技术特征：
1.一种汽车方向盘，其特征在于：包括仪表板、中空的方向盘座、第一方向盘把手和第二方向盘把手；所述仪表板设有凹槽，所述方向盘座设于所述凹槽内，所述第一方向盘把手和第二方向盘把手分别位于所述方向盘座的两侧；所述第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于所述方向盘座转动一定角度后可隐藏于所述凹槽内或者从所述凹槽中露出。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘，其特征在于：还包括第一电机，所述第一电机包括第一输出轴和第二输出轴，所述第一电机设于所述方向盘座的内部；所述第一方向盘把手上固定设有第一转轴，所述第二方向盘把手上固定设有第二转轴，所述方向盘座的两侧分别设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一转轴穿过所述第一连接孔与所述第一输出轴连接，所述第二转轴穿过所述第二连接孔与所述第二输出轴连接。3.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘，其特征在于：还包括中控屏幕和驱动装置，所述中控屏幕固定连接于所述仪表板上，所述仪表板与所述驱动装置连接，所述驱动装置驱动所述仪表板转动，所述仪表板的转动带动所述中控屏幕转动。4.根据权利要求3所述的汽车方向盘，其特征在于：所述仪表板的转动带动所述中控屏幕转动并使得所述中控屏幕翻转至水平状态或竖直状态。5.根据权利要求3所述的汽车方向盘，其特征在于：所述中控屏幕的转动方向与所述第一方向盘把手和第二方向盘把手的转动方向相反。6.根据权利要求3所述的汽车方向盘，其特征在于：所述驱动装置包括第二电机和传动机构，所述传动机构的一端与所述第二电机连接，所述传动机构的另一端与所述仪表板连接。7.根据权利要求6所述的汽车方向盘，其特征在于：所述传动机构包括导向座和设于导向座内的齿轮与齿条杆，所述齿轮连接于所述第二电机的输出轴上，所述齿条杆与所述仪表板连接，所述齿条杆与所述齿轮啮合，所述齿轮带动所述齿条杆在导向座内往复运动。8.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘，其特征在于：所述第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于所述方向盘座向下转动至一定角度时，所述第一方向盘把手和第二方向盘把手从所述凹槽中露出；所述第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于所述方向盘座向上转动至一定角度时，所述第一方向盘把手和第二方向盘把手隐藏于所述凹槽内。9.根据权利要求3所述的汽车方向盘，其特征在于：还包括仪表屏，所述仪表屏可拆卸连接于所述方向盘座上，所述仪表屏位于所述中控屏幕的正面。10.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘，其特征在于：还包括第三电机，所述第三电机设于所述凹槽，用于驱动所述方向盘座转动。11.根据权利要求10所述的汽车方向盘，其特征在于：还包括固定座和连接轴，所述固定座通过所述连接轴连接于所述凹槽内，所述第三电机设于所述固定座的内部，所述第三电机的输出轴穿过所述固定座与所述方向盘座连接。
技术总结
本实用新型涉及汽车的技术领域，公开了一种汽车方向盘，包括仪表板、中空的方向盘座、第一方向盘把手和第二方向盘把手；所述仪表板设有凹槽，所述方向盘座设于所述凹槽内，所述第一方向盘把手和第二方向盘把手分别位于所述方向盘座的两侧；所述第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于所述方向盘座转动一定角度后可隐藏于所述凹槽内或者从所述凹槽中露出。本实用新型的汽车方向盘，结构简单，可同时满足人工驾驶和无人驾驶的需求。人工驾驶和无人驾驶的需求。人工驾驶和无人驾驶的需求。
技术研发人员：赵峰 陶海燕 朱丽 黄学新
受保护的技术使用者：广州汽车集团股份有限公司
技术研发日：2021.01.22
技术公布日：2021/10/26