一种便于安装的新能源汽车发动机盖板

1.本实用新型涉及一种汽车发动机盖板，特别是涉及一种便于安装的新能源汽车发动机盖板，属于发动机盖板技术领域。


背景技术：

2.新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。
3.新能源汽车的工作原理：电力驱动控制系统是电动车的神经中枢，它将电动机，电池和其他辅助系统互为连接并且加以控制，电力驱动控制系统按工作原理可划分为车载电源模块、电力驱动主模块和辅助模块三大部分，利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下，在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车，电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般采用氢气，氧化剂则采用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接采用氢燃料，氢气的储存可采用液化氢、压缩氢气或金内属氢化物储氢等形式。
4.新能源汽车发动机安装时需要安装盖板，现有的新能源汽车发动机盖板安装使用的螺丝较多，安装和拆卸麻烦，降低发动机盖板的安装效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是提供一种便于安装的新能源汽车发动机盖板，设有凹槽、连接卡框和紧固螺栓，通过卡合连接并使用紧固螺栓锁紧，可以将盖板固定在机箱的上端，方便安装和拆卸。
6.为了达到上述目的，本实用新型采用的主要技术方案包括：
7.一种便于安装的新能源汽车发动机盖板，包括机箱以及与所述机箱连接的盖板，所述机箱的上端开设有凹槽，所述机箱的外侧对应所述凹槽的位置处开设有均匀分布的第一螺栓孔，所述盖板的底端固定设置有与所述凹槽卡合连接的连接卡框，所述连接卡框上开设有与所述第一螺栓孔对应的第二螺栓孔，所述第一螺栓孔和所述第二螺栓孔内螺纹连接有紧固螺栓，所述盖板的上端开设有卡槽，所述卡槽的内侧通过连接轴活动卡接有橡胶卡块，所述卡槽的内侧开设有加油孔，所述橡胶卡块的底端对应所述加油孔的位置处固定设置有与所述加油孔卡合连接的活塞，所述盖板的上端设置有设置在所述卡槽两侧的开孔槽，所述开孔槽的内部开设有均匀分布的散热孔，所述盖板的侧端靠近所述开孔槽的两侧开设有通风窗，所述通风窗的内侧固定设置有与所述盖板固定连接的防尘网。
8.优选的，所述凹槽和所述连接卡框均为矩形结构，且所述连接卡框的下端为开口结构，所述凹槽的深度大于所述连接卡框的高度，所述机箱与所述盖板通过所述紧固螺栓固定连接。
9.优选的，所述加油孔和所述活塞均为圆柱形结构，所述活塞为橡胶活塞，所述活塞
的体积与所述加油孔的体积相等。
10.优选的，所述橡胶卡块和所述卡槽均为圆弧形结构，所述橡胶卡块的体积与所述卡槽的体积相等。
11.优选的，所述通风窗为矩形结构，所述防尘网为尼龙防尘网，所述防尘网的面积等于所述通风窗的面积。
12.优选的，所述连接轴与所述卡槽固定连接，所述橡胶卡块的一端活动套接在所述连接轴的外侧。
13.优选的，所述机箱的横截面积与所述盖板的横截面积相等，所述盖板的上端为弧形结构。
14.优选的，所述机箱与所述盖板的连接处设置有防水橡胶带。
15.本实用新型至少具备以下有益效果：
16.1、通过凹槽、连接卡框和紧固螺栓的配合使用，可以将盖板固定在机箱的上端，卡合连接并通过紧固螺栓锁紧，方便安装和拆卸，提高盖板的连接稳定性。
17.2、通过卡槽、橡胶卡块、加油孔和活塞的配合使用，方便对发动机进行加油，同时减少灰尘进入发动机内，保障发动机的正常使用。
18.3、通过散热孔、通风窗和防尘网的联合使用，提高散热性能的同时减少灰尘进入机箱内，保障机箱内空气流通。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型的立体图；
21.图2为本实用新型的机箱的立体图；
22.图3为本实用新型的盖板的立体图；
23.图4为本实用新型的俯视图；
24.图5为本实用新型的橡胶卡块和活塞的侧视图。
25.图中，1
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机箱，2
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盖板，3
‑
紧固螺栓，4
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开孔槽，5
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散热孔，6
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通风窗，7
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防尘网，8
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橡胶卡块，9
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卡槽，10
