一种应用于集装箱半挂车的防倾覆安全保护结构的制作方法

文档序号:25772625发布日期:2021-07-06 21:09阅读:135来源:国知局
一种应用于集装箱半挂车的防倾覆安全保护结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种应用于集装箱半挂车的防倾覆安全保护结构,属于集装箱半挂车技术领域。


背景技术:

2.集装箱运输半挂车即可运输集装箱及非危险品罐箱结构的半挂车,该车主观结构为直梁或前脖小鹅颈样式,主要用于船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统。
3.现有集装箱半挂车在运输时容易发生倾覆的现象,对比专利号为208962955u,虽然能够有效的防止集装箱速度过快卸货方便,但是在使用时还是无法防止集装箱半挂车在运输容易产生晃动,且在使用时集装箱内部物品还是容易晃动,从而导致集装箱半挂车倾覆的现象,对此我们设计出一种应用于集装箱半挂车的防倾覆安全保护结构。


技术实现要素:

4.本实用新型要解决现有在使用时还是无法防止集装箱半挂车在运输容易产生晃动,且在使用时集装箱内部物品还是容易晃动,从而导致集装箱半挂车倾覆的现象的问题。
5.为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:一种应用于集装箱半挂车的防倾覆安全保护结构,包括车身,所述车身的顶端安装有外箱,且外箱的内部设置有内箱,所述内箱与外箱之间安装有减晃机构,且内箱的内部连接有空间调节机构,所述空间调节机构的内部安装有开合机构,所述减晃机构内部包括有夹板,且夹板的外侧固定连接有第一滑块,所述第一滑块的外部设置有第一滑槽,所述夹板的外侧安装有第一连接件,且第一连接件的外部连接有接杆,所述接杆的外侧安装有第二连接件,且第二连接件的外部连接有第二滑块,所述第二滑块的外侧设置有第二滑槽,且第二滑槽与第二滑块之间安装有复位弹簧。
6.进一步而言,所述夹板通过第一滑块、第一滑槽与外箱构成滑动结构,且夹板关于外箱的中轴线相对称。
7.进一步而言,所述空间调节机构内部包括有定位杆,且定位杆的内部开设有导向槽,所述导向槽的内部连接有导向块,且导向块的内部螺纹连接有定位螺栓,所述导向块的正端面安装有隔板。
8.进一步而言,所述隔板通过导向块、导向槽与定位杆构成活动结构,且隔板通过定位螺栓与定位杆构成固定结构。
9.进一步而言,所述开合机构内部包括有门体,且门体的左端表面连接有合页,所述门体的外侧安装有活动块,且活动块与门体之间连接有活动轴,所述活动块的正端面安装有第一连接块,且第一连接块的左侧设置有第二连接块,所述第二连接块的后端面固定安装有固定块,且第二连接块的内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆的左端表面安装有转轮。
10.进一步而言,所述活动块通过活动轴与门体构成转动结构,且活动块通过第一连
接块、螺纹杆与第二连接块构成固定结构。
11.本实用新型的技术效果和优点:
12.1、本实用新型中,在空间调节机构的作用下,该集装箱半挂车的内箱内部采用空间调节分类,将内箱分为贵重物品区和轻质物品区,这样方便与工作人员的取件,当需要根据需求进行调节空间时,则可以将隔板进行推动,当调整合适大小的空间后,则可以将定位螺栓拧紧,其中通过四只定位螺栓,使得隔板的位置有效的进行定位,这样工作人员通过需求进行合理化分配空间,减少了空间缝隙,从而减少运输时物品晃动导致车体失衡倾覆的现象。
13.、本实用新型中,在减晃机构的作用下,该集装箱半挂车采用内箱与外箱结合的方式,当内箱在运输时产生晃动时,则使得夹板位置开始变动,从而推动接杆转动,则使得第二滑块压迫复位弹簧变形,当复位弹簧变形时,则会产生反作用力进行复位,从而将接杆推动复位,则使得夹板复位,这样有效的减小内箱晃动的幅度,从而有效的防止车体运输失衡倾覆。
14.、本实用新型中,在开合机构的作用下,当工作人员需要对内部物品进行拿取时,则可以将转轮转动,则是对第一连接块与第二连接块之间分离,则使得工作人员可以将活动块进行转动脱离固定块内部,这样使得工作人员有效的将物品进行拿取。
附图说明
15.附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并所述构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。
16.图1是本实用新型的主视图。
17.图2是本实用新型的减晃机构示意图。
18.图3是本实用新型的空间调节机构示意图。
19.图4是本实用新型的开合机构示意图。
20.图中标号:1、车身;2、外箱;3、内箱;4、减晃机构;401、夹板;402、第一滑块;403、第一滑槽;404、第一连接件;405、接杆;406、第二连接件;407、第二滑块;408、第二滑槽;409、复位弹簧;5、空间调节机构;501、定位杆;502、导向槽;503、导向块;504、定位螺栓;505、隔板;6、开合机构;601、门体;602、合页;603、活动块;604、活动轴;605、第一连接块;606、第二连接块;607、固定块;608、螺纹杆;609、转轮。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
22.如图1

