一种网箱围板卡扣结构的物流台车的制作方法

1.本发明涉及货物搬运、存储设备技术领域，特别涉及一种网箱围板卡扣结构的物流台车。


背景技术：

2.网箱台车是存储和搬运货物常用的一种物流台车，普通的物流台车考虑到结实耐用，多采用铁等金属来制作，导致物流台车非常笨重，网箱台车通过使用网格结构代替板材等实心材料，极大的减轻了物流台车的重量，但网箱台车的缺点是在运输和存放较小规格物品时容易从网格中遗漏，且网格结构不如实心板材平整，极易发生刮蹭而使一物品破损。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的是解决网箱台车容易从网孔遗漏小规格物品以及网格容易刮蹭物品的问题。
4.为解决上述问题，本发明提供了一种网箱围板卡扣结构的物流台车，包括网箱台车、围板和若干个卡扣装置；卡扣装置包括卡板、卡塞，卡板上设有两个卡孔，卡板中间位置凸起，形成卡腔，用来固定网箱的网格；卡塞包括卡帽、与卡帽相连的卡柱，设置在卡柱外围的若干卡片，与卡柱另一端连接的卡头；若干个卡扣装置将围板固定于网箱台车上，围板可以被固定在网箱台车的四周和底部，使网箱台车内壁变为平整的围板表面，方便使用，在不需要围板时将围板拆卸下来，即可恢复原有的网箱台车，方便好用。
5.优选地，网箱台车设有网壁、叉车孔和卡件，网壁由若干个网格组成，网格边长的大小大于卡板的宽度，卡件固定或者活动连接再网壁上，用来放置标识牌或其它物品。
6.优选地，围板上两个一对的设有若干个连接孔，每一对连接孔的间距与卡扣装置上两个卡孔的间距相等，每个连接孔的孔径与卡孔的孔径相近。两个一对的连接孔可以是上下排列，也可以是水平排列。
7.优选地，围板为透明材料或非透明材料制成，围板的数量大于等于五块，对应网箱台车的四壁和底面，也可以在一个网壁固定多个围板。
8.优选地，卡板具有一定的弹性，卡板上卡孔的直径与连接孔相近，大于卡柱直径，小于卡片直径。
9.优选地，卡塞包括卡帽、与卡帽相连的卡柱，设置于卡柱外围的若干卡片，连接在卡柱另一端卡头。
10.优选地，卡片环绕在卡柱上，每个卡片可以是单独围绕卡住，也可以是若干卡片连接在一起形成螺纹围绕在卡柱上。
11.优选地，单独围绕卡住的卡片下表面为平面，平行于卡帽上表面，卡片上表面为斜面，卡片具有弹性，其弹性模量大于卡板的弹性模量，卡片突出卡柱部分的尺寸小于相邻两个卡片之间的距离，使卡塞在穿过卡孔和连接孔时，受挤压变形的一个卡片不会碰触到与其相邻的另一个卡片。卡片上表面的斜面与下表面的平面的夹角设定为45
°
至75
°
之间。当
夹角小于45
°
时，卡片在卡住卡板时其下表面受卡板的力极易使卡片变性，其弹性模量小于卡板的弹性模量，致使卡板有从卡片下表面挤压使卡片变形，脱离紧固的风险。当夹角大于75
°
时，卡片在穿过卡孔和连接孔时较难变形收缩，需要较大力量才能使卡片穿过，增加了使用难度。
12.优选地，卡帽的直径与卡孔所在的卡板平面部分的宽度相近。
13.优选地，卡孔是光滑平面孔或带螺纹孔中的一种。
14.优选地，卡板的厚度大于略大于卡帽至最近卡片的距离，小于卡帽至最远卡片的距离。
15.本发明取得的有益效果1、本发明通过卡扣装置和围板的简单组合，使传统的网箱台车具备可以存储和运输小规格物品的能力，避免物品从网格遗落。
16.2、使用卡扣装置连接固定，安装简便。
17.3、使用围板，使网箱台车具备传统用板材制作的台车的密封特点和平整特点，避免刮蹭；在不需要时可以拆除围板，方便使用。
附图说明
18.图1为一种网箱围板卡扣结构的物流台车的效果图，为避免线条稠密难于看清楚，只展现了台车两个侧面，底面和另外两个侧面未展示。
19.图2为一种网箱围板卡扣结构的物流台车的围板图。
20.图3为一种网箱围板卡扣结构的物流台车的卡扣装置图。
21.图4为一种网箱围板卡扣结构的物流台车的卡板立体效果图。
22.图5为一种网箱围板卡扣结构的物流台车的卡板正视效果图。
23.图6为一种网箱围板卡扣结构的物流台车的卡板左视图。
24.图7为一种网箱围板卡扣结构的物流台车的卡板俯视效果图。
25.图8为一种网箱围板卡扣结构的物流台车的卡扣装置仰视效果图。
