擦，并根据摩擦力的作用，将冲击力的强度减弱，大大提升了该手推车的稳定程度，有助于提高该手推车的防护效果。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。