一种用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置的制作方法

文档序号:19876044发布日期:2020-02-08 06:25阅读:142来源:国知局
一种用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置的制作方法

本发明涉及新材料加工设备领域,特别涉及一种用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置。



背景技术:

新材料是指新近发展或正在发展的具有优异性能的结构材料和有特殊性质的功能材料,其中,钛合金是新材料的一种,钛合金主要用于制作飞机发动机压气机部件,其次为火箭、导弹和高速飞机的结构件。

钛合金板在加工过程中,经常需要对钛合金板进行搬运,而平板车是钛合金板运输中常用的设备,而现有的平板车在使用期间,当钛合金板重量过重时,易导致平板车过载而损坏,而且平板车上的钛合金板也易随着平板车的损坏而滑落伤人,降低了安全性,不仅如此,平板车在行驶过程中突然刹车,会使钛合金板受到较大的惯性而滑动,降低了运输的稳定性。



技术实现要素:

本发明要解决的技术问题是:为了克服现有技术的不足,提供一种用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置,包括支撑板和两个转动轴,两个转动轴均匀设置在支撑板的下方,所述转动轴的两端均设有滚轮,两个转动轴上均设有锁紧机构和两个连接机构,所述连接机构与滚轮一一对应,所述连接机构位于转动轴和支撑板之间;

所述连接机构包括轴承、固定杆、支撑块、固定盘、固定管、移动盘、第一弹簧、安装孔和三个传动组件,所述轴承的内圈安装在转动轴上,所述安装孔设置在支撑板上,所述安装孔的轴线与支撑板垂直,所述固定管与安装孔同轴设置,所述固定管的外径与安装孔的孔径相等,所述固定管穿过安装孔,所述固定管与安装孔的内壁密封且固定连接,所述固定管的远离转动轴的一端与支撑板的远离转动轴的一侧处于同一平面,所述固定管的另一端与转动轴之间设有间隙,所述固定杆、移动盘和固定盘均与固定管同轴设置,所述移动盘的直径与固定管的内径相等,所述固定盘的直径小于移动盘的直径且大于固定杆的直径,所述固定杆的一端固定在轴承的外圈,所述固定盘固定在固定杆的另一端,所述固定盘和移动盘均位于固定管内,所述支撑块上设有连接孔,所述固定杆穿过连接孔,所述固定杆与连接孔滑动连接,所述支撑块固定在固定管的内壁上,所述第一弹簧位于支撑块和固定盘之间,所述固定盘通过第一弹簧与支撑块连接,所述移动盘设置在固定盘的远离转动轴的一侧,所述移动盘与固定管的内壁滑动且密封连接,所述固定盘与移动盘之间设有间隙,所述传动组件设置在固定管内,所述传动组件以固定管的轴线为中心周向均匀分布,所述固定盘通过传动组件与移动盘连接;

所述锁紧机构包括转动盘、锁紧杆、连接管和连接盘,所述转动盘安装在转动轴上,所述连接管与支撑板垂直,所述连接管的一端固定在支撑板的靠近转动轴的一侧,所述连接管的另一端与转动轴之间设有间隙,所述连接盘和锁紧杆均与连接管同轴设置,所述连接盘的直径与连接管的内径相等,所述连接盘设置在连接管内,所述连接盘与连接管的内壁滑动且密封连接,所述连接盘与支撑板之间设有间隙,所述锁紧杆的一端固定在移动盘的靠近转动轴的一侧,所述锁紧杆的另一端与转动盘正对设置且之间设有间隙,所述锁紧杆的轴线与转动轴的轴线垂直且相交,所述转动盘的外周设有至少两个柱形凹槽,所述凹槽以转动轴的轴线为中心周向均匀分布,所述凹槽的内径小于锁紧杆的直径。

作为优选,为了避免连接盘与连接管分离,所述连接管的内壁上设有限位块,所述限位块位于连接盘和转动轴之间,所述限位块固定在连接管的内壁上,所述连接盘与限位块抵靠。

作为优选,为了减小限位块与连接盘抵靠时的冲击力,所述限位块的制作材料为橡胶。

作为优选,为了实现移动盘的向着靠近转动轴方向移动,所述传动组件包括连接线、定滑轮和复位单元,所述连接线的一端固定在固定盘的靠近转动轴的一侧,所述连接线的另一端绕过定滑轮固定在移动盘的靠近转动轴的一侧,所述定滑轮固定在固定管的内壁上,所述定滑轮位于固定盘和转动轴之间,所述复位单元设置在移动盘的靠近转动轴的一侧,所述复位单元驱动移动盘向着远离固定盘方向移动。

