一种电商共享货物运输推车的制作方法

本实用新型涉及电商设备技术领域，具体涉及一种电商共享货物运输推车。

背景技术：

随着电商经济的快速发展，快递进入千家万户是必然选择，在不方便及时收快递时还可以将快递放到收件宝，如此收件人就可能出现一天有好几个快递的情况。此外，快递员在上门送件时，若遇到同栋楼快递较多，快递员难以同时携带多个快递，或者快递尺寸太大，快递员需要将快递扛入扛出电梯，比较费时。如此就需要可以放置多件快递，并且方便携带大件快递的推车来帮助快递员送件或者收件人收件，但是如果每个快递员在派件时都携带一辆推车，或者收件人收件时需要带推车，就增加了快递员或收件人的负担。且目前的推车没有捆绑带，如果货物尺寸太大，使用推车时没有捆绑带，不方便送货。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供了一种电商共享货物运输推车，具体技术方案如下：

一种电商共享货物运输推车，包括推车本体、控制箱、电源模块、控制模块、定位模块、无线传输模块、制动模块、捆绑带模块、二维码标签；所述推车本体包括底板、把手、车轮；所述控制箱安装在底板上；所述控制箱包括箱体、箱盖、锁紧模块；所述箱体、箱盖通过锁紧模块连接；所述电源模块包括太阳能光伏板、蓄电池；所述太阳能光伏板固定在箱体上；所述蓄电池固定在箱体内部；所述控制模块、定位模块、无线传输模块、捆绑带模块设置在箱体内部；所述制动模块设置在车轮上；所述二维码标签设置在底板/把手/箱体上；所述捆绑带模块包括捆绑带、捆绑带检测单元、捆绑带锁定单元；所述捆绑带检测单元设置在捆绑带上并与捆绑带固定连接，所述捆绑带锁定单元与捆绑带固定连接；所述太阳能光伏板、蓄电池、控制模块依次连接；所述定位模块、无线传输模块、制动模块、锁紧模块、捆绑带检测单元、捆绑带锁定单元分别与控制模块连接；所述二维码标签用于推车的身份识别；所述太阳能光伏板用于将太阳能转换为电能并未蓄电池充电；所述蓄电池用于供电；所述定位模块用于对推车进行定位，并将定位信号传输至控制模块；所述捆绑带用于给用户捆绑固定推车上的货物，包括固定端和锁定端；所述固定端固定在箱体内部，锁定端用于检测捆绑带是否打开以及在捆绑货物时固定捆绑带的位置；所述捆绑带检测单元用于检测捆绑带是否有损坏，并将检测的信号传输至控制模块；所述捆绑带锁定单元用于锁定捆绑带的锁定端，以及检测用户是否使用捆绑带，并将检测信号传输至控制模块；所述制动模块用于对车轮进行制动；所述锁紧模块用于箱体与箱盖之间的锁紧；所述无线传输模块用于控制模块与云平台的数据交互；所述控制模块用于接收云平台的控制信号，并控制制动模块、捆绑带锁定单元、锁紧模块的工作状态，并将定位模块、捆绑带检测单元、捆绑带锁定单元传输来的信号传输至云平台。

优选地，所述捆绑带检测单元包括金属检测丝、电阻、指示灯；所述金属检测丝设置在捆绑带上；所述金属检测丝、电阻、指示灯形成串联回路；所述控制模块检测串联回路是否存在电流信号进而判断捆绑带是否损坏。

优选地，所述捆绑带锁定单元包括第一继电器、第一磁力锁；所述第一继电器分别与控制模块、第一磁力锁连接。

优选地，所述锁紧模块包括第二继电器、第二磁力锁；所述第二继电器分别与控制模块、第二磁力锁连接。

优选地，所述底板为长方形结构；所述把手设置在底板的一条侧边上；所述底板的其它3条侧边分别设置有护栏；所述护栏为可伸缩护栏；所述可伸缩护栏包括上横梁和下横梁、护栏锁定装置；在所述上横梁和下横梁之间相互平行地铰接有多条斜拉杆；所述下横梁与底板连接；所述护栏锁定装置用于将护栏锁住保持与底板相垂直的状态。