图4所示,一种应用于集装箱半挂车的防倾覆安全保护结构,包括车身1、外箱2、内箱3、减晃机构4、夹板401、第一滑块402、第一滑槽403、第一连接件404、接杆405、第二连接件406、第二滑块407、第二滑槽408、复位弹簧409、空间调节机构5、定位杆501、导向槽502、导向块503、定位螺栓504、隔板505、开合机构6、门体601、合页602、活动块603、活动轴604、第一连接块605、第二连接块606、固定块607、螺纹杆608和转轮609,车身1的顶端安装有外箱2,且外箱2的内部设置有内箱3,内箱3与外箱2之间安装有减晃机构4,且内箱3的
内部连接有空间调节机构5,空间调节机构5的内部安装有开合机构6,减晃机构4内部包括有夹板401,且夹板401的外侧固定连接有第一滑块402,第一滑块402的外部设置有第一滑槽403,夹板401的外侧安装有第一连接件404,且第一连接件404的外部连接有接杆405,接杆405的外侧安装有第二连接件406,且第二连接件406的外部连接有第二滑块407,第二滑块407的外侧设置有第二滑槽408,且第二滑槽408与第二滑块407之间安装有复位弹簧409,其中该集装箱半挂车的内箱3内部采用空间调节分类,将内箱3分为贵重物品区和轻质物品区,这样方便与工作人员的取件。
23.如图1所示,本实施例的夹板401通过第一滑块402、第一滑槽403与外箱2构成滑动结构,且夹板401关于外箱2的中轴线相对称,其中当复位弹簧409变形时,则会产生反作用力进行复位,从而将接杆405推动复位,则使得夹板401复位,这样有效的减小内箱3晃动的幅度,从而有效的防止车体运输失衡倾覆。
24.如图2所示,本实施例的空间调节机构5内部包括有定位杆501,且定位杆501的内部开设有导向槽502,导向槽502的内部连接有导向块503,且导向块503的内部螺纹连接有定位螺栓504,导向块503的正端面安装有隔板505,其中通过四只定位螺栓504,使得隔板505的位置有效的进行定位,这样工作人员通过需求进行合理化分配空间,减少了空间缝隙,从而减少运输时物品晃动导致车体失衡倾覆的现象。
25.如图2所示,本实施例的隔板505通过导向块503、导向槽502与定位杆501构成活动结构,且隔板505通过定位螺栓504与定位杆501构成固定结构,其中当需要根据需求进行调节空间时,则可以将隔板505进行推动,当调整合适大小的空间后,则可以将定位螺栓504拧紧,使得导向块503与定位杆501之间进行定位。
26.如图3所示,本实施例的开合机构6内部包括有门体601,且门体601的左端表面连接有合页602,门体601的外侧安装有活动块603,且活动块603与门体601之间连接有活动轴604,活动块603的正端面安装有第一连接块605,且第一连接块605的左侧设置有第二连接块606,第二连接块606的后端面固定安装有固定块607,且第二连接块606的内部螺纹连接有螺纹杆608,螺纹杆608的左端表面安装有转轮609,其中第一连接块605、第二连接块606内部预设有螺纹槽,使得螺纹杆608有效的拧入进行固定。
27.如图3所示,本实施例的活动块603通过活动轴604与门体601构成转动结构,且活动块603通过第一连接块605、螺纹杆608与第二连接块606构成固定结构,其中当工作人员需要对内部物品进行拿取时,则可以将转轮609转动,则是对第一连接块605与第二连接块606之间分离,则使得工作人员可以将活动块603进行转动脱离固定块607内部,这样使得工作人员有效的将物品进行拿取。
28.为了方便理解本实用新型的上述技术方案,以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
29.本实用新型工作原理:该集装箱半挂车的内箱3内部采用空间调节分类,将内箱3分为贵重物品区和轻质物品区,这样方便与工作人员的取件,当需要根据需求进行调节空间时,则可以将隔板505进行推动,当调整合适大小的空间后,则可以将定位螺栓504拧紧,其中通过四只定位螺栓504,使得隔板505的位置有效的进行定位,这样工作人员通过需求进行合理化分配空间,减少了空间缝隙,从而减少运输时物品晃动导致车体失衡倾覆的现象,该集装箱半挂车采用内箱3与外箱2结合的方式,当内箱3在运输时产生晃动时,则使得
夹板401位置开始变动,从而推动接杆405转动,则使得第二滑块407压迫复位弹簧409变形,当复位弹簧409变形时,则会产生反作用力进行复位,从而将接杆405推动复位,则使得夹板401复位,这样有效的减小内箱3晃动的幅度,从而有效的防止车体运输失衡倾覆,当工作人员需要对内部物品进行拿取时,则可以将转轮609转动,则是对第一连接块605与第二连接块606之间分离,则使得工作人员可以将活动块603进行转动脱离固定块607内部,这样使得工作人员有效的将物品进行拿取。
30.以上为本实用新型较佳的实施方式,本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改,因此,本实用新型并不局限于上述的具体实施方式,凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。
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