作为优选,为了提高连接线的可靠性,所述连接线为钢丝绳。

作为优选,为了实现移动盘向着远离转动轴方向移动,所述复位单元包括第二弹簧、连接块和导杆,所述导杆与固定杆平行,所述导杆固定在移动盘上,所述连接块上设有通孔,所述导杆穿过通孔,所述导杆与通孔的内壁滑动连接,所述连接块固定在固定管的内壁上,所述第二弹簧位于移动盘和连接块之间。

作为优选,为了减小导杆与通孔内壁之间的摩擦力,所述导杆上涂有润滑油。

作为优选,为了减小固定管与移动盘之间的间隙,所述固定管的内壁上涂有密封脂。

作为优选,为了便于锁紧杆插入凹槽内,所述锁紧杆的靠近转动轴的一端设有倒角。

作为优选,为了延长固定盘的使用寿命,所述固定盘上设有防腐镀锌层。

本发明的有益效果是,该用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置通过连接机构实现了提高钛合金板运输的稳定性,与现有的连接机构相比,该连接机构还实现了缓冲和减振的效果,实用性更强,而且,该连接机构无需电力驱动,更加环保节能,不仅如此,还通过锁紧机构实现了防止超载运转的功能,与现有的锁紧机构相比,该锁紧机构通过机械方式检测钛合金板的重力,相较于电子称重方式,抗干扰能力更强,而且,通过增大连接管内的气压产生的反向作用力,还可以进一步提升缓冲和减振的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置的结构示意图;

图2是本发明的用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置的剖视图;

图3是本发明的用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置的连接机构的结构示意图;

图4是图2的a部放大图;

图中:1.支撑板,2.转动轴,3.轴承,4.固定杆,5.支撑块,6.固定盘,7.固定管,8.移动盘,9.第一弹簧,10.转动盘,11.锁紧杆,12.连接管,13.连接盘,14.限位块,15.连接线,16.定滑轮,17.第二弹簧,18.连接块,19.导杆,20.滚轮。

具体实施方式

现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。

如图1所示,一种用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置,包括支撑板1和两个转动轴2,两个转动轴2均匀设置在支撑板1的下方,所述转动轴2的两端均设有滚轮20,两个转动轴2上均设有锁紧机构和两个连接机构,所述连接机构与滚轮20一一对应,所述连接机构位于转动轴2和支撑板1之间;

将钛合金板放置在支撑板1上,通过驱动支撑板1带动滚轮20滚动,起到运输的效果,这里,设置锁紧机构的作用是避免该装置超载使用,设置连接机构的作用是提高钛合金板运输的稳定性。

如图2-3所示,所述连接机构包括轴承3、固定杆4、支撑块5、固定盘6、固定管7、移动盘8、第一弹簧9、安装孔和三个传动组件,所述轴承3的内圈安装在转动轴2上,所述安装孔设置在支撑板1上,所述安装孔的轴线与支撑板1垂直,所述固定管7与安装孔同轴设置,所述固定管7的外径与安装孔的孔径相等,所述固定管7穿过安装孔,所述固定管7与安装孔的内壁密封且固定连接,所述固定管7的远离转动轴2的一端与支撑板1的远离转动轴2的一侧处于同一平面,所述固定管7的另一端与转动轴2之间设有间隙,所述固定杆4、移动盘8和固定盘6均与固定管7同轴设置,所述移动盘8的直径与固定管7的内径相等,所述固定盘6的直径小于移动盘8的直径且大于固定杆4的直径,所述固定杆4的一端固定在轴承3的外圈,所述固定盘6固定在固定杆4的另一端,所述固定盘6和移动盘8均位于固定管7内,所述支撑块5上设有连接孔,所述固定杆4穿过连接孔,所述固定杆4与连接孔滑动连接,所述支撑块5固定在固定管7的内壁上,所述第一弹簧9位于支撑块5和固定盘6之间,所述固定盘6通过第一弹簧9与支撑块5连接,所述移动盘8设置在固定盘6的远离转动轴2的一侧,所述移动盘8与固定管7的内壁滑动且密封连接,所述固定盘6与移动盘8之间设有间隙,所述传动组件设置在固定管7内,所述传动组件以固定管7的轴线为中心周向均匀分布,所述固定盘6通过传动组件与移动盘8连接;

