一种折叠滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及折叠器件领域，更具体地说，它涉及一种折叠滑板车。


背景技术：

2.随着城市交通压力越来越大，越来越堵，人们亟需一种结构简单、便于携带、操作方便的代步工具。在此情况下，滑板车作为一种健身以及娱乐器材，其车身相当轻巧且具有极佳的机动性，因而受到人们的普遍喜爱，但普通的滑板车由于车体较大且长，室内储存时将会占用较大的存放空间，外出活动时，亦不方便携带，因此目前市场上的滑板车一般都会有折叠装置，但是现有的滑板车折叠结构较复杂，折叠过程十分繁琐，折叠或展开时的稳固性较差，若使用者操作不当，有可能会夹伤手指，为此我们提出了一种折叠滑板车来解决上述不足。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种折叠滑板车，该装置折叠结构简单，操作方便，提高折叠或展开过程中的平稳性。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种折叠滑板车，包括有第一连接支架，第一连接支架转动连接有第二连接支架，第一连接支架设置有工作槽，第二连接支架设置有与工作槽相配合的导向槽，工作槽和导向槽对应连通，并且滑动连接有活动轴，导向槽设置有导向弧，导向弧的圆心为第一连接支架和第二连接支架的转动连接点。
5.本实用新型进一步设置为：活动轴为方轴，第一限位槽和第二限位槽均为方槽。
6.本实用新型进一步设置为：第一连接支架上转动连接有用于带动活动轴移动的驱动装置，驱动装置连接有用于调整活动轴移动轨迹的调节装置，导向槽还设置有第一限位槽和第二限位槽，当折叠或展开时，活动轴沿着导向槽移动，驱动装置带动活动轴卡入第一限位槽或第二限位槽，以将第一连接支架和第二连接支架固定。
7.本实用新型进一步设置为：调节装置包括有导向块和限位弹簧，导向块的一端与驱动装置转动连接，导向块的另一端与限位弹簧固定连接，限位弹簧的一端固定连接在活动轴上。
8.本实用新型进一步设置为：调节装置还包括有调节螺栓，调节螺栓一侧与导向块螺纹连接，调节螺栓的另一侧与限位弹簧螺纹连接，调节螺栓用于调整好导向块与限位弹簧之间的松紧。
9.本实用新型进一步设置为：调节装置还包括有套筒，套筒设置有环形槽、用于供活动轴插入的安装孔和用于与安装孔连通的定位孔，定位孔连接有用于固定活动轴的定位销，限位弹簧的一端连接在环形槽上。
10.本实用新型进一步设置为：驱动装置包括有扳手、第一连接轴、第二连接轴和回位弹簧，扳手内部中空，第一连接轴固定连接在扳手的内侧壁上，与导向块转动连接，第二连接轴固定连接在第一连接支架的内侧壁上，与扳手转动连接，第二连接轴设置在第一连接
轴的下方，并且套设有回位弹簧，回位弹簧的一端连接在第一连接支架的内侧壁上，回位弹簧的另一端连接在扳手的外侧壁上。
11.本实用新型进一步设置为：第二连接支架还设置有开口的连接座，导向槽的数量为两个，并且分别设置在连接座的两侧上，工作槽的数量为两个，并且分别设置在第一连接支架底部的两侧上，连接座内安装有第三连接轴，第一连接支架插入连接座内，与第三连接轴转动连接。
12.本实用新型进一步设置为：第一连接支架还设置有用于容纳扳手的凹槽，扳手设置有凸起，凸起可放置在凹槽内，凸起便于转动扳手。
13.综上所述，本实用新型具有以下有益效果：活动轴沿着导向槽上的导向弧移动，从而使第一连接支架绕导向弧的圆心转动，实现滑板车的折叠或展开，结构简单，操作方便，提高折叠或展开过程中的平稳性。
附图说明
14.图1为一种折叠滑板车连接结构爆炸图；
15.图2为一种折叠滑板车立体连接结构展开状态局部剖视图；
