1.本实用新型涉及自行车相关技术领域，具体为一种基于自行车转向的指示设备。
背景技术：
2.自行车是传统产业，具有100多年的历史，由于环保以及交通的问题，自行车再度成为世界各国特别是发达国家居民喜爱的交通、健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、山地型、休闲型转变，在美、欧、日等发达国家，自行车是一种较普遍的运动、健身、休闲和娱乐性产品。
3.但是，在对自行车进行使用时，没有转向灯，影响使用安全性，同时减震效果较差，为此我们提出了一种基于自行车转向的指示设备，用来解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种基于自行车转向的指示设备，以解决上述背景技术中提出的在对自行车进行使用时，没有转向灯，影响使用安全性，同时减震效果较差的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种基于自行车转向的指示设备，包括车架，所述车架右侧上端设置把手，且把手顶部设置无线控制器，所述把手下方设置前轮，且前轮中央设置转盘，所述前轮外侧设置前叉，且前叉底部内侧设置摩擦块，所述前叉上方左侧设置一级转向灯，且前叉上方右侧设置二级转向灯，所述车架尾部设置后轮，且车架中央位置设置支柱，并且支柱左侧下方设置后叉，所述支柱内部设置蓄电池，且蓄电池上方设置plc控制器，诉述支柱顶部设置坐垫，且支柱左侧上方设置有三级转向灯，并且三级转向灯对侧设置四级转向灯。
7.优选的，所述前叉底部分别与转盘中央位置的转轴活动连接，且摩擦块固定在前叉底部内侧壁上，且摩擦块的内侧壁与转盘表面接触，并且摩擦块通过导线与蓄电池电性连接。
8.优选的，所述无线控制器与plc控制器通信连接，且plc控制器通过导线与蓄电池电性连接，并且蓄电池固定在支柱内部圆筒形空腔下方。
9.优选的，所述一级转向灯顶部通过一根支撑横杆与把手底部中央位置的支撑竖杆左侧固定连接，且二级转向灯顶部通过一根支撑横杆与把手底部中央位置的支撑竖杆右侧固定连接，并且一级转向灯和二级转向灯分别通过导线与蓄电池电性连接。
10.优选的，所述支柱左侧上端位置固定连有一根t形杆，且三级转向灯和四级转向灯分别固定连接在t形杆的左右两端，并且三级转向灯和四级转向灯分别通过导线与蓄电池电性连接。
11.优选的，所述前叉上端内部呈圆筒形空腔结构，且圆筒形空腔结构内部设置有活动杆，且活动杆顶部通过弹簧与呈圆筒形空腔结构的顶部固定连接，且后叉上端与支柱左侧固定连接，且后叉下端与车架尾部固定连接，且后叉上端呈圆筒形空腔结构，且后叉圆筒
形空腔结构内部设置有活动杆，且活动杆下端外侧设置有弹簧，并且弹簧顶部与后叉圆筒形空腔结构的底部固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于自行车转向的指示设备，具有转向提示功能，提高使用安全性，同时提高减震效果；
13.1、在前叉上方支撑竖杆的左右两侧分别设置有一级转向灯和二级转向灯，在车架中央位置设置支柱，支柱内部设置有蓄电池，蓄电池上方电性连接有plc控制器，plc控制器与把手顶部的无线控制器通信连接，在支柱左侧设置t形杆，t形杆尾部左右两侧分别设置有三级转向灯和四级转向灯，且三级转向灯和四级转向灯分别通过导线与蓄电池电性连接，通过无线控制器开启或关闭一级转向灯、二级转向灯、三级转向灯或者四级转向灯来提示路人，从而降低安全隐患，具有转向提示功能，提高使用安全性；
14.2、前叉上端内部呈圆筒形空腔结构，圆筒形空腔结构内部设置有活动杆，活动杆顶部通过弹簧与呈圆筒形空腔结构的顶部固定连接，后叉上端与支柱左侧固定连接，后叉下端与车架尾部固定连接，后叉上端呈圆筒形空腔结构，后叉圆筒形空腔结构内部设置有活动杆，活动杆下端外侧设置有弹簧，且弹簧顶部与后叉圆筒形空腔结构的底部固定连接，前后双重减震装置的配合，大大降低了自行车的震动力，提高减震效果。
附图说明
15.图1为本实用新型正视结构示意图；
16.图2为本实用新型支柱正视剖视结构示意图；
17.图3为本实用新型三级转向灯俯视结构示意图；
18.图4为本实用新型一级转向灯右视结构示意图；
19.图5为本实用新型后叉正视剖视结构示意图；
20.图6为本实用新型前叉正视剖视结构示意图；
21.图7为本实用新型摩擦块位置右视剖视放大结构示意图；
22.图8为本实用新型电路连接结构示意图。