优选地，所述下横梁与底板通过合页连接；所述底板下与合页相对应的位置设置有限位块，用于对护栏进行限位，使得护栏打开时与底板在同一平面上。

优选地，所述护栏锁定装置包括锁定杆；所述锁定杆的一端与底板铰接，另一端可拆卸的与可伸缩护栏连接。

优选地，所述底板上固定设置有连接座；所述把手与连接座转动连接；所述连接座和把手上分别设置有相匹配的限位装置；所述限位装置用于在把手相对连接座转动且转到与底板相垂直时进行固定限位，使得把手呈竖直使用状态。

优选地，所述限位装置包括倒t形槽、u形槽；所述连接座上设置有倒t形槽；所述倒t形槽上设置有固定孔；所述把手与连接座的连接端设置有u形槽，所述u形槽的两侧壁上分别设置有与固定孔匹配的限位孔；所述底板上设置有与固定孔、限位孔匹配的插销，通过插销与限位孔、固定孔匹配，实现把手与连接座固定连接。

优选地，所述插销上设置有连接链；所述连接链的一端与底板固定连接，另一端与插销固定连接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型提供了一种电商共享货物运输推车，为快递员或者收快递提供了方便，在货物大或者多的时候，扫码即可开启推车，无需自带推车，省时省力。

在推车上设置有捆绑带，可以方便使用者绑定货物；设置捆绑带检测单元可以检测捆绑带是否损坏，设置捆绑带锁定单元可以锁定捆绑带，并判断使用者是否使用捆绑带，以供云平台进行收费核算。

本实用新型在底板处设置了护栏，护栏为可伸缩护栏，货物太多时可以按需升起1-3块护栏，使得护栏与底板垂直，以便对货物进行限位，无需护栏时则将护栏放下，为使用者提供了便利。护栏与底板通过合页连接，并通过限位块进行限位，可以水平放置护栏，增加底板的宽度，使得底板的尺寸实现可调节，方便使用者运输尺寸较大的货物。

本实用新型的把手与底板相对可转动，在不用推车时将把手放下，节约存放空间，本实用新型的推车可部署在小区、收件宝旁，也可设置在超市出口旁等。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的控制原理图；

图3为本实用新型实施例1可伸缩护栏与底板的连接示意图；

图4为把手与连接座的连接示意图；

其中，1-推车本体、11-底板、12-车轮、13-把手、131-限位孔、132-第二转动孔；

2-控制箱、21-箱体、22-箱盖；

3-连接座、31-固定孔、32-第一转动孔；

4-可伸缩护栏、41-上横梁、42-下横梁、43-斜拉杆；

5-合页、6-锁定杆。

具体实施方式

为了更好的理解本实用新型，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例1：

如图1所示，一种电商共享货物运输推车，包括推车本体1、控制箱2、电源模块、控制模块、定位模块、无线传输模块、制动模块、捆绑带模块、二维码标签；推车本体1包括底板11、把手13、车轮12；其中车轮12为万向轮。

控制箱2安装在底板11上；控制箱2包括箱体21、箱盖22、锁紧模块；箱体21、箱盖22通过锁紧模块连接；锁紧模块用于箱体21与箱盖22之间的锁紧；锁紧模块包括第二继电器、第二磁力锁；第二继电器分别与控制模块、第二磁力锁连接。第二磁力锁包括第二直流线圈、第二铁板，第二直流线圈安装在箱体21顶部，第二铁板安装在箱盖22的底面并与箱体21对应连接处，第二直流线圈与第二继电器连接，在箱盖22关闭的情况下，控制模块控制第二继电器闭合，第二直流线圈处于一直供电状态，箱盖22被箱体21顶部的大磁力的第二直流线圈吸住，控制箱2即被锁上。控制模块接到控制信号要打开控制箱2时，控制模块控制第二继电器打开，第二直流线圈断电，箱盖22因没有磁力吸引而被打开。箱体21的一条侧边与箱盖22的一条侧边可通过合页5连接。