16.图3为一种折叠滑板车立体连接结构折叠状态局部剖视图；
17.图4为第二连接支架上导向槽示意图；
18.图5为一种折叠滑板车立体连接结构展开状态示意图；
19.图6为一种折叠滑板车立体连接结构折叠状态示意图；
20.附图标记：1、第一连接支架；11、工作槽；12、凹槽；2、第二连接支架；21、导向槽；211、导向弧；212、第一限位槽；213、第二限位槽；22、连接座；3、活动轴；4、驱动装置；41、扳手；42、第一连接轴；43、第二连接轴；44、回位弹簧；45、凸起；5、调节装置；51、导向块；52、限位弹簧；53、调节螺栓；54、套筒；541、环形槽；542、安装孔；543、定位孔；544、定位销；6、第三连接轴。
具体实施方式
21.下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
22.参照图1-6所示，一种折叠滑板车，包括有第一连接支架1，第一连接支架1转动连接有第二连接支架2，第一连接支架1设置有工作槽11，第二连接支架2设置有与工作槽11相配合的导向槽21，工作槽11和导向槽21对应连通，并且滑动连接有活动轴3，导向槽21设置有导向弧211，导向弧211的圆心为第一连接支架1和第二连接支架2的转动连接点。
23.通过上述方案，活动轴3沿着导向槽21上的导向弧211移动，从而使第一连接支架1绕导向弧211的圆心转动，实现滑板车的折叠或展开，结构简单，操作方便，提高折叠或展开过程中的平稳性。
24.作为改进的一种具体实施方式，参照图1和图4所示，活动轴3为方轴，第一限位槽212和第二限位槽213均为方槽。
25.通过上述方案，活动轴3设置成方轴，第一限位槽212和第二限位槽213设置为方槽，方轴卡入第一限位槽212或第二限位槽213的方槽内，对第一连接支架1和第二连接支架2的固定进行了限位，避免第一连接支架1与第二连接支架2连接处晃动，使折叠或展开时的稳固性好。
26.作为改进的一种具体实施方式，参照图1和图4所示，第一连接支架1上转动连接有用于带动活动轴3移动的驱动装置4，驱动装置4连接有用于调整活动轴3移动轨迹的调节装置5，导向槽21还设置有第一限位槽212和第二限位槽213，当折叠或展开时，活动轴3沿着导向槽21移动，驱动装置4带动活动轴3卡入第一限位槽212或第二限位槽213，以将第一连接支架1和第二连接支架2固定。
27.通过上述方案，第一限位槽212和第二限位槽213设置在导向槽21的两端，展开状态时，转动驱动装置4，使调节装置5带动活动轴3卡入第一限位槽212，将第一连接支架1和第二连接支架2固定；折叠状态时，转动驱动装置4，使调节装置5带动活动轴3卡入第二限位槽213，将第一连接支架1和第二连接支架2固定，结构简单，折叠或展开时的稳固性好。
28.作为改进的一种具体实施方式，参照图1和图2所示，调节装置5包括有导向块51和限位弹簧52，导向块51的一端与驱动装置4转动连接，导向块51的另一端与限位弹簧52固定连接，限位弹簧52的一端固定连接在活动轴3上。
29.通过上述方案，驱动装置4带动导向块51运动，从而使限位弹簧52带动活动轴3沿着导向槽21移动，使折叠或展开过程运动顺畅，折叠过程快，效率高。限位弹簧52的拉力带动活动轴3上端与第一限位槽212或第二限位槽213相抵，即使活动轴3、第一限位槽212和第二限位槽213磨损，也能使活动轴3卡紧第一限位槽212或第二限位槽213，使滑板车折叠或展开时的稳定性好，延长使用寿命。
30.作为改进的一种具体实施方式，参照图1和图2所示，调节装置5还包括有调节螺栓53，调节螺栓53一侧与导向块51螺纹连接，调节螺栓53的另一侧与限位弹簧52螺纹连接，调节螺栓53用于调整导向块51与限位弹簧52之间的松紧。
