一种智能自行车用照明装置的制作方法

本发明属于自行车照明技术领域，具体是一种智能自行车用照明装置。

背景技术：

自行车是一种以人力踩踏脚踏板驱动的小型陆上车辆，通常是双轮，但也有三轮（主要用于货运，相对少见），它可作为环保的交通工具用来代步、出行，也可作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游，自行车本身也是一项体育竞技运动，有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等；

而自行车用照明装置是一种安装在自行车上用于照明的装置，然而现有的照明装置结构简单，在使用时，可调节性较差，安装起来也不够方便，且在使用时容易因自行车的颠簸发生晃动的照明角度改变，因此难以满足人们的需求。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种智能自行车用照明装置。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种智能自行车用照明装置，包括照明灯和用于将照明灯安装到自行车车龙头上的装置主体，所述装置主体包括第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板均采用半圆形结构，所述第一夹板和第二夹板的上方交错卡合，并通过扭力转轴转动连接，使所述第一夹板和第二夹板形成夹体结构；

所述第一夹板的外部安装有装载板，所述照明灯安装在所述装载板上，所述第二夹板的外部安装有蓄电装置，所述蓄电装置与所述照明灯之间通过导线连接。

优选的，所述第一夹板前表面位于所述装载板的两侧处等距设置有多个led灯带，所述led灯带与所述照明灯串联。

优选的，所述装载板采用“匚”字型结构，所述装载板的两个水平端之间安装有照明灯座，所述照明灯固定在所述照明灯座上。

优选的，所述照明灯座的一侧设置有散热片，所述照明灯座的顶部和底部均设置有阻力转轴，通过所述阻力转轴与所述装载板转动连接，其中，位于下方的所述阻力转轴穿过所述装载板下方的水平端，并安装有旋钮。

优选的，还包括旋紧件，所述旋紧件套接在自行车的车龙头上，所述旋紧件共设置有两个，两个所述旋紧件分别位于所述装置主体的两端位置处；

所述装置主体的两端设置有外螺纹环片，所述旋紧件的内部设置可以与所述外螺纹环片上外螺纹旋合的内螺纹，所述旋紧件可以通过旋转将所述外螺纹环片夹紧在自行车的车龙头上。

优选的，所述装置主体的每一端都设置有两个外螺纹环片，两个所述外螺纹环片相互对称，所述外螺纹环片采用厚度由远离装置主体的一端向靠近装置主体的一端逐渐增加的结构。

优选的，所述外螺纹环片具有弹性。

优选的，所述蓄电装置采用铅蓄电池或锂电池，所述蓄电装置上设置有用于充电的充电插孔，所述充电插孔外嵌设有可以翻转的防水垫，所述防水垫采用橡胶制成。

优选的，所述第一夹板和第二夹板的内表面铺设有内垫。

本发明中，装置主体包括第一夹板和第二夹板，第一夹板和第二夹板均采用半圆形结构，第一夹板和第二夹板的上方交错卡合，并通过扭力转轴转动连接，使第一夹板和第二夹板形成夹体结构，这样的结构设置使得该装置的安装和拆卸方便，方便在不使用的情况下将其拆下，避免雨天淋湿该装置导致装置短路；

本发明中，照明灯安装在照明灯座上，而照明灯座通过阻力转轴转动安装在装载板的两个水平端之间，这样的结构设置使得该装置在使用时，可以根据照明的需要调整照明灯的照明角度，从而使得该装置的适用性更高；

本发明中，装置主体的两端设置外螺纹环片和与之配合的旋紧件，旋紧件可以通过旋转将外螺纹环片夹紧在自行车的车龙头上，这样可以避免自行车在行驶时，装置主体出现转动影响照明；

本发明中，外螺纹环片采用厚度由远离装置主体的一端向靠近装置主体的一端逐渐增加的结构，且外螺纹环片具有弹性，这样的结构设置使得旋紧件在向外螺纹环片上旋合时，随着旋合进程增加，外螺纹环片与自行车龙头的紧固程度也随之增加，极大地增加了该装置安装后的稳定性，保证其在使用时不会晃动。

附图说明

图1是本发明的整体结构示意图;

图2是本发明的背面结构示意图;

图3是本发明中装置主体侧视图;

图4是本发明中外螺纹环片结构示意图;