电源模块包括太阳能光伏板、蓄电池；太阳能光伏板固定在箱体21上；蓄电池固定在箱体21内部；太阳能光伏板用于将太阳能转换为电能并为蓄电池充电；蓄电池用于供电。太阳能光伏板、蓄电池、控制模块依次连接。

控制模块、定位模块、无线传输模块、捆绑带模块设置在箱体21内部；制动模块设置在车轮12上；二维码标签设置在底板11/把手13/箱体21上。二维码标签用于推车的身份识别；定位模块用于对推车进行定位，并将定位信号传输至控制模块；制动模块用于对车轮12进行制动；无线传输模块用于控制模块与云平台的数据交互。定位模块、无线传输模块、制动模块分别与控制模块连接。定位模块采用gps定位或者北斗定位系统。制动模块与无线传输模块皆为现有技术，在此不再赘述。注意的是，车轮12设置4个，制动模块设置2个，分别设置在对角线上的2个车轮12处，即2个制动模块对处于对角线上的2个车轮12同时制动或者同时不制动。

捆绑带模块包括捆绑带、捆绑带检测单元、捆绑带锁定单元；捆绑带检测单元设置在捆绑带上并与捆绑带固定连接，捆绑带锁定单元与捆绑带固定连接；捆绑带检测单元、捆绑带锁定单元分别与控制模块连接；捆绑带用于给用户捆绑固定推车上的货物，包括固定端和锁定端；固定端固定在箱体21内部，锁定端用于检测捆绑带是否打开以及在捆绑货物时固定捆绑带的位置，锁定端设置有固定钩；捆绑带检测单元用于检测捆绑带是否有损坏，并将检测的信号传输至控制模块；捆绑带锁定单元用于锁定捆绑带的锁定端，以及检测用户是否使用捆绑带，并将检测信号传输至控制模块。

捆绑带检测单元包括金属检测丝、电阻、指示灯；金属检测丝设置在捆绑带上；金属检测丝、电阻、指示灯形成串联回路；控制模块检测串联回路是否存在电流信号进而判断捆绑带是否损坏。若是捆绑带被人为弄断或被偷走，则串联回路不通电，指示灯灭，控制模块则将捆绑带被损坏的信号通过无线传输模块发送至云平台。其中，金属检测丝可选择固定电话线中的金属丝材质，金属检测丝呈螺旋状固定在捆绑带上，以便捆绑带捆绑货物时拉长，也不影响金属检测丝的工作，也就是说，螺旋状的金属检测丝拉长后的长度大于捆绑带伸长的长度。

捆绑带锁定单元包括第一继电器、第一磁力锁；第一继电器分别与控制模块、第一磁力锁连接。第一磁力锁包括第一直流线圈、第一铁板，第一继电器与第一直流线圈连接，第一铁板固定在捆绑带的锁定端，可与固定钩一体成型，或者与固定钩固定连接。在没有使用者使用的情况下，控制模块控制第一继电器闭合，并给第一直流线圈供电，捆绑带的锁定端上的第一铁板被大磁力线圈吸引，锁定捆绑带，由于捆绑带的固定端与箱体21内部固定连接，如此保证捆绑带处于不可使用的状态。当控制模块接收到控制信号打开捆绑带时，控制模块控制第一继电器断开，第一直流线圈处于断电的情况下，捆绑带的锁定端上的第一铁板不被第一直流线圈吸引，捆绑带的锁定端即可拉出控制箱2外进行捆绑货物，捆绑后将捆绑带的固定钩固定即可实现货物捆绑。第一继电器处设置手动控制按钮，可以手动闭合第一继电器，实现捆绑带的锁定。