31.通过上述方案，调节螺栓53连接导向块51一端的螺纹为反旋，连接限位弹簧52一端的螺纹为正旋，转动调节螺栓53，调节导向块51与限位弹簧52之间的松紧，从而调整驱动装置4对限位弹簧52拉力的大小，结构简单，调节方便。当折叠或展开时，限位弹簧52带动活动轴3卡入第一限位槽212或第二限位槽213，卡接牢固。
32.作为改进的一种具体实施方式，参照图1和图2所示，调节装置5还包括有套筒54，套筒54设置有环形槽541、用于供活动轴3插入的安装孔542和用于与安装孔542连通的定位孔543，定位孔543连接有用于固定活动轴3的定位销544，限位弹簧52的一端连接在环形槽541上。
33.通过上述方案，将活动轴3套装在套筒54的安装孔542内，用定位销544固定活动轴3，避免活动轴3的滑动，连接牢固。套筒54的外侧是圆形，使限位弹簧52与套筒54连接位置受力均匀，延长限位弹簧52与套筒54连接处的使用寿命。让限位弹簧52套装在环形槽541内，环形槽541在套筒54的中间，避免了限位弹簧52位置的左右摆动，使活动轴3受力均匀。
34.作为改进的一种具体实施方式，参照图1和图2所示，驱动装置4包括有扳手41、第一连接轴42、第二连接轴43和回位弹簧44，扳手41内部中空，第一连接轴42固定连接在扳手41的内侧壁上，与导向块51转动连接，第二连接轴43固定连接在第一连接支架1的内侧壁
上，与扳手41转动连接，第二连接轴43设置在第一连接轴42的下方，并且套设有回位弹簧44，回位弹簧44的一端连接在第一连接支架1的内侧壁上，回位弹簧44的另一端连接在扳手41的外侧壁上。
35.通过上述方案，扳手41的内部中空，减轻重量，并且用于容纳调节装置5，调节装置5上的导向块51通过第一连接轴42与扳手41转动连接，从而带动活动轴3移动。扳手41通过第二连接轴43与第一连接支架1转动连接，回位弹簧44带动扳手41绕第二连接轴43在第一连接支架1内转动，在完成折叠或展开后，回位弹簧44带动扳手41自动复位，节省力气。回位弹簧44的数量为两个时，分别安装在扳手41的两侧，带动扳手41回位时更省力，延长回位弹簧44的使用寿命。
36.作为改进的一种具体实施方式，参照图1和图4所示，第二连接支架2还设置有开口的连接座22，导向槽21的数量为两个，并且分别设置在连接座22的两侧上，工作槽11的数量为两个，并且分别设置在第一连接支架1底部的两侧上，连接座22内安装有第三连接轴6，第一连接支架1插入连接座22内，与第三连接轴6转动连接。
37.通过上述方案，工作槽11和导向槽21的数量均为两个，工作槽11和导向槽21对应连通，从而提升折叠滑板车在折叠或展开过程中的平稳性。第二连接支架2的连接座22对称设置，从而引导第一连接支架1插入连接座22内，第一连接支架1通过第三连接轴6与第二连接支架2转动连接。
38.作为改进的一种具体实施方式，参照图1、图2和图3所示，第一连接支架1还设置有用于容纳扳手41的凹槽12，扳手41设置有凸起45，凸起45可放置在凹槽12内，凸起45便于转动扳手41。
39.通过上述方案，当折叠或展开完成时，将扳手41放置在第一连接支架1的内侧壁，让第一连接支架1美观，同时避免使用者碰撞到扳手41。扳手41上的凸起45放置在第一连接支架1的凹槽12内，凸起45和凹槽12之间留有至少容纳一根手指的间隙，从而便于扳动扳手41，以实现折叠或展开。
40.以上所述仅是本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。