一种堆高搬运车的防掉落机构的制作方法

本实用新型属于堆高搬运车技术领域，尤其涉及一种堆高搬运车的防掉落机构。

背景技术：

堆高搬运车其结构简单、操控灵活、微动性好、防爆安全性能高，适用于狭窄通道和有限空间内的作业，是高架仓库、车间装卸托盘化的理想设备，可广泛应用于石油、化工、制药、轻纺、军工、油漆、颜料、煤炭等工业，以及港口、铁路、货场、仓库等含有爆炸性混合物的场所，进行装卸、堆码和搬运作业，可以极大地提高工作效率，减轻工人的劳动强度，为企业赢得市场竞争的机会。

堆高搬运车对成件托盘货物进行装卸、堆高、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆，是托盘运输、集装箱运输必不可少的设备，现有技术存在的问题是：堆高搬运车在对货物进行搬运时，没有对货物进行限位防护的功能，货物在运输时容易受力的作用发生滑落、掉落的现象，不便于使用者的使用。

技术实现要素：

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种堆高搬运车的防掉落机构，具备可对货物进行限位防护的功能，防止货物在运输时发生掉落的优点，解决了现有的堆高搬运车在对货物进行搬运时，没有对货物进行限位防护的功能，货物在运输时容易受力的作用发生滑落、掉落的现象，不便于使用者的使用问题。

本实用新型是这样实现的，一种堆高搬运车的防掉落机构，包括搬运车本体，所述搬运车本体的顶部固定连接有放置台，所述放置台顶部的左侧固定连接有第一防护板，所述放置台的前侧和后侧均活动连接有防护机构，所述第一防护板内腔的前侧和后侧均活动连接有活动杆，两个活动杆相反的一侧均贯穿第一防护板并与防护机构固定连接，所述活动杆远离防护机构的一侧固定连接有滑板，所述滑板的内腔固定连接有传动机构，所述传动机构的顶部贯穿至第一防护板的顶部并固定连接有拉板，所述拉板底部的两侧均固定连接有定位块，所述第一防护板的顶部开设有与定位块配合使用的定位槽。

作为本实用新型优选的，所述防护机构包括第二防护板，所述活动杆靠近第二防护板的一侧与第二防护板固定连接，两个第二防护板相对的一侧均固定连接有连接杆，所述连接杆远离第二防护板的一侧贯穿至放置台的内腔并固定连接有活动板。

作为本实用新型优选的，所述传动机构包括衔接板，所述衔接板的底部固定连接有拉簧，所述拉簧的底部与滑板的内壁固定连接，所述衔接板的顶部固定连接有传动板，所述传动板的顶部贯穿至滑板的顶部并与拉板固定连接。

作为本实用新型优选的，所述拉板的顶部固定连接有把手，所述第一防护板的顶部开设有与传动板配合使用的通口，所述定位槽的数量为若干个。

作为本实用新型优选的，所述活动板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述放置台的内壁开设有与滑块配合使用的滑槽，所述连接杆的表面套设有固定套，所述固定套靠近放置台内壁的一侧与放置台的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述第一防护板的内壁开设有与活动杆配合使用的通孔，两个第二防护板相反的一侧均固定连接有拉环。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置搬运车本体、防护机构、传动机构、放置台、定位块、第一防护板、拉环、活动杆、滑板、拉板、通口、滑块、滑槽、固定套、定位槽和把手的配合使用，使用者把货物放置于放置台的顶部，货物的左侧与第一防护板接触，第一防护板配合第二防护板对货物进行防护，防止了货物的掉落，方便了使用者的使用，解决了现有的堆高搬运车在对货物进行搬运时，没有对货物进行限位防护的功能，货物在运输时容易受力的作用发生滑落、掉落的现象，不便于使用者的使用问题。

2、本实用新型通过设置防护机构，有效的实现了对货物的前侧和后侧进行防护的作用，防止了货物在运输的过程中发生滑落的现象，方便了使用者的使用。

3、本实用新型通过设置传动机构，方便了拉板的移动，且能够始终有个拉动拉板的力，从而使定位块与定位槽能够紧密接触，防止了滑板的移动，实现了对第二防护板进行定位的作用。

4、本实用新型通过设置把手，方便了使用者拉动拉板，从而方便了使用者控制定位块运动出定位槽的内腔，方便了对两个第二防护板之间的间距进行调节，从而方便了使用者对不同大小的货物进行防护，通过设置通口，方便了传动板的移动，且实现了对传动板进行限位的作用。

5、本实用新型通过设置滑块和滑槽的配合使用，有效的增加了活动板移动的稳定性，且实现了对活动板移动轨迹进行限位的作用，通过设置固定套，有效的增加了连接杆移动的稳定性，且实现了对连接杆移动轨迹进行限位的作用。

6、本实用新型通过设置通孔，有效的减少了活动杆与第一防护板之间的摩擦力，从而方便了活动杆的移动，通过设置拉环，方便了使用者拉动第二防护板。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供局部结构的立体图；