当钛合金板放置在支撑板1上,并使钛合金板堵住固定管7,通过钛合金板自身的重力作用,使支撑板1带动固定管7向着靠近转动轴2方向移动,从而使支撑块5和固定盘6之间的距离增大,使第一弹簧9拉伸,并通过传动组件使移动盘8进一步向着靠近转动轴2方向移动,从而使固定管7内的移动盘8和钛合金板之间的气压降低,在气压的作用下使钛合金板受到向着靠近支撑板1方向的作用力,提高了钛合金板放置在支撑板1上的稳定性,同时,通过第一弹簧9的弹性作用,还起到了缓冲和减振的效果。

如图4所示,所述锁紧机构包括转动盘10、锁紧杆11、连接管12和连接盘13,所述转动盘10安装在转动轴2上,所述连接管12与支撑板1垂直,所述连接管12的一端固定在支撑板1的靠近转动轴2的一侧,所述连接管12的另一端与转动轴2之间设有间隙,所述连接盘13和锁紧杆11均与连接管12同轴设置,所述连接盘13的直径与连接管12的内径相等,所述连接盘13设置在连接管12内,所述连接盘13与连接管12的内壁滑动且密封连接,所述连接盘13与支撑板1之间设有间隙,所述锁紧杆11的一端固定在移动盘8的靠近转动轴2的一侧,所述锁紧杆11的另一端与转动盘10正对设置且之间设有间隙,所述锁紧杆11的轴线与转动轴2的轴线垂直且相交,所述转动盘10的外周设有至少两个柱形凹槽,所述凹槽以转动轴2的轴线为中心周向均匀分布,所述凹槽的内径小于锁紧杆11的直径。

当钛合金板放置在支撑板1上后,通过钛合金板自身的重力作用,使支撑板1靠近转动轴2方向移动,当钛合金超载时,支撑板1的移动通过连接管12带动锁紧杆11插入其中一个凹槽内,从而使锁紧杆11锁住转动盘10,使滚轮20无法正常转动,从而可以避免支撑板1超载状态下移动,并且,当锁紧杆11插入其中一个凹槽内后,随着支撑板1继续向着靠近转动方向移动,会导致连接管12内的气压增大,在气压的作用下实现缓冲和减振的效果,也可以避免对转动盘10产生刚性冲击,起到了保护转动轴2的效果。

作为优选,为了避免连接盘13与连接管12分离,所述连接管12的内壁上设有限位块14,所述限位块14位于连接盘13和转动轴2之间,所述限位块14固定在连接管12的内壁上,所述连接盘13与限位块14抵靠。

限位块14的作用是避免连接盘13过度向着靠近转动轴2方向移动而与连接管12分离,起到了限位的效果。

作为优选,为了减小限位块14与连接盘13抵靠时的冲击力,所述限位块14的制作材料为橡胶。

橡胶质地较为柔软,可以减小限位块14与连接盘13抵靠时的冲击力,起到了一定的缓冲和减振效果。

作为优选,为了实现移动盘8的向着靠近转动轴2方向移动,所述传动组件包括连接线15、定滑轮16和复位单元,所述连接线15的一端固定在固定盘6的靠近转动轴2的一侧,所述连接线15的另一端绕过定滑轮16固定在移动盘8的靠近转动轴2的一侧,所述定滑轮16固定在固定管7的内壁上,所述定滑轮16位于固定盘6和转动轴2之间,所述复位单元设置在移动盘8的靠近转动轴2的一侧,所述复位单元驱动移动盘8向着远离固定盘6方向移动。