图5是本发明的整体侧视图。

附图标记：1、旋紧件；2、外螺纹环片；3、led灯带；4、装置主体；401、第一夹板；402、第二夹板；5、导线；6、照明灯座；7、旋钮；8、照明灯；9、装载板；10、蓄电装置；11、充电插孔；12、防水垫；13、内垫；14、扭力转轴；15、散热片；16、阻力转轴。

具体实施方式

以下结合附图1-5，进一步说明本发明一种智能自行车用照明装置的具体实施方式。本发明一种智能自行车用照明装置不限于以下实施例的描述。

实施例1：

本实施例给出一种智能自行车用照明装置的具体结构，如图1-5所示，包括照明灯8和用于将照明灯8安装到自行车车龙头上的装置主体4，装置主体4包括第一夹板401和第二夹板402，第一夹板401和第二夹板402均采用半圆形结构，第一夹板401和第二夹板402的上方交错卡合，并通过扭力转轴14转动连接，使第一夹板401和第二夹板402形成夹体结构；

第一夹板401的外部安装有装载板9，照明灯8安装在装载板9上，第二夹板402的外部安装有蓄电装置10，蓄电装置10与照明灯8之间通过导线5连接。

第一夹板401前表面位于装载板9的两侧处等距设置有多个led灯带3，led灯带3与照明灯8串联。

蓄电装置10采用铅蓄电池或锂电池，蓄电装置10上设置有用于充电的充电插孔11，充电插孔11外嵌设有可以翻转的防水垫12，防水垫12采用橡胶制成，通过充电插孔11可以对蓄电装置10进行充电，蓄电装置10用于可以对led灯带3和照明灯8进行供电，防水垫12可以在充电插孔11未充电时对其进行保护，达到防水防尘效果。

第一夹板401和第二夹板402的内表面铺设有内垫13，使得第一夹板401和第二夹板402夹持在自行车上时稳定性更高。

装载板9采用“匚”字型结构，装载板9的两个水平端之间安装有照明灯座6，照明灯8固定在照明灯座6上。

照明灯座6的一侧设置有散热片15，照明灯座6的顶部和底部均设置有阻力转轴16，通过阻力转轴16与装载板9转动连接，其中，位于下方的阻力转轴16穿过装载板9下方的水平端，并安装有旋钮7。

通过采用上述技术方案：

该装置在使用时，照明灯8与led灯带3同时亮起，led灯带3可以对照明灯8进行补光，使自行车近点照亮效果更好；

在该装置中，装置主体4包括第一夹板401和第二夹板402，第一夹板401和第二夹板402均采用半圆形结构，第一夹板401和第二夹板402的上方交错卡合，并通过扭力转轴14转动连接，使第一夹板401和第二夹板402形成夹体结构，这样的结构设置使得该装置的安装和拆卸方便，方便在不使用的情况下将其拆下，避免雨天淋湿该装置导致装置短路；

在该装置中，照明灯8安装在照明灯座6上，而照明灯座6通过阻力转轴16转动安装在装载板9的两个水平端之间，这样的结构设置使得该装置在使用时，可以根据照明的需要调整照明灯8的照明角度，从而使得该装置的适用性更高。

实施例2：

本实施例给出一种智能自行车用照明装置的具体结构，如图1-5所示，还包括旋紧件1，旋紧件1套接在自行车的车龙头上，旋紧件1共设置有两个，两个旋紧件1分别位于装置主体4的两端位置处；

装置主体4的两端设置有外螺纹环片2，旋紧件1的内部设置可以与外螺纹环片2上外螺纹旋合的内螺纹，旋紧件1可以通过旋转将外螺纹环片2夹紧在自行车的车龙头上。

装置主体4的每一端都设置有两个外螺纹环片2，两个外螺纹环片2相互对称，外螺纹环片2采用厚度由远离装置主体4的一端向靠近装置主体4的一端逐渐增加的结构。

外螺纹环片2具有弹性。

通过采用上述技术方案：

旋紧件1可以对装置主体4的两端进行旋紧夹持，使其紧固在自行车龙头上，这样可以避免自行车在行驶时，装置主体4出现转动影响照明，而装置主体4两端的外螺纹环片2采用厚度由远离装置主体4的一端向靠近装置主体4的一端逐渐增加的结构，且外螺纹环片2具有弹性，这样的结构设置使得旋紧件1在向外螺纹环片2上旋合时，随着旋合进程增加，外螺纹环片2与自行车龙头的紧固程度也随之增加，极大地增加了该装置安装后的稳定性，保证其在使用时不会晃动。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本发明所作的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。