图3是本实用新型实施例提供局部结构的右视剖视图；

图4是本实用新型实施例提供图2中a的局部放大图；

图5是本实用新型实施例提供滑板的剖视图；

图6是本实用新型实施例提供拉板的立体图。

图中：1、搬运车本体；2、防护机构；201、第二防护板；202、连接杆；203、活动板；3、传动机构；301、传动板；302、衔接板；303、拉簧；4、放置台；5、定位块；6、第一防护板；7、拉环；8、活动杆；9、滑板；10、拉板；11、通口；12、滑块；13、滑槽；14、固定套；15、定位槽；16、把手。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的

技术实现要素：
、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述。

如图1至图6所示，本实用新型实施例提供的一种堆高搬运车的防掉落机构，包括搬运车本体1，搬运车本体1的顶部固定连接有放置台4，放置台4顶部的左侧固定连接有第一防护板6，放置台4的前侧和后侧均活动连接有防护机构2，第一防护板6内腔的前侧和后侧均活动连接有活动杆8，两个活动杆8相反的一侧均贯穿第一防护板6并与防护机构2固定连接，活动杆8远离防护机构2的一侧固定连接有滑板9，滑板9的内腔固定连接有传动机构3，传动机构3的顶部贯穿至第一防护板6的顶部并固定连接有拉板10，拉板10底部的两侧均固定连接有定位块5，第一防护板6的顶部开设有与定位块5配合使用的定位槽15。

参考图3，防护机构2包括第二防护板201，活动杆8靠近第二防护板201的一侧与第二防护板201固定连接，两个第二防护板201相对的一侧均固定连接有连接杆202，连接杆202远离第二防护板201的一侧贯穿至放置台4的内腔并固定连接有活动板203。

采用上述方案：通过设置防护机构2，有效的实现了对货物的前侧和后侧进行防护的作用，防止了货物在运输的过程中发生滑落的现象，方便了使用者的使用。

参考图5，传动机构3包括衔接板302，衔接板302的底部固定连接有拉簧303，拉簧303的底部与滑板9的内壁固定连接，衔接板302的顶部固定连接有传动板301，传动板301的顶部贯穿至滑板9的顶部并与拉板10固定连接。

采用上述方案：通过设置传动机构3，方便了拉板10的移动，且能够始终有个拉动拉板10的力，从而使定位块5与定位槽15能够紧密接触，防止了滑板9的移动，实现了对第二防护板201进行定位的作用。

参考图2和图4，拉板10的顶部固定连接有把手16，第一防护板6的顶部开设有与传动板301配合使用的通口11，定位槽15的数量为若干个。

采用上述方案：通过设置把手16，方便了使用者拉动拉板10，从而方便了使用者控制定位块5运动出定位槽15的内腔，方便了对两个第二防护板201之间的间距进行调节，从而方便了使用者对不同大小的货物进行防护，通过设置通口11，方便了传动板301的移动，且实现了对传动板301进行限位的作用。

参考图3，活动板203的顶部和底部均固定连接有滑块12，放置台4的内壁开设有与滑块12配合使用的滑槽13，连接杆202的表面套设有固定套14，固定套14靠近放置台4内壁的一侧与放置台4的内壁固定连接。

采用上述方案：通过设置滑块12和滑槽13的配合使用，有效的增加了活动板203移动的稳定性，且实现了对活动板203移动轨迹进行限位的作用，通过设置固定套14，有效的增加了连接杆202移动的稳定性，且实现了对连接杆202移动轨迹进行限位的作用。

参考图3，第一防护板6的内壁开设有与活动杆8配合使用的通孔，两个第二防护板201相反的一侧均固定连接有拉环7。

采用上述方案：通过设置通孔，有效的减少了活动杆8与第一防护板6之间的摩擦力，从而方便了活动杆8的移动，通过设置拉环7，方便了使用者拉动第二防护板201。

本实用新型的工作原理：

在使用时，当需要堆高搬运的货物比放置台4小时，使用者把物品直接放置于放置台4的顶部，第一防护板6和第二防护板201实现了对货物进行防护的效果，当货物比放置台4大时，使用者通过拉动把手16，把手16向上移动带动拉板10的移动，拉板10的移动带动传动板301向上移动，传动板301带动衔接板302的移动，衔接板302拉扯拉簧303，从而使定位块5运动出定位槽15的内腔，使用者向两侧拉动第二防护板201，第二防护板201的移动带动活动杆8的移动，活动杆8的移动带动滑板9的移动，滑板9通过传动板301带动拉板10的移动，且第二防护板201的移动带动连接杆202的移动，连接杆202带动活动板203的移动，活动板203带动滑块12在滑槽13的内腔进行滑动，从而使两个第二防护板201之间的间距进行调节，当两个第二防护板201之间的间距调至略大于货物的直径时，使用者松开对把手16的力，拉簧303的拉力带动定位块5运动进入定位槽15的内腔，使用者把货物放置于放置台4的顶部，货物的左侧与第一防护板6接触，第一防护板6配合第二防护板201对货物进行防护，防止了货物的掉落，方便了使用者的使用。

综上所述：该堆高搬运车的防掉落机构，通过设置搬运车本体1、防护机构2、传动机构3、放置台4、定位块5、第一防护板6、拉环7、活动杆8、滑板9、拉板10、通口11、滑块12、滑槽13、固定套14、定位槽15和把手16的配合使用，解决了现有的堆高搬运车在对货物进行搬运时，没有对货物进行限位防护的功能，货物在运输时容易受力的作用发生滑落、掉落的现象，不便于使用者的使用问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。