一种建筑施工用物料运输装置的制作方法

本实用新型涉及建筑施工技术领域，尤其涉及一种建筑施工用物料运输装置。

背景技术：

建筑施工用物料运输装置即一种将建筑工地上的施工用物料进行运输的一种工具，手推车是建筑施工工地中常用到的物料输送装置，常用来输送砂石。

经检索，中国专利公开号为cn109050616b的专利，公开了建筑施工用物料运输装置，包括运输车、螺纹调节杆和物料筒，所述运输车的底端前侧和后侧分别设置有活动轮和固定轮，且运输车上固定有推把，所述螺纹调节杆的一端焊接有手轮，且螺纹调节杆的另一端穿过固定板与活动板活动连接，所述固定板固定于运输车的顶端，所述物料筒关于运输车对称设置，且物料筒上端和下端的外壁分别设置有旋转装置和旋转块。上述专利中的建筑施工用物料运输装置存在以下不足：下料时难以控制物料出料的量，存在倾倒过量的情况。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种建筑施工用物料运输装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种建筑施工用物料运输装置，包括底座，所述底座的顶部通过弹簧连接有车体，且车体的顶部铰接有防尘盖，所述车体一侧外壁的顶部设有出料管，所述出料管远离车体的一端周向设有柔性材质的延伸套，所述延伸套的外壁设有振动电机，所述底座的底部设置有活动轮，且底座底部远离出料管的一侧设有两个支撑腿，底座的一侧设有把手。

作为本实用新型再进一步的方案：所述出料管的顶部内壁和底部内壁均开设有均匀分布的第二出气孔，出料管的外壁设有气泵。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体的底部外壁设有均匀分布的导向杆，且弹簧套在导向杆的圆周处，导向杆的底部延伸至底座的底部。

作为本实用新型再进一步的方案：所述车体的底部外壁设有旋转电机，且旋转电机的输出轴设有转动杆，转动杆的底部与车体的底部内壁贴合，转动杆的顶部外壁和两侧外壁均开设有均匀分布的第一出气孔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述底座底部远离支撑腿的一侧设有两个固定杆，且两个固定杆的内壁通过弹簧连接有延伸杆。

作为本实用新型再进一步的方案：两个所述延伸杆延伸至固定杆外壁的一端均设有安装板，且安装板远离延伸杆的一侧通过弹簧连接有缓冲板。

作为本实用新型再进一步的方案：所述转动杆两侧外壁的底部均设有均匀分布的侧齿，且侧齿的横截面为三角形结构。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置出料管、延时套和振动电机，车体内的物料从出料管处倒出，出料管能够控制物料出料的量，避免物料从车体的开口倾倒过量，下料的同时振动电机带动延时套抖动，避免物料堵塞在延时套内，且柔性材质的延时套能够对下料的物料进行缓冲，避免物料倾倒时产生大量的灰尘；

2.通过设置气泵和第二出气孔，下料时可通过气泵对出料管内鼓入空气，气流从第二出气孔喷出对出料管内的物料进行吹动，避免物料堵塞在出料管内；

3.通过设置旋转电机、转动杆和第一出气孔，下料时可通过旋转电机带动转动杆转动，转动杆对车体底部残留的物料进行刮动，同时气泵向转动杆内鼓入空气，气流从第一出气孔喷出，对车体的内部进行吹净，保证下料完全。

附图说明

图1为实施例1提出的一种建筑施工用物料运输装置的结构示意图；

图2为实施例1提出的一种建筑施工用物料运输装置的侧面结构剖视图；

图3为实施例2提出的一种建筑施工用物料运输装置的整体侧面结构剖视图。

图中：1底座、2支撑腿、3导向杆、4第一出气孔、5车体、6防尘盖、7出料管、8第二出气孔、9延伸套、10振动电机、11气泵、12转动杆、13旋转电机、14固定杆、15延伸杆、16缓冲板、17安装板、18侧齿。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

下面详细描述本专利的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利，而不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利的限制。

