一种快速折叠车棚的制作方法

本实用新型属于电动车配件技术领域，涉及一种车棚，特指一种快速折叠车棚。

背景技术：

随着社会的不断发展，人们的生活品质不断提高，人们的出行工具也越来越多；其中，电动车和摩托车是人们生活中最为常用的出行工具，但是在某些天气下使用却有着很多不便之处，例如温度较高的夏天，下雪的冬天和雨天，为了应对上述问题，生产厂家研发出了一些雨棚，这类雨棚虽然能够解决上述问题，但是这类的雨棚是整体固定的，无法进行折叠，不需要使用时占据了较大的空间；市面上又逐渐出现了一种可扭转折叠的雨棚，该雨棚整体采用柔性杆作为骨架，在骨架上覆盖挡雨布，但是这类的雨棚在包装时，由于柔性杆的弹性较大，因此弯折难度较大，包装不便，其次，客户将雨棚拿到手之后，有些部件需要重新进行安装，安装过程较为繁琐。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种连接简单，使用方便，折叠后体积较小的快速折叠车棚。

本实用新型的目的是这样实现的：

一种快速折叠车棚，包括可折叠顶棚，所述可折叠顶棚的前后端分别可拆卸设置有前挡和后挡，所述可折叠顶棚包括防水布和用于撑开防水布的伞架，所述伞架包括导杆、滑动件、可折叠支撑主杆和支撑副杆，所述导杆包括副杆连接部和滑动部，所述滑动部位于副杆连接部上方，所述滑动件滑动设置在滑动部上，所述可折叠支撑主杆的两端分别与滑动件和防水布连接，所述支撑副杆的两端分别与副杆连接部和可折叠支撑主杆连接，所述导杆上设置有弹性扣，所述弹性扣位于滑动部上方，所述防水布与滑动件的上端部连接，且位于可折叠支撑主杆的上方，撑开时，弹性扣限制滑动件向上移动。

在上述的快速折叠车棚中，所述可折叠支撑主杆包括支撑杆ⅰ和支撑杆ⅱ，所述支撑杆ⅰ和支撑杆ⅱ之间设置有折叠件ⅰ。

在上述的快速折叠车棚中，所述后挡包括后挡支撑杆和后挡片，所述后挡片通过魔术贴与防水布后侧连接，且后挡支撑杆的两端通过连接件与防水布后侧的支撑杆ⅱ连接。

在上述的快速折叠车棚中，所述后挡为可折叠结构，所述后挡支撑杆包括后挡主杆和两根后挡副杆，所述后挡主杆的两端通过折叠件ⅱ与两根后挡副杆的一端连接，所述两个后挡副杆的另一端与防水布后侧的支撑主杆连接。

在上述的快速折叠车棚中，所述折叠件ⅰ和折叠件ⅱ均包括基座和铰接在基座上的转动件，所述基座和转动件上均设置有连接孔，所述基座上还设置有限制转动件转动角度的阻挡部。

在上述的快速折叠车棚中，所述基座的周侧向外延伸成型有用于缝制在挡雨布上的固定片。

在上述的快速折叠车棚中，所述前挡包括前挡支架和固定在前挡支架上的前挡片，所述防水布上设置有与前挡片连接的连接片，所述连接片与前挡片之间通过魔术贴连接。

在上述的快速折叠车棚中，所述连接片至少为三片，且分别位于防水布的前侧边和两侧边，位于防水布前侧边的连接片上下两侧均设置有魔术贴，所述位于防水布两侧边的连接片覆盖在防水布前侧边的连接片上方。

在上述的快速折叠车棚中，所述滑动件的上端部设置有抵靠在防水布上表面的端盖，所述端盖与滑动件之间通过螺纹连接方式连接在一起。

在上述的快速折叠车棚中，所述导杆的上端部设置有插孔，所述插孔位于弹性扣的上方，且插孔内可拆卸设置有挡销。

本实用新型相比现有技术突出且有益的技术效果是：

1.本实用新型通过导杆、滑动件、可折叠支撑主杆和支撑副杆形成可收缩的伞骨结构，伞骨结构上包覆有防水布，弹性扣限制或放任滑动件上下移动，可以撑开或者是收起车棚，顶棚的前后端设置有前挡和后挡，车棚撑开时，这样是为了能够进行遮阳挡雨和挡风；车棚收起时，只需拆卸前挡和后挡，按压弹性扣，顶棚会自动收缩，这样便于运输时的包装，以及方便客户使用，同时设计的可折叠支撑杆是为了进一步折叠顶棚，能够减少车棚的体积，进一步方便工作人员包装。

2.本实用新型位于顶棚前端部的连接片是直接与前挡片连接，保证前挡片和顶棚的连接牢固度，在顶棚两侧边设置的连接片分别黏在位于顶棚前端部的连接片的两侧，这样能够防止雨水进入到车棚内，同时也是进一步保证车棚与前挡的连接牢固度。

3.本实用新型的后挡为可折叠结构是为了进一步折叠车棚，减少其体积，方便使用人员携带，以及方便工作人员包装。

4.本实用新型在导杆上设置有插孔以及挡销是为了保证车棚的使用寿命，当弹性扣失去作用，设置的挡销是起到了替代弹性扣的作用，这样能够延长车棚的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图之一；