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加油孔，11
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连接轴，12
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活塞，13
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凹槽，14
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第一螺栓孔，15
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第二螺栓孔，16
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连接卡框。
具体实施方式
26.以下将配合附图及实施例来详细说明本技术的实施方式，借此对本技术如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
27.如图1
‑
图5所示，本实施例提供的便于安装的新能源汽车发动机盖板，包括机箱1以及与机箱1连接的盖板2，机箱1的上端开设有凹槽13，机箱1的外侧对应凹槽13的位置处开设有均匀分布的第一螺栓孔14，盖板2的底端固定设置有与凹槽13卡合连接的连接卡框16，连接卡框16上开设有与第一螺栓孔14对应的第二螺栓孔15，第一螺栓孔14和第二螺栓孔15内螺纹连接有紧固螺栓3，盖板2的上端开设有卡槽9，卡槽9的内侧通过连接轴11活动卡接有橡胶卡块8，卡槽9的内侧开设有加油孔10，橡胶卡块8的底端对应加油孔10的位置处
固定设置有与加油孔10卡合连接的活塞12，盖板2的上端设置有设置在卡槽9两侧的开孔槽4，开孔槽4的内部开设有均匀分布的散热孔5，盖板2的侧端靠近开孔槽4的两侧开设有通风窗6，通风窗6的内侧固定设置有与盖板2固定连接的防尘网7，通过凹槽13、连接卡框16和紧固螺栓3的配合使用，可以将盖板2固定在机箱1的上端，卡合连接并通过紧固螺栓3锁紧，方便安装和拆卸，提高盖板2的连接稳定性，通过卡槽9、橡胶卡块8、加油孔10和活塞12的配合使用，方便对发动机进行加油，同时减少灰尘进入发动机内，保障发动机的正常使用，通过散热孔5、通风窗6和防尘网7的联合使用，提高散热性能的同时减少灰尘进入机箱1内，保障机箱1内空气流通。
28.在本实施例中，如图1
‑
图3所示，凹槽13和连接卡框16均为矩形结构，且连接卡框16的下端为开口结构，凹槽13的深度大于连接卡框16的高度，机箱1与盖板2通过紧固螺栓3固定连接，方便连接卡框16卡合在凹槽13内，方便安装盖板2。
29.在本实施例中，如图3
‑
图4所示，加油孔10和活塞12均为圆柱形结构，活塞12为橡胶活塞，活塞12的体积与加油孔10的体积相等，方便活塞12卡入加油孔10内。
30.在本实施例中，如图3所示，橡胶卡块8和卡槽9均为圆弧形结构，橡胶卡块8的体积与卡槽9的体积相等，方便橡胶卡块8卡入卡槽9内，使用简单方便。
31.在本实施例中，如图1所示，通风窗6为矩形结构，防尘网7为尼龙防尘网，防尘网7的面积等于通风窗6的面积，方便机箱1内空气流通。
32.在本实施例中，如图3所示，连接轴11与卡槽9固定连接，橡胶卡块8的一端活动套接在连接轴11的外侧，方便橡胶卡块8的使用。
33.在本实施例中，如图1所示，机箱1的横截面积与盖板2的横截面积相等，盖板2的上端为弧形结构，方便盖板2与机箱1的使用。
34.在本实施例中，如图1所示，机箱1与盖板2的连接处设置有防水橡胶带，避免水从连接处进入机箱1内，提高防水性能。
35.如图1
‑
图5所示，本实施例提供的便于安装的新能源汽车发动机盖板的安装步骤如下：安装时，先将盖板2下端的连接卡框16卡入凹槽13内，然后使用紧固螺栓3通过第一螺栓孔14和第二螺栓孔15将盖板2与机箱1固定连接，通过凹槽13、连接卡框16和紧固螺栓3的配合使用，可以将盖板2固定在机箱1的上端，卡合连接并通过紧固螺栓3锁紧，方便安装和拆卸，提高盖板2的连接稳定性，然后将橡胶卡块8下端的活塞12塞入加油孔10内即可，通过卡槽9、橡胶卡块8、加油孔10和活塞12的配合使用，方便对发动机进行加油，同时减少灰尘进入发动机内，保障发动机的正常使用，散热孔5、通风窗6和防尘网7在提高散热性能的同时减少灰尘进入机箱1内，保障机箱1内空气流通。
36.如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接收的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决技术问题，基本达到技术效果。
37.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列
出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括要素的商品或者系统中还存在另外的相同要素。
38.上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。