23.图中：1、转盘；2、前叉；21、摩擦块；3、一级转向灯；31、二级转向灯；4、把手；41、无线控制器；5、坐垫；6、支柱；61、蓄电池；62、plc 控制器；7、三级转向灯；71、四级转向灯；8、后轮；9、后叉；10、车架； 11、前轮。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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8，本实用新型提供一种技术方案：一种基于自行车转向的指示设备，包括车架10，车架10右侧上端设置把手4，且把手4顶部设置无线控制器41，把手4下方设置前轮11，且前轮11中央设置转盘1，前轮11外侧设置前叉2，且前叉2底部内侧设置摩擦块21，前叉2底部分别与转盘1 中央位置的转轴活动连接，且摩擦块21固定在前叉2底部内侧壁上，且摩擦块21的内侧壁与转盘1表面接触，并且摩擦块21通过导线与蓄电池61电性连接，
前叉2上端内部呈圆筒形空腔结构，圆筒形空腔结构内部设置有活动杆，活动杆顶部通过弹簧与呈圆筒形空腔结构的顶部固定连接，前叉2上方左侧设置一级转向灯3，且前叉2上方右侧设置二级转向灯31，一级转向灯3 顶部通过一根支撑横杆与把手4底部中央位置的支撑竖杆左侧固定连接，且二级转向灯31顶部通过一根支撑横杆与把手4底部中央位置的支撑竖杆右侧固定连接，并且一级转向灯3和二级转向灯31分别通过导线与蓄电池61电性连接，车架10尾部设置后轮8，且车架10中央位置设置支柱6，并且支柱 6左侧下方设置后叉9，后叉9上端与支柱6左侧固定连接，且后叉9下端与车架10尾部固定连接，且后叉9上端呈圆筒形空腔结构，且后叉9圆筒形空腔结构内部设置有活动杆，且活动杆下端外侧设置有弹簧，并且弹簧顶部与后叉圆9筒形空腔结构的底部固定连接，支柱6内部设置蓄电池61，且蓄电池61上方设置plc控制器62，无线控制器41与plc控制器62通信连接，且 plc控制器62通过导线与蓄电池61电性连接，并且蓄电池61固定在支柱6 内部圆筒形空腔下方，诉述支柱6顶部设置坐垫5，且支柱6左侧上方设置有三级转向灯7，并且三级转向灯7对侧设置四级转向灯71，支柱6左侧上端位置固定连有一根t形杆，且三级转向灯7和四级转向灯71分别固定连接在 t形杆的左右两端，并且三级转向灯7和四级转向灯71分别通过导线与蓄电池61电性连接。
26.如图1、图2、图3图4、图7和图8中，在前叉2上方支撑竖杆的左右两侧分别设置有一级转向灯3和二级转向灯31，在车架10中央位置设置支柱 6，支柱6内部设置有蓄电池61，蓄电池61上方电性连接有plc控制器62， plc控制器62与把手4顶部的无线控制器41通信连接，在支柱6左侧设置t 形杆，t形杆尾部左右两侧分别设置有三级转向灯7和四级转向灯71，且三级转向灯7和四级转向灯71分别通过导线与蓄电池61电性连接，通过无线控制器41开启或关闭一级转向灯3、二级转向灯31、三级转向灯7或者四级转向灯71来提示路人，从而降低安全隐患，具有转向提示功能，提高使用安全性。
27.如图1，图5和图6中，前叉2上端内部呈圆筒形空腔结构，圆筒形空腔结构内部设置有活动杆，活动杆顶部通过弹簧与呈圆筒形空腔结构的顶部固定连接，后叉9上端与支柱6左侧固定连接，后叉9下端与车架10尾部固定连接，后叉9上端呈圆筒形空腔结构，后叉9圆筒形空腔结构内部设置有活动杆，活动杆下端外侧设置有弹簧，且弹簧顶部与后叉9圆筒形空腔结构的底部固定连接，前后双重减震装置的配合，大大降低了自行车的震动力，提高减震效果。
28.工作原理：在使用该基于自行车转向的指示设备时，在前叉2上方支撑竖杆的左右两侧分别设置有一级转向灯3和二级转向灯31，在车架10中央位置设置支柱6，支柱6内部设置有蓄电池61，蓄电池61上方电性连接有plc 控制器62，plc控制器62与把手4顶部的无线控制器41通信连接，在支柱6 左侧设置t形杆，t形杆尾部左右两侧分别设置有三级转向灯7和四级转向灯 71，且三级转向灯7和四级转向灯71分别通过导线与蓄电池61电性连接，通过无线控制器41开启或关闭一级转向灯3、二级转向灯31、三级转向灯7 或者四级转向灯71来提示路人，从而降低安全隐患，提高使用安全性，前叉2上端内部呈圆筒形空腔结构，圆筒形空腔结构内部设置有活动杆，活动杆顶部通过弹簧与呈圆筒形空腔结构的顶部固定连接，后叉9上端与支柱6左侧固定连接，后叉9下端与车架10尾部固定连接，后叉9上端呈圆筒形空腔结构，后叉9圆筒形空腔结构内部设置有活动杆，活动杆下端外侧设置有弹簧，且弹簧顶部与后叉9圆筒形空腔结构的底部固定连接，遇到颠簸路面时，前后双重减震装置的配
合，大大降低了自行车的震动力，提高减震效果，这就是使用基于自行车转向的指示设备的整个过程。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。