一种工艺品加工用运输推车的制作方法

本实用新型是一种工艺品加工用运输推车，属于运输推车领域。

背景技术：

仓库由贮存物品的库房、运输传送设施(如吊车、电梯、滑梯)等组成，且由于室内空间相对狭小，限制了大型运输器械进出，不管是入库或者出库，都需要借助到中小型的仓库运输推车将打装箱打包好的货物转入或者转出仓库，推车是以人力推和拉的搬运车辆，推车有独轮、两轮、三轮和四轮之分，传统推车的车体材质一般为木质，现代生产的推车车体材质一般为铁皮，但是现有运输推车无法实现工艺品进行固定，造成工艺品损坏。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种工艺品加工用运输推车，以解决现有运输推车无法实现工艺品进行固定，造成工艺品损坏的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种工艺品加工用运输推车，包括支撑板、推架、万向轮和固定装置，所述支撑板上端面设置有固定装置，所述支撑板上端面右端与推架进行焊接，所述支撑板底端面四侧与万向轮进行螺栓连接，所述固定装置由箱体、凹槽、连接杆、转轴、第一固定环、第二固定环、第一旋钮、第二旋钮、推块、第一推杆、第二推杆、轴承和承重板组成，所述箱体内下端与承重板进行焊接，所述承重板中部设置有凹槽，所述箱体内下端设置有第一推杆与第二推杆，并且所述第一推杆设置于第二推杆底端面下端，所述第一推杆与第二推杆左右两端与推块进行螺栓连接，所述推块上端面与连接杆进行焊接，所述连接杆上端中与转轴进行螺栓连接，所述第一推杆上端的连接杆与第二固定环进行螺栓连接，所述第二推杆上端的连接杆与第一固定环进行螺栓连接，所述第一推杆右端与第一旋钮进行螺栓连接，所述第二推杆上端与第二旋钮进行螺栓连接，所述箱体前端面与左端面设置有轴承，并且轴承中部与第一推杆和第二推杆进行插接，所述支撑板顶端面与箱体进行螺栓连接。

进一步地，所述连接杆的直径尺寸比凹槽的内径尺寸小1厘米，增加相距距离，使推块移动更方便。

进一步地，所述第一固定环与第二固定环距离承重板顶端面的距离为1厘米，避免造成摩擦与干涉。

进一步地，所述第一推杆与第二推杆上端的推块前进的距离相同，避免固定工艺品不稳定。

进一步地，所述第一推杆底端面比第二推杆顶端面高1厘米，防止相互干涉。

进一步地，所述第一推杆与第二推杆的直径比在箱体下端的输出孔的内径尺寸小5毫米，便于第一旋钮与第二旋钮扭动。

进一步地，所述第一固定环与第二固定环采用橡胶材料，柔韧性能强，避免对工艺品造成损坏。

进一步地，所述承重板采用铝合金材料，强度高，硬度大，承载力强。

本实用新型的一种工艺品加工用运输推车，通过将固定装置设置于运输车支撑板上端面，扭动第一旋钮与第二旋钮，在旋钮的扭动下将与其连接的第一推杆与第二推杆进行转动，并且在推杆的两端设置有推块与推杆进行转动连接，推块上端面与连接杆进行焊接，第一推杆上的连接杆与第一固定环进行螺栓连接，而第二推杆上的连接杆与第二固定环进行螺栓连接，所以扭动第一旋钮与第二旋钮带动第一推杆与第二推杆，也就带动第一推杆与第二推杆上的第一固定环与第二固定环进行转动合并，对工艺品进行固定，解决了现有运输推车无法实现工艺品进行固定，造成工艺品损坏的问题。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为固定装置的结构示意图；

图3为固定装置的内部俯视图；

图4为固定装置的俯视截面图；

图5为固定装置的内部结构示意图；

图中：支撑板-1、固定装置-2、推架-3、万向轮-4、箱体-201、凹槽-202、连接杆-203、转轴-204、第一固定环-205、第二固定环-206、第一旋钮-207、第二旋钮-208、推块-209、第一推杆-2010、第二推杆-2011、轴承-2012、承重板-2013。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4与图5，本实用新型提供一种工艺品加工用运输推车：包括支撑板1、推架3、万向轮4和固定装置2，支撑板1上端面设置有固定装置2，支撑板1上端面右端与推架3进行焊接，支撑板1底端面四侧与万向轮4进行螺栓连接，固定装置2由箱体201、凹槽202、连接杆203、转轴204、第一固定环205、第二固定环206、第一旋钮207、第二旋钮208、推块209、第一推杆2010、第二推杆2011、轴承2012和承重板2013组成，箱体201内下端与承重板2013进行焊接，承重板2013中部设置有凹槽202，箱体201内下端设置有第一推杆2010与第二推杆2011，并且第一推杆2010设置于第二推杆2011底端面下端，第一推杆2010与第二推杆2011左右两端与推块209进行螺栓连接，推块209上端面与连接杆203进行焊接，连接杆203上端中与转轴204进行螺栓连接，第一推杆2010上端的连接杆203与第二固定环206进行螺栓连接，第二推杆2011上端的连接杆203与第一固定环205进行螺栓连接，第一推杆2010右端与第一旋钮207进行螺栓连接，第二推杆2011上端与第二旋钮208进行螺栓连接，箱体201前端面与左端面设置有轴承2012，并且轴承2012中部与第一推杆2010和第二推杆2011进行插接，支撑板1顶端面与箱体201进行螺栓连接，连接杆203的直径尺寸比凹槽202的内径尺寸小1厘米，第一固定环205与第二固定环206距离承重板2013顶端面的距离为1厘米，第一推杆2010与第二推杆2011上端的推块209前进的距离相同，第一推杆2010底端面比第二推杆2011顶端面高1厘米，第一推杆2010与第二推杆2011的直径比在箱体201下端的输出孔的内径尺寸小5毫米。

本专利所述第一固定环205与第二固定环206采用的是橡胶材料，橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料，在室温下富有弹性，在很小的外力作用下能产生较大形变，除去外力后能恢复原状，橡胶属于完全无定型聚合物，它的玻璃化转变温度(tg)低，分子量往往很大，大于几十万。

当使用者想使用本专利的时候，首先先将运输车推出，固定住万向轮4，避免在使用过程中，造成不必要的问题，再将固定装置2中的箱体201安放置支撑板1的上端面，并且进行焊接，因为承重板2013与箱体201进行焊接，所以使用者可以将工艺品安放置箱体201下端的承重板2013上端面上，然后通过扭动第一旋钮207与第二旋钮208，因为第一旋钮207与第二旋钮208方别与第一推杆2010和第二推杆2011进行螺栓连接，并且在第一推杆2010与第二推杆2011的左右两端有推块209与其进行螺栓连接，左右两端推块209齿轮是相对运动的，而且在推块209的上端面上与连接杆203进行焊接，并且推块209上端的连接杆203分别于第一固定环205与第二固定环206进行螺栓连接，并且在箱体201的前端面下端与左端面下端设置有轴承2012，且箱体201左端面下端的轴承2012与第一推杆2010进行插接，箱体201前端面下端的轴承2012与第二推杆2011进行插接，所以扭动第一旋钮207与第二旋钮208使第一推杆2010和第二推杆2011上的推块209进行相对运动，然后带动了上端的第一固定环205与第二固定环206进行相对运动，并且连接杆203在承重板2013上的凹槽202内部进行运动，然后将承重板2013上的工艺品进行固定，如果使用者不使用固定装置2时，只需要将第一旋钮207与第二旋钮208进行反向扭动即可松动固定装置2。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。