26.图9为一种网箱围板卡扣结构的物流台车的卡塞正视放大效果图。
27.图中：1卡板、2卡孔、3卡腔、4、卡塞、5卡帽、6卡柱、7卡片、8卡头、9卡板角、10网箱台车、11叉车孔、12网壁、13卡扣装置、14围板、15连接孔、16卡件。
具体实施方式
28.实施例一如图1至9，一种网箱围板卡扣结构的物流台车，由网箱台车10、围板14和卡扣装置13组成，围板14是透明材料制成，从内侧紧贴网箱台车10的网壁12，卡扣装置13从外侧紧贴网壁12上的条状网格，网格卡在卡扣装置13的卡腔3中，卡塞4从围板14一侧穿过围板14的连接孔15后，继续穿过卡扣装置13的卡孔2。围板14的连接孔15为两个一对的设置，其两孔间距与卡扣装置13上两个卡孔2的间距相等，孔径与卡孔2的孔径相近。两个卡塞4与一个卡板1，将围板14与网壁12固定形成一个固定点。若干个这样的固定点，就可以将围板14固定在网箱台车10的四壁和底面，使得网状结构的网箱台车转化成板状结构，可以运输存储小规格物品而不会从网格中掉落。
29.卡扣装置13由卡板1和卡塞4组成，卡板1上设有两个卡孔2，位于卡板1两侧位置，卡板1中间位置凸起，形成卡腔3。卡塞4由卡帽5、卡柱6、卡片7和卡头8组成，卡帽5与卡柱6相连，卡柱6外围设置有若干卡片7，卡柱6另一端与卡头8连接。卡孔2的直径大于卡柱6的直径，小于卡片7的直径。卡柱6可以穿过卡孔2。
30.卡头8的前端为一个小于卡柱6横截面的圆面，避免出现尖端，尖端容易伤害物品和操作者。
31.卡头8的后端与卡柱6连接，卡头8后端的直径大于卡柱6的直径，小于卡孔2的直径。
32.本实施例中卡板1和卡塞4均为透明聚丙烯材料制成。
33.卡片7环绕在卡柱6上，卡片7上表面为平面，平行于卡帽5，卡片7下表面为斜面，斜面方便卡塞4在穿过卡孔2时，卡片7的斜面碰触到卡孔2或者连接孔15时受力变形后弹，顺利穿过卡孔2或者连接孔15，卡片7在穿过卡孔2后不再受卡孔2挤压，回弹至原有形状，此时卡片7大于卡孔2，使卡孔2不能轻易后退，以此卡住卡孔2，实现紧固效果，卡片上表面的斜面与下表面的平面的夹角设定为65
°
。
34.卡帽5的直径与卡孔2所在的卡板1平面位置的宽度相同，卡帽5和卡板1平面位置均是平面设计，在围板14物品两侧夹住围板14，卡帽5和卡板1平面位置宽度相近，避免宽度相差过大引起受力不均。
35.进一步，本实施例在网壁12上设有卡件16，可以放置标识牌等物品。
36.卡板1设有卡板角9，卡板角9设置为圆弧型角。
37.卡帽5靠近卡片7一侧为平面，相应的另一面为圆弧面设计，中间厚，四周薄。
38.卡板1的厚度大于卡帽5至最近卡片7的距离，小于卡帽5至最远卡片7的距离。
39.进一步，网壁12的单个网格的边长大于卡板1的宽度，也大于卡板1长度的一半，卡扣结构13可以通过卡腔3固定网格的一个边时，两侧的平面部分通过网格间的空隙与围板(14)贴合固定。
40.实施例二本实施例与实施例一不同处在于，卡孔2是螺纹孔，卡片7是连接在一体的螺纹结构设计，卡塞4可以像拧螺丝一样与卡板1固定。
41.实施例三本实施例与实施例一不同处在于，网壁12的网格直径大于卡腔3的深度，卡板1的两侧平面在卡塞4作用下与围板14紧固，在卡板1不变形的情况下，卡板1与围板14之间尚有空隙，此时进一步将卡塞4塞入卡板1的卡孔2，卡板1中间的卡腔3被网格顶住，两侧平面部分在卡塞4拉力作用下变形，向围板14靠近，直至紧贴固定。在本实施例中，卡板1和卡塞4均为尼龙材料制成，卡片(7)上表面的斜面与下表面的平面的夹角设定为74
°
，卡板1受力变形的角度达到10
°
。
42.在本实施例中卡板1受力变形的角度达到15
°
或以上时，卡板1的弹性模量将超过卡片(7)的弹性模量，卡住卡孔2的卡片7将被挤压变形，剂进卡孔2中，上方的另一个卡片(7)位移并卡住卡板1，由此释放卡板1的一部分弹力，使得其变形角度减小。当角度减小到15
°
以下时，卡板1的弹性模量降至卡片7的弹性模量以下，受力达到平衡，卡片7可以牢牢卡住卡板1，形成稳定的禁锢关系。
43.以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。