一种用于自行车的安全装置的制作方法

本实用新型涉及自行车安全技术领域，特别是涉及一种用于自行车的安全装置。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。在中国内地、台湾、新加坡，通常称其为“自行车”或“脚踏车”，在港澳则通常称其为“单车”，而在日本称为“自转车”，自行车种类很多，有单人自行车，双人自行车还有多人自行车。由于自行车可以作为环保的交通工具用来代步、出行，越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。

目前市场上的自行车设计比较传统，未能将现代科技与传统自行车进行结合，自行车的安全措施技术不够高。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于自行车的安全装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于自行车的安全装置，包括车架、后真空轮胎、把手，所述车架上部设置有车座，所述车座下部设置有无线信号发生器，所述无线信号发生器下部设置有可更换蓄电池，所述可更换蓄电池下部设置有中央处理器，所述可更换蓄电池一侧设置有固定杆，所述固定杆一侧设置有高清摄像头，所述高清摄像头下部设置有红外线发生器，所述车架后部设置有所述后真空轮胎，所述车架下部设置有脚蹬，所述车架前部设置有前叉，所述前叉下部设置有测速器，所述测速器一侧设置有前真空轮胎，所述前叉上部设置有所述把手，所述把手中间设置有智能显示屏，所述智能显示屏下部设置有蜂鸣器，所述把手一侧设置有第一震动马达，所述把手另一侧设置有第二震动马达。

为了进一步提高用于自行车的安全装置的使用功能，所述车座与所述车架通过螺栓连接，所述无线信号发生器与所述车架通过嵌套连接。

为了进一步提高用于自行车的安全装置的使用功能，所述可更换蓄电池与所述车架通过嵌套连接，所述中央处理器与所述车架通过嵌套连接。

为了进一步提高用于自行车的安全装置的使用功能，所述固定杆与所述车架通过焊接连接，所述高清摄像头与所述固定杆通过螺钉连接。

为了进一步提高用于自行车的安全装置的使用功能，所述红外线发生器嵌套在所述高清摄像头内，所述后真空轮胎与所述车架通过轴连接。

为了进一步提高用于自行车的安全装置的使用功能，所述把手与所述车架通过嵌套连接，所述前叉与所述车架通过嵌套连接，所述智能显示屏与所述车架通过螺钉连接，所述蜂鸣器与所述把手通过扎带连接。

为了进一步提高用于自行车的安全装置的使用功能，所述第一震动马达与所述车架通过嵌套连接，所述第二震动马达与所述车架通过嵌套连接，所述前真空轮胎与所述前叉通过轴连接，所述测速器与所述前叉通过扎带连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、设置了高清摄像头和红外线发生器以及智能显示屏，更好的帮助了驾驶员观察后面的路况信息；

2、设置了蜂鸣器和震动马达，可以更直观、更快的提醒驾驶员采取安全措施，提高了驾驶的安全性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种用于自行车的安全装置的主视结构简图；

图2是本实用新型一种用于自行车的安全装置的俯视图；

图3是本实用新型一种用于自行车的安全装置的电路框架流程图。

附图标记说明如下：

1、车座；2、固定杆；3、高清摄像头；4、红外线发生器；5、车架；6、后真空轮胎；7、无线信号发生器；8、可更换蓄电池；9、中央处理器；10、把手；11、蜂鸣器；12、前叉；13、前真空轮胎；14、智能显示屏；15、第二震动马达；16、第一震动马达；17、脚蹬；18、测速器。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例一：

如图1-图3所示，一种用于自行车的安全装置，包括车架5、后真空轮胎6、把手10，车架5上部设置有车座1，车座1下部设置有无线信号发生器7，无线信号发生器7用来将信息传递给手机智能app，无线信号发生器7下部设置有可更换蓄电池8，可更换蓄电池8下部设置有中央处理器9，可更换蓄电池8一侧设置有固定杆2，固定杆2用来固定高清摄像头3，固定杆2一侧设置有高清摄像头3，高清摄像头3用来记录车后行驶路况，高清摄像头3下部设置有红外线发生器4，红外线发生器4用来测定后车与后真空轮胎6的距离，车架5后部设置有后真空轮胎6，车架5下部设置有脚蹬17，车架5前部设置有前叉12，前叉12下部设置有测速器18，测速器18用来进行测量自行车行驶速度，测速器18一侧设置有前真空轮胎13，前叉12上部设置有把手10，把手10中间设置有智能显示屏14，智能显示屏14用来显示路况信息及车速信息，智能显示屏14下部设置有蜂鸣器11，蜂鸣器11用来进行报警语音提示，把手10一侧设置有第一震动马达16，第一震动马达16用来进行震动提醒驾驶员，把手10另一侧设置有第二震动马达15，第二震动马达15用来进行震动提醒驾驶员。

实施例二：

本实施例与实施例一的区别在于，本实施例中，高清摄像头3与固定杆2通过螺钉连接，蜂鸣器11与把手10通过扎带连接。

具体的，这样设置可以更好的帮助驾驶员观察后面的路况信息，可以更直观、更快的提醒驾驶员采取安全措施，提高驾驶的安全性。

本实用新型的具体工作原理为：当驾驶员在骑行时，按下智能显示屏14上的开关，高清摄像头3、红外线发生器4和测速器18开始工作，高清摄像头3实时记录后面的路况信息，通过智能显示屏14进行显示，红外线发生器4测定后车与后真空轮胎6的距离，当距离过近或者距离迅速减小时，中央处理器9会发出命令控制第一震动马达16和第二震动马达15进行震动，通过把手10传递信息给驾驶员以提醒其注意，同时测速器18会将车速信息传递给中央处理器9，若在3秒之内车速没有变化，则中央处理器9会发出命令控制蜂鸣器11发出语音提醒驾驶员。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。