当支撑板1向着靠近转动轴2移动期间,定滑轮16与转动轴2之间的距离减小,而固定盘6与转动轴2之间的距离保持不变,从而使定滑轮16拉动连接线15,并使连接线15拉动移动盘8向着靠近转动轴2方向移动,使移动盘8与钛合金板之间的距离增大,进而可以使固定管7内的气压降低,将钛合金板从支撑板1上移除后,固定板在第一弹簧9的弹性作用下复位,从而使连接线15松开,此时,移动盘8在复位单元的作用下向着远离固定盘6方向移动,实现复位。

作为优选,为了提高连接线15的可靠性,所述连接线15为钢丝绳。

钢丝绳具有强度高、耐腐蚀、不易断等特点,提高了连接线15的可靠性。

作为优选,为了实现移动盘8向着远离转动轴2方向移动,所述复位单元包括第二弹簧17、连接块18和导杆19,所述导杆19与固定杆4平行,所述导杆19固定在移动盘8上,所述连接块18上设有通孔,所述导杆19穿过通孔,所述导杆19与通孔的内壁滑动连接,所述连接块18固定在固定管7的内壁上,所述第二弹簧17位于移动盘8和连接块18之间。

当连接线15拉动移动盘8向着靠近转动轴2方向移动时,移动盘8带动导杆19在连接块18上移动,并使第二弹簧17压缩,当固定盘6复位后,通过第二弹簧17的弹性作用是移动盘8复位,并且,通过第二弹簧17的弹性作用,还可以进一步提升缓冲和减振效果。

作为优选,为了减小导杆19与通孔内壁之间的摩擦力,所述导杆19上涂有润滑油。

润滑油的作用是减小导杆19与通孔内壁之间的摩擦力,提高导杆19移动的流畅性。

作为优选,为了减小固定管7与移动盘8之间的间隙,所述固定管7的内壁上涂有密封脂。

密封脂的作用是减小固定管7与移动盘8之间的间隙,提高密封性。

作为优选,为了便于锁紧杆11插入凹槽内,所述锁紧杆11的靠近转动轴2的一端设有倒角。

倒角的作用是减小锁紧杆11插入凹槽内时的口径,便于锁紧杆11与转动盘10配合。

作为优选,为了延长固定盘6的使用寿命,所述固定盘6上设有防腐镀锌层。

防腐镀锌层的作用是提升固定盘6的防锈能力,延长固定盘6的使用寿命。

该装置使用期间,将钛合金板放在在支撑板1上并堵住固定管7,通过钛合金板自身的重力作用是支撑板1向着靠近转动轴2方向移动,从而使第一弹簧9拉伸,并通过定滑轮16拉动连接线15,使连接线15拉动移动盘8向着靠近转动轴2方向移动,同时使第二弹簧17压缩,通过移动盘8的移动,从而使固定管7内的移动盘8和钛合金板之间的气压降低,在气压的作用下使钛合金板受到向着靠近支撑板1方向的作用力,提高了钛合金板放置在支撑板1上的稳定性,同时,通过第一弹簧9和第二弹簧17的弹性作用,还起到了缓冲和减振的效果,同时,通过钛合金板自身的重力作用,使支撑板1靠近转动轴2方向移动,当钛合金超载时,支撑板1的移动通过连接管12带动锁紧杆11插入其中一个凹槽内,从而使锁紧杆11锁住转动盘10,使滚轮20无法正常转动,从而可以避免支撑板1超载状态下移动,并且,当锁紧杆11插入其中一个凹槽内后,随着支撑板1继续向着靠近转动方向移动,会导致连接管12内的气压增大,在气压的作用下提升了缓冲和减振的效果,也可以避免对转动盘10产生刚性冲击,起到了保护转动轴2的效果。

与现有技术相比,该用于钛合金板生产加工的防超载型运输装置通过连接机构实现了提高钛合金板运输的稳定性,与现有的连接机构相比,该连接机构还实现了缓冲和减振的效果,实用性更强,而且,该连接机构无需电力驱动,更加环保节能,不仅如此,还通过锁紧机构实现了防止超载运转的功能,与现有的锁紧机构相比,该锁紧机构通过机械方式检测钛合金板的重力,相较于电子称重方式,抗干扰能力更强,而且,通过增大连接管12内的气压产生的反向作用力,还可以进一步提升缓冲和减振的效果。

以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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