一种新型汽车热端排放壳体的制作方法

本实用新型属于汽车部件相关技术领域，具体涉及一种新型汽车热端排放壳体。

背景技术：

壳体主要以沿厚度均匀分布的中面应力，而不是以沿厚度变化的弯曲应力来抵抗外荷载。壳体的这种内力特征使得它比平板能更充分地利用材料强度，从而具有更大的承载能力，在水利工程中，壳体应用广泛，例如双曲扁壳闸门、拱坝等，壳体理论属应用弹性力学的范畴，需在弹性力学基本假设之外，再引用新的假设。它包括薄壳理论和中厚壳理论，由内、外两个曲面围成，厚度t远小于中面最小曲率半径r和平面尺寸的片状结构，是薄壳、中厚壳的总称，目前市场上主要有以下几类，塑胶壳体、铝型材壳体、钣金壳体、不锈钢壳体等。

现有的端排放壳体技术存在以下问题：现有的热端排放壳体外壁上都有铭牌，通过这些铭牌可以知道热端排放部件的生产日期、注意事项等一些基本的信息，让车主更好的进行维护，该壳体常用于汽车热端排放部件上，因此，铭牌会沾染机油和大量的灰尘，还有水对铭牌进行腐蚀，长时间使用会造成铭牌看不清。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种新型汽车热端排放壳体，以解决上述背景技术中提出的壳体铭牌沾染机油和大量的灰尘以及水等对铭牌进行腐蚀的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型汽车热端排放壳体，包括左安装块和壳主体，所述左安装块安装在壳主体的左端外壁上，所述左安装块左端外壁内部设置有左槽，所述左槽正右侧的左安装块上设置有右槽，所述左安装块左端外壁内部设置有安装孔a，所述壳主体的后端外壁上设置有后安装块，所述后安装块前端外壁内部设置有安装孔b，所述壳主体靠左侧前端外壁上设置有安装座，所述安装座上端外壁内部设置有安装孔c，所述安装座右侧的壳主体上设置有铭牌装置，所述铭牌装置上设置有固定板，所述固定板上侧左右两端外壁上均设置有固定管，所述右侧固定管的右端外壁上设置有按钮，所述固定板下端外壁上设置有底板，所述底板上侧的固定板上设置有固定槽，所述固定槽周长内部设置有铭牌板，所述固定槽左右两端内壁内部设置有滑槽，所述固定管圆周内壁内部设置有卡槽，所述按钮左侧圆周外壁上设置有卡块，所述卡块设置在卡槽的圆周内部，所述按钮的左端外壁上设置有压块，所述压块和铭牌板通过弹簧固定连接。

优选的，所述铭牌板设置在底板的上端外壁上，所述铭牌板和底板通过焊接固定连接。

优选的，所述安装孔a的直径和安装孔b的直径相同，所述安装孔b的直径和安装孔c的直径相同。

优选的，所述固定槽的截面面积大于铭牌板的截面面积，所述底板的宽度和固定板的宽度相同。

优选的，所述固定管的内直径小于卡槽的直径，所述卡槽的直径大于卡块的直径。

优选的，所述卡块的直径大于按钮的直径，所述压块的直径小于固定管的直径。

与现有端排放壳体技术相比，本实用新型提供了一种新型汽车热端排放壳体，具备以下有益效果：

本实用新型汽车热端排放壳体上设置了一个铭牌装置，通过该铭牌装置使得铭牌板能够安装在固定板内部的固定槽中，这样就能对铭牌板进行有效的防护，阻隔机油和灰尘的进入，这样在查看铭牌板时会显得非常的清晰，而且通过弹簧和压块让铭牌板固定在固定槽中，这样在车辆行驶过程中，铭牌板不会从固定槽中脱落，在对铭牌进行查看时，可以通过按压按钮使得弹簧被压缩在滑槽中，这样就能快速的将铭牌板放开，拉动底板就能将铭牌板带出固定槽的外部，且该底板和固定板的宽度相同，这样使得底板可以将固定槽堵住下端外口，防止灰尘飘入和机油流入到固定槽中，造成铭牌板的锈蚀；

