一种新型建筑工地施工用推车的制作方法

本实用新型涉及推车技术领域，具体涉及一种新型建筑工地施工用推车。

背景技术：

推车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，而在建筑工地施工当中也会用到推车，为一些建筑材料进行位置转运，随着科学技术的飞速发展，新型建筑工地施工用推车也得到了技术改进，但是现有技术无法进行使用高度升降导致对于不同身高的使用者带来推动麻烦，并且进行运输时经过颠簸路段振动过大而造成推动不便。

技术实现要素：

(一)要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种新型建筑工地施工用推车，以解决无法进行使用高度升降导致对于不同身高的使用者带来推动麻烦，并且进行运输时经过颠簸路段振动过大而造成推动不便的问题，达到可进行使用高度升降为不同身高的使用者带来推动便捷，并且进行运输时经过颠簸路段有效减小振动而方便进行推动。

(二)技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种新型建筑工地施工用推车，包括底板、支撑条、立杆、推杆、槽箱、第一连接块、第一弹簧、万向轮、伸缩装置和减震装置，所述底板顶端面呈矩形状且其前后两端与支撑条底端通过手弧焊方式进行焊接，所述支撑条顶端左右两部与立杆底端通过手弧焊方式进行焊接，所述立杆顶端面呈矩形状通过手弧焊方式与伸缩装置底端进行焊接，所述推杆左右两端底部通过手弧焊方式焊接有伸缩装置，所述底板顶端面呈矩形状且其中部外围通过六角螺栓与减震装置底端进行螺栓连接，所述槽箱底端面呈矩形状且其外围通过手弧焊方式与减震装置顶端进行焊接，所述槽箱前后两端中部通过手弧焊方式焊接有第一连接块，所述第一弹簧顶端两端均通过手弧焊方式分别与第一连接块底端与支撑条顶端进行焊接，所述底板底端四边角落与万向轮顶端通过手弧焊方式进行焊接，所述伸缩装置由外轴杆、内轴杆、凹槽、凸块、孔洞、垫块、第二弹簧和按压块组成，所述内轴杆贯穿外轴杆顶端中部，并且内轴杆与外轴杆进行滑动连接，所述外轴杆内壁前端中部设置有凹槽，所述凸块前端与内轴杆内壁前端中部通过手弧焊方式进行焊接，所述外轴杆右端中段设置有孔洞，所述垫块底端通过手弧焊方式与内轴杆右端中段进行焊接，所述第二弹簧底端与顶端中部通过手弧焊方式进行焊接，所述按压块底端中部通过手弧焊方式与第二弹簧顶端进行焊接，所述所述立杆顶端面呈矩形状通过手弧焊方式与外轴杆底端进行焊接，所述减震装置由连接底板、第三弹簧、第二连接块、固定杆、固定件和U型限位板组成，所述连接底板顶端面矩形状且其顶端中部与第三弹簧底端通过手弧焊方式进行焊接，所述第三弹簧顶端与第二连接块底端中部通过手弧焊方式进行焊接，所述固定杆外表面呈圆柱状且其底端面与第二连接块顶端中部通过手弧焊方式进行焊接，所述固定件同时贯穿连接底板左右两端顶底两部，并且固定件与连接底板进行螺纹连接，所述U型限位板底端左右两部与连接底板顶端左右两部二分之一处通过手弧焊方式进行焊接，所述槽箱底端面呈矩形状且其外围通过手弧焊方式与固定杆顶端进行焊接。

进一步的，所述按压块顶端面设置有圆弧状凸块，且凸块顶端面设置有条纹状的防滑纹。

进一步的，所述凹槽内壁与凸块前端面之间相互嵌合，并且其嵌合的最大缝隙宽度为0.5mm。

进一步的，所述孔洞设置有三个，并且孔洞的外形和大小均相同。

进一步的，所述第二弹簧缠绕的圈数设置有四圈，并且第二弹簧的弹性限度为10N。

进一步的，所述连接底板底端面与底板顶端面相平行，并且连接底板底端面光滑。

进一步的，所述固定件设置有两个，并且固定件外表面下部设置有螺纹。

进一步的，所述万向轮的型号为A1253。

进一步的，所述第一弹簧的材质为弹簧钢。

(三)有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1)、为解决无法进行使用高度升降导致对于不同身高的使用者带来推动麻烦的问题，通过在立杆与推杆之间设置伸缩装置，通过按下按压块通过连接的第二弹簧，使得按压快凹陷入外轴杆内部，按压或拉动推杆作用力于内轴杆，经过凹槽和凸块的作用，使得内轴杆在外轴杆内部进行滑动，就会更换孔洞且固定，进行高度调节，达到了可进行使用高度升降为不同身高的使用者带来推动便捷的有益效果。

2)、为解决进行运输时经过颠簸路段振动过大而造成推动不便的问题，通过在底板和槽箱之间设置减震装置，经过连接底板和固定杆分别与底板和槽箱进行连接固定，而U型限位板进行限制震动距离，通过当中的第三弹簧作用使得大大减小震动的作用，达到了进行运输时经过颠簸路段有效减小振动而方便进行推动的有益效果。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的伸缩装置结构示意图；

图3为本实用新型的伸缩装置内部结构示意图；

图4为本实用新型的减震装置结构示意图；

图中：底板-1、支撑条-2、立杆-3、伸缩装置-4、推杆-5、减震装置-6、槽箱-7、第一连接块-8、第一弹簧-9、万向轮-10、外轴杆-41、内轴杆-42、凹槽-43、凸块-44、孔洞-45、垫块-46、第二弹簧-47、按压块-48、连接底板-61、第三弹簧-62、第二连接块-63、固定杆-64、固定件-65、U型限位板-66。