在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种建筑施工用物料运输装置，包括底座1，底座1的顶部通过弹簧连接有车体5，且车体5的顶部铰接有防尘盖6，车体5一侧外壁的顶部通过螺栓连接有出料管7，出料管7远离车体5的一端周向通过螺栓连接有柔性材质的延伸套9，延伸套9的外壁通过螺栓连接有振动电机10，底座1的底部设置有活动轮，且底座1底部远离出料管7的一侧通过螺栓连接有两个支撑腿2，底座1的一侧通过螺栓连接有把手，物料装填之车体5内完成后，将防尘盖6盖在车体5的顶部并相互固定，推动底座1至适宜位置后，支撑腿2对底座1的底部进行支撑，可推动把手使得车体5随底座1倾斜，车体5内的物料从出料管7处倒出，出料管7能够控制物料出料的量，避免物料从车体5的开口倾倒过量，下料的同时振动电机10带动延时套9抖动，避免物料堵塞在延时套9内，且柔性材质的延时套9能够对下料的物料进行缓冲，避免物料倾倒时产生大量的灰尘。

其中，出料管7的顶部内壁和底部内壁均开设有均匀分布的第二出气孔8，出料管7的外壁通过螺栓连接有气泵11，下料时可通过气泵11对出料管7内鼓入空气，气流从第二出气孔8喷出对出料管7内的物料进行吹动，避免物料堵塞在出料管7内。

其中，车体5的底部外壁通过螺栓连接有均匀分布的导向杆3，且弹簧套在导向杆3的圆周处，导向杆3的底部延伸至底座1的底部，推动车体5时，弹簧对车体5的底部进行缓冲减震，同时导向杆3对车体5的抖动进行限位导向。

其中，车体5的底部外壁通过螺栓连接有旋转电机13，且旋转电机13的输出轴通过螺栓连接有转动杆12，转动杆12的底部与车体5的底部内壁贴合，转动杆12的顶部外壁和两侧外壁均开设有均匀分布的第一出气孔4，下料时可通过旋转电机13带动转动杆12转动，转动杆12对车体5底部残留的物料进行刮动，同时气泵11向转动杆12内鼓入空气，气流从第一出气孔4喷出，对车体5的内部进行吹净，保证下料完全。

其中，底座1底部远离支撑腿2的一侧通过螺栓连接有两个固定杆14，且两个固定杆14的内壁通过弹簧连接有延伸杆15。

其中，两个延伸杆15延伸至固定杆14外壁的一端均通过螺栓连接有安装板17，且安装板17远离延伸杆15的一侧通过弹簧连接有缓冲板16，推动把手倾倒物料时，缓冲板16和延伸杆15对底座1的倾斜进行缓冲，方便使用者控制底座1和车体5倾斜的程度。

工作原理：物料装填之车体5内完成后，将防尘盖6盖在车体5的顶部并相互固定，推动底座1至适宜位置后，支撑腿2对底座1的底部进行支撑，可推动把手使得车体5随底座1倾斜，车体5内的物料从出料管7处倒出，出料管7能够控制物料出料的量，避免物料从车体5的开口倾倒过量，下料的同时振动电机10带动延时套9抖动，避免物料堵塞在延时套9内，且柔性材质的延时套9能够对下料的物料进行缓冲，避免物料倾倒时产生大量的灰尘，下料时可通过气泵11对出料管7内鼓入空气，气流从第二出气孔8喷出对出料管7内的物料进行吹动，避免物料堵塞在出料管7内，推动车体5时，弹簧对车体5的底部进行缓冲减震，同时导向杆3对车体5的抖动进行限位导向，下料时可通过旋转电机13带动转动杆12转动，转动杆12对车体5底部残留的物料进行刮动，同时气泵11向转动杆12内鼓入空气，气流从第一出气孔4喷出，对车体5的内部进行吹净，保证下料完全，推动把手倾倒物料时，缓冲板16和延伸杆15对底座1的倾斜进行缓冲，方便使用者控制底座1和车体5倾斜的程度。

实施例2

参照图3，一种建筑施工用物料运输装置，本实施例相较于实施例1，转动杆12两侧外壁的底部均通过螺栓连接有均匀分布的侧齿18，且侧齿18的横截面为三角形结构。

工作原理：旋转电机13带动转动杆12转动时，侧齿18可有效对车体5底部内壁的物料进行铲动，使用更加方便高效。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。