控制模块用于接收云平台的控制信号，并控制制动模块、捆绑带锁定单元、锁紧模块的工作状态，并将定位模块、捆绑带检测单元、捆绑带锁定单元传输来的信号传输至云平台。

本实用新型的工作流程为：

用户通过手机扫描推车上的二维码标签，确认借用推车，并向云平台发送用车请求，云平台确认后通过无线网络向控制模块发送同意借用的控制信号，控制模块控制制动模块取消刹车状态以便用户使用，同时断开第二继电器和第一继电器，如此，箱盖22打开，捆绑带处于可使用的状态，若是无需使用捆绑带，用户也可手动闭合第一继电器，并将捆绑带的锁定端进行锁定。用户完成使用时，通过手机向云平台发送借用完成的请求，云平台确认后通过无线网络向控制模块发出停止借用的控制信号，控制模块收到云平台的控制信号后，控制制动模块处于刹车状态，并将定位模块的定位信息发送给云平台，完成推车的借用。云平台收到推车的定位信息后，可以基于收费标准对该次推车借用的费用进行计算，并发送给用户。这不是本实用新型的改进点，且为现有技术，在此不再赘述。

底板11为长方形结构；把手13设置在底板11的一条侧边上；底板11的其它3条侧边分别设置有护栏；护栏为可伸缩护栏4；可伸缩护栏4包括上横梁41和下横梁42、护栏锁定装置；在上横梁41和下横梁42之间相互平行地铰接有多条斜拉杆43；下横梁42与底板11连接；护栏锁定装置用于将护栏锁住保持与底板11相垂直的状态。护栏锁定装置包括锁定杆6；锁定杆6的一端与底板11铰接，另一端可拆卸的与可伸缩护栏4连接。锁定杆6可以将可伸缩护栏4在高度方向和垂直方向的位置锁定，如此实现可伸缩护栏4与底板11垂直，以便用户使用。在用户不使用可伸缩护栏4时，则断开锁定杆6与可伸缩护栏4之间的连接即可，由于斜拉杆43与上横梁41、下横梁42之间是铰接，断开锁定杆6与可伸缩护栏4之间的连接后即可将可伸缩护栏4放下，并与底板11持平，不妨碍推车的使用。

下横梁42与底板11通过合页5连接；下横梁42与合页5相对应连接的位置处并且在底板11下面设置有限位块，用于对护栏进行限位，使得护栏水平打开时与底板11在同一平面上，如此可增加底板11的宽度，方便用户运输大件货物。

底板11上固定设置有连接座3；把手13与连接座3转动连接；连接座3和把手13上分别设置有相匹配的限位装置；限位装置用于在把手13相对连接座3转动且转到与底板11相垂直时进行固定限位，使得把手13呈竖直使用状态。

限位装置包括倒t形槽、u形槽；连接座3上设置有倒t形槽；倒t形槽上设置有固定孔31、第一转动孔32；把手13与连接座3的连接端设置有u形槽，u形槽的两侧壁上分别设置有与固定孔31匹配的限位孔131、与第一转动孔32匹配的第二转动孔132，在第一转动孔32和第二转动孔132之间设置与之匹配的连接轴，如此实现把手13和连接座3之间的转动连接。

底板11上设置有与固定孔31、限位孔131匹配的插销，通过插销与限位孔131、固定孔31匹配，实现把手13在转到与底板11垂直时，把手13与连接座3固定连接。在不使用推车时，拔出插销，把手13与连接座3转动连接，将把手13转动至底板11上方，如此实现节约空间。

插销上设置有连接链；连接链的一端与底板11固定连接，另一端与插销固定连接，如此保证插销不会丢失。

实施例2：

护栏锁定装置还可以采用销钉与销孔相配合的形式，在上横梁41上固定设置有按压开关和销钉，按压开关按压下去时可以实现销钉的升起，放开按压开关可以实现销钉的下降。在与销钉相邻的一根斜拉杆43上设置与之高度、大小匹配的销孔，由于斜拉杆43与上横梁41、下横梁42之间是铰接，所以上横梁41、下横梁42与斜拉杆43构成平行四边形，在升起可伸缩护栏4时，按下按压开关，升起销钉，当斜拉杆43转到与底板11相垂直时，放开按压开关，将销钉插入对应的销孔中，实现上横梁41与斜拉杆43垂直状态的固定，如此锁定可伸缩护栏4在与底板11相垂直的使用状态。

本实用新型不局限于以上所述的具体实施方式，以上所述仅为本实用新型的较佳实施案例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。