一种防卡死的引导轮的制作方法

文档序号:23361695发布日期:2020-12-22 10:35阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种防卡死的引导轮,包括防护板(2)和引导板(7),其特征在于:所述防护板(2)上与固定板(3)固定连接,且固定板(3)的右端与导向杆(16)固定连接,同时防护板(2)上开设有开槽(17),并且开槽(17)上侧开设有开孔(6),防护板(2)的右侧开设有工作孔(14),且工作孔(14)内部通过固定轴承(13)与轴杆(11)固定连接,同时轴杆(11)右端与调节螺母(12)固定连接,并且轴杆(11)左端与螺接杆(10)固定连接,工作孔(14)的左侧设置有导向环(15);

所述引导板(7)左侧设置有引导轮本体(1),且引导板(7)右端与调节座(8)固定连接,同时引导板(7)的端部与导向块(4)固定连接,导向块(4)上安装有固定螺栓(5)。

2.根据权利要求1所述的一种防卡死的引导轮,其特征在于:所述固定螺栓(5)设置为两组,且固定螺栓(5)穿过开孔(6)螺接在导向块(4)内部开设第二螺接口(20)中,同时开孔(6)为矩形设置。

3.根据权利要求1所述的一种防卡死的引导轮,其特征在于:所述引导板(7)是由金属材质做成的凹字形结构,且引导板(7)为横向移动结构。

4.根据权利要求1所述的一种防卡死的引导轮,其特征在于:所述引导板(7)的上、下两端均与导向块(4)固定连接,且导向块(4)内部开设有与导向杆(16)相适配的导向孔(18),同时导向杆(16)插接在导向孔(18)内部。

5.根据权利要求1所述的一种防卡死的引导轮,其特征在于:所述调节座(8)内部开设有第一螺接口(9),且第一螺接口(9)与螺接杆(10)的尺寸相适配,同时螺接杆(10)螺接在第一螺接口(9)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种防卡死的引导轮,其特征在于:所述调节座(8)的右端穿过导向环(15)设置在工作孔(14)的内部,且导向环(15)与调节座(8)为同心圆结构。

7.根据权利要求1所述的一种防卡死的引导轮,其特征在于:所述轴杆(11)、螺接杆(10)和调节座(8)设置在同一水平面上,且轴杆(11)、螺接杆(10)、调节座(8)与引导板(7)为t字形设置,引导板(7)内部开设有导向槽(19)。


技术总结
本实用新型公开了一种防卡死的引导轮,包括防护板和引导板,所述防护板上与固定板固定连接,且固定板的右端与导向杆固定连接,同时防护板上开设有开槽,并且开槽上侧开设有开孔,防护板的右侧开设有工作孔,且工作孔内部通过固定轴承与轴杆固定连接,同时轴杆右端与调节螺母固定连接,并且轴杆左端与螺接杆固定连接,工作孔的左侧设置有导向环;所述引导板左侧设置有引导轮本体,且引导板右端与调节座固定连接,同时引导板的端部与导向块固定连接,导向块上安装有固定螺栓。该防卡死的引导轮,通过顺、逆时针转动调节螺母,对引导板与引导轮本体之间的距离进行增加或者减少,以适配挖掘机在不同的工作环境下进行工作。

技术研发人员:骆柏泓
受保护的技术使用者:泉州世珍工程车辆配件有限公司
技术研发日:2020.04.28
技术公布日:2020.12.22
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