具体实施方式

本技术方案中：

伸缩装置4、减震装置6、外轴杆41、内轴杆42、凹槽43、凸块44、孔洞45、垫块46、第二弹簧47、按压块48、连接底板61、第三弹簧62、第二连接块63、固定杆64、固定件65和U型限位板66为本实用新型含有实质创新性构件。

底板1、支撑条2、立杆3、推杆5、槽箱7、第一连接块8、第一弹簧9 和万向轮10为实现本实用新型技术方案必不可少的连接性构件。

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合

附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3与图4，本实用新型提供一种新型建筑工地施工用推车：包括底板1、支撑条2、立杆3、推杆5、槽箱7、第一连接块8、第一弹簧9、万向轮10、伸缩装置4和减震装置6，底板1顶端面呈矩形状且其前后两端与支撑条2底端通过手弧焊方式进行焊接，支撑条2顶端左右两部与立杆3 底端通过手弧焊方式进行焊接，立杆3顶端面呈矩形状通过手弧焊方式与伸缩装置4底端进行焊接，推杆5左右两端底部通过手弧焊方式焊接有伸缩装置4，底板1顶端面呈矩形状且其中部外围通过六角螺栓与减震装置6底端进行螺栓连接，槽箱7底端面呈矩形状且其外围通过手弧焊方式与减震装置6顶端进行焊接，槽箱7前后两端中部通过手弧焊方式焊接有第一连接块8，第一弹簧9顶端两端均通过手弧焊方式分别与第一连接块8底端与支撑条2顶端进行焊接，底板1底端四边角落与万向轮10顶端通过手弧焊方式进行焊接，伸缩装置4由外轴杆41、内轴杆42、凹槽43、凸块44、孔洞45、垫块46、第二弹簧47和按压块48组成，内轴杆42贯穿外轴杆41顶端中部，并且内轴杆42与外轴杆 41进行滑动连接，外轴杆41内壁前端中部设置有凹槽43，凸块44前端与内轴杆42内壁前端中部通过手弧焊方式进行焊接，外轴杆41右端中段设置有孔洞 45，垫块46底端通过手弧焊方式与内轴杆42右端中段进行焊接，第二弹簧47 底端与顶端中部通过手弧焊方式进行焊接，按压块48底端中部通过手弧焊方式与第二弹簧47顶端进行焊接，立杆3顶端面呈矩形状通过手弧焊方式与外轴杆 41底端进行焊接，减震装置6由连接底板61、第三弹簧62、第二连接块63、固定杆64、固定件65和U型限位板66组成，连接底板61顶端面矩形状且其顶端中部与第三弹簧62底端通过手弧焊方式进行焊接，第三弹簧62顶端与第二连接块63底端中部通过手弧焊方式进行焊接，固定杆64外表面呈圆柱状且其底端面与第二连接块63顶端中部通过手弧焊方式进行焊接，固定件65同时贯穿连接底板61左右两端顶底两部，并且固定件65与连接底板61进行螺纹连接， U型限位板66底端左右两部与连接底板61顶端左右两部二分之一处通过手弧焊方式进行焊接，槽箱7底端面呈矩形状且其外围通过手弧焊方式与固定杆64顶端进行焊接。

其中，所述按压块48顶端面设置有圆弧状凸块，且凸块顶端面设置有条纹状的防滑纹，增大了摩擦力，方便进行按下。

其中，所述凹槽43内壁与凸块44前端面之间相互嵌合，并且其嵌合的最大缝隙宽度为0.5mm，减小晃动，方便进行滑动。

其中，所述孔洞45设置有三个，并且孔洞45的外形和大小均相同，方便进行调节位置，使稳固性提高。

其中，所述第二弹簧47缠绕的圈数设置有四圈，并且第二弹簧47的弹性限度为10N，合理用材，使其作用发挥最大。

其中，所述连接底板61底端面与底板1顶端面相平行，并且连接底板

61底端面光滑，减小缝隙，提高稳固紧密性。

其中，所述固定件65设置有两个，并且固定件65外表面下部设置有螺纹，方便进行转动，提高固定效果。

其中，所述万向轮10的型号为A1253，耐磨，转动摩擦系数小。

其中，所述第一弹簧9的材质为弹簧钢，回复力强，便宜。

本专利所述的万向轮10，就是所谓的活动脚轮，它的结构允许水平360度旋转，脚轮是个统称，包括活动脚轮和固定脚轮，固定脚轮没有旋转结构，不能水平转动只能垂直转动；所述的第一弹簧9，是一种利用弹性来工作的机械零件。用弹性材料制成的零件在外力作用下发生形变，除去外力后又恢复原状。

工作原理：首先，将该新型建筑工地施工用推车通过在立杆3与推杆5之间设置伸缩装置4，通过按下按压块48通过连接的第二弹簧47，使得按压快48 凹陷入外轴杆41内部，按压或拉动推杆5作用力于内轴杆42，经过凹槽43和凸块44的作用，使得内轴杆42在外轴杆41内部进行滑动，就会更换孔洞45 且固定，进行高度调节，达到了可进行使用高度升降为不同身高的使用者带来推动便捷的有益效果，调节合适高度后，再推动推杆5，经万向轮10的作用移动至将要进行转运建筑材料处，然后，将建筑材料置入槽箱7当中，进而推动推杆5将该推车推动至合适卸料处，最后，当运输到颠簸路段时，即通过在底板1和槽箱7之间设置减震装置，经过连接底板61和固定杆64分别与底板1 和槽箱7进行连接固定，而U型限位板66进行限制震动距离，通过当中的第一弹簧62作用使得大大减小震动的作用，合理的使用高度，有效的进行减震，达到了进行运输时经过颠簸路段有效减小振动而方便进行推动的有益效果，达到卸料处后，进行卸料即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点, 对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。