图2是本实用新型的结构示意图之二；

图3是本实用新型a处放大图；

图4是本实用新型的顶棚结构示意图；

图5是本实用新型的导杆、滑动件、端盖和插销结构示意图；

图6是本实用新型的导杆、滑动件、端盖和插销的爆炸图；

图7是本实用新型的折叠件ⅰ和折叠件ⅱ的结构示意图之一；

图8是本实用新型的折叠件ⅰ和折叠件ⅱ的结构示意图之二；

图9是本实用新型的连接件全剖视图。

图中标号所表示的含义：

1-可折叠顶棚；2-前挡；3-后挡；6-端盖；7-插孔；11-导杆；12-滑动件；

13-可折叠支撑主杆；14-支撑副杆；15-弹性扣；21-前挡支架；22-前挡片；

23-连接片；31-后挡支撑杆；32-后挡片；33-折叠件ⅱ；71-挡销；

111-副杆连接部；112-滑动部；131-支撑杆ⅰ；132-支撑杆ⅱ；

133-折叠件ⅰ；311-后挡主杆；312-后挡副杆；331-基座；332-转动件；

333-连接孔；334-阻挡部；335-固定片。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本实用新型作进一步描述：

如图1-9所示：一种快速折叠车棚，包括可折叠顶棚1，所述可折叠顶棚1的前后端分别可拆卸设置有前挡2和后挡3，所述可折叠顶棚1包括防水布和用于撑开防水布的伞架，所述伞架包括导杆11、滑动件12、可折叠支撑主杆13和支撑副杆14，所述导杆11包括副杆连接部111和滑动部112，所述滑动部112位于副杆连接部111上方，所述滑动件12滑动设置在滑动部112上，所述可折叠支撑主杆13的两端分别与滑动件12和防水布连接，所述支撑副杆14的两端分别与副杆连接部111和可折叠支撑主杆13连接，所述导杆11上设置有弹性扣15，所述弹性扣15位于滑动部112上方，所述防水布与滑动件12的上端部连接，且位于可折叠支撑主杆13的上方，撑开时，弹性扣15限制滑动件12向上移动，车棚收起时，只需按压弹性扣，滑动件没有弹性扣阻挡，能够向上滑动，这样就能将车棚收起来。

在上述的快速折叠车棚中，所述可折叠支撑主杆13包括支撑杆ⅰ131和支撑杆ⅱ132，所述支撑杆ⅰ131和支撑杆ⅱ132之间设置有折叠件ⅰ133，通过折叠件ⅰ能够将支撑杆ⅰ131和支撑杆ⅱ132进行折叠，这样能够进一步减少顶棚的体积，方便工作人员对车棚进行包装，同时也是为了方便使用人员对车棚进行收纳。

在上述的快速折叠车棚中，所述后挡3包括后挡支撑杆31和后挡片32，所述后挡片32通过魔术贴与防水布后侧连接，且后挡支撑杆31的两端通过连接件34与防水布后侧的支撑杆ⅱ132连接，所述后挡3为可折叠结构，所述后挡支撑杆31包括后挡主杆311和两根后挡副杆312，所述后挡主杆311的两端通过折叠件ⅱ33与两根后挡副杆312的一端连接，所述两个后挡副杆312的另一端与防水布后侧的支撑主杆13连接，通过弯折折叠件能够将后挡进行折叠，能够进一步缩小车棚的整体体积，更便于工作人员包装和使用人员进行收纳。

在上述的快速折叠车棚中，所述折叠件ⅰ133和折叠件ⅱ33均包括基座331和铰接在基座331上的转动件332，所述基座331和转动件332上均设置有连接孔333，所述基座331上还设置有限制转动件332转动角度的阻挡部334，所述基座331的周侧向外延伸成型有用于缝制在挡雨布上的固定片335，设计的固定片用于固定折叠件，为了提高支撑杆ⅰ131与支撑杆ⅱ132和后挡主杆311与后挡副杆312的连接牢固度。

在上述的快速折叠车棚中，所述前挡2包括前挡支架21和固定在前挡支架21上的前挡片22，所述防水布上设置有与前挡片22连接的连接片23，所述连接片23与前挡片22之间通过魔术贴连接，所述连接片23至少为三片，且分别位于防水布的前侧边和两侧边，位于防水布前侧边的连接片上下两侧均设置有魔术贴，所述位于防水布两侧边的连接片23覆盖在防水布前侧边的连接片23上方，上述方案连接片与前挡片通过魔术贴相互连接，这样是为了方便顶棚和前挡片快速连接，设置在防水布两侧边的连接片，第一主要是起到进一步与前挡片的连接加强作用，通过连接前挡片，能够将前挡片的左右两侧边进行小范围弯折，能够进一步提高防风挡雨作用。

在上述的快速折叠车棚中，所述滑动件2的上端部设置有抵靠在防水布上表面的端盖6，设计的端盖是为了增加防水布与滑动件的牢固度，保证防水布不会轻易脱离滑动件，车棚撑开时，端盖的上端抵靠在弹性扣上，其下端与防水布接触。所述端盖6与滑动件2之间通过螺纹连接方式连接在一起，这样是为了减少制作车棚的难度，提高生产效率。

在上述的快速折叠车棚中，所述导杆1的上端部设置有插孔7，所述插孔7位于弹性扣15的上方，且插孔7内可拆卸设置有挡销71。在车棚撑开后，挡销插入插孔内，在弹性扣没有抵挡住滑动件时，挡销能够起到替代弹性扣抵挡滑动件的作用，为了防止挡销丢失，可以用助力绳连接插孔和挡销，展开车棚时，拉动助力绳即可，车棚展开后，将挡销插入插孔。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。