在使用该铭牌装置时，当车主需要查看该铭牌板时，可以用一只手上的食指和拇指分别捏住固定板左右侧的两个按钮，然后将两个按钮向内部用力压下去，这样通过按钮的前端压住压块的后端，而压块的前端又对弹簧进行压缩，使得压块可以被压缩到滑槽中，接着就可以通过另一只手将底板向下拉，这样底板就能够带动铭牌板，这时就可以看到铭牌板上的信息了，看完之后，将底板向上推，使得压块处在固定管的内部，这样就能让铭牌板固定在固定槽中了。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种新型汽车热端排放壳体立体结构示意图；

图2为本实用新型提出的铭牌装置立体结构示意图；

图3为本实用新型提出的铭牌装置平面结构示意图；

图中：1、右槽；2、左槽；3、安装孔a；4、左安装块；5、安装孔b；6、后安装块；7、壳主体；8、铭牌装置；9、安装座；10、安装孔c；11、固定板；12、固定管；13、按钮；14、底板；15、滑槽；16、固定槽；17、铭牌板；18、卡槽；19、弹簧；20、压块；21、卡块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种新型汽车热端排放壳体，包括左安装块4和壳主体7，左安装块4安装在壳主体7的左端外壁上，左安装块4左端外壁内部设置有左槽2，左槽2正右侧的左安装块4上设置有右槽1，左安装块4左端外壁内部设置有安装孔a3，壳主体7的后端外壁上设置有后安装块6，后安装块6前端外壁内部设置有安装孔b5，壳主体7靠左侧前端外壁上设置有安装座9，安装座9上端外壁内部设置有安装孔c10，安装座9右侧的壳主体7上设置有铭牌装置8，铭牌装置8上设置有固定板11，固定板11上侧左右两端外壁上均设置有固定管12，右侧固定管12的右端外壁上设置有按钮13，固定板11下端外壁上设置有底板14，底板14上侧的固定板11上设置有固定槽16，固定槽16周长内部设置有铭牌板17，固定槽16左右两端内壁内部设置有滑槽15，固定管12圆周内壁内部设置有卡槽18，按钮13左侧圆周外壁上设置有卡块21，卡块21设置在卡槽18的圆周内部，按钮13的左端外壁上设置有压块20，压块20和铭牌板17通过弹簧19固定连接。

一种新型汽车热端排放壳体，包括左安装块4和壳主体7，铭牌板17设置在底板14的上端外壁上，铭牌板17和底板14通过焊接固定连接，这样使得底板14能够完全对固定槽16进行密封，对固定槽16内部的铭牌板17进行防护，安装孔a3的直径和安装孔b5的直径相同，安装孔b5的直径和安装孔c10的直径相同，这样使得安装孔具有通用性，让壳主体7在安装时更加的方便和快捷，固定槽16的截面面积大于铭牌板17的截面面积，底板14的宽度和固定板11的宽度相同，这样使得底板14能够完全对固定槽16进行密封，且对固定槽16内部的铭牌板17进行防护，固定管12的内直径小于卡槽18的直径，卡槽18的直径大于卡块21的直径，这样使得卡块21能够在卡槽18中进行左右滑动，使得弹簧19能够被压缩，卡块21的直径大于按钮13的直径，压块20的直径小于固定管12的直径，这样使得按钮13通过卡块21可以固定在卡槽18中，而且弹簧19通过压块20被压缩。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，在安装该铭牌装置8时，可以将固定板11打开，暴露其内部的固定槽16，该固定板11是通过两个相同大小的一半固定板11组装完成，而且固定管12和固定板11是通过焊接固定连接的，也能将固定管12的一半进行打开，再将铭牌板17放置在固定槽16中，而卡块21安装在卡槽18中，让压块20压住按钮13的前端，这样完成安装，之后再将固定板11另一半安装上，然后通过焊接使得整个铭牌装置8固定在壳主体7的外壁上，在使用该铭牌装置8时，当车主需要查看该铭牌板17时，可以用一只手上的食指和拇指分别捏住固定板11左右侧的两个按钮13，然后将两个按钮13向内部用力压下去，这样通过按钮13的前端压住压块20的后端，而压块20的前端又对弹簧19进行压缩，使得压块20可以被压缩到滑槽15中，接着就可以通过另一只手将底板14向下拉，这样底板14就能够带动铭牌板17，这时就可以看到铭牌板17上的信息了，看完之后，将底板14向上推，使得压块20处在固定管12的内部，这样就能让铭牌板17固定在固定槽16中了。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。