一种方便进行安装的电热挡风披的制作方法

1.本实用新型涉及电热挡风披技术领域，尤其涉及一种方便进行安装的电热挡风披。


背景技术：

2.挡风披是一种用于遮风挡雨的东西，主要用于电瓶车摩托车上，给人们挡风，挡风披的内部通常都是棉制成的，挡风披的表面会是一层皮，用于起到挡风的作用。
3.电热挡风披属于挡风披的一种，现有的电热挡风披都是通过绳子系在电瓶车上，这种固定方式极为不稳，绳子容易松散导致电热挡风披脱落，从而使得电热挡风披容易在松动处漏风，综上述问题研制出一种具有固定功能的电热挡风披显得尤为重要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种方便进行安装的电热挡风披。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种方便进行安装的电热挡风披，包括电热挡风披本体、手套、接线头和固定装置，所述电热挡风披本体的一端固装有两个手套，所述电热挡风披本体远离手套的一端电性连接有接线头，所述手套的表面设有固定装置，所述固定装置包括第一连接带和第二连接带，所述第一连接带和第二连接带的一端和手套固装，所述第二连接带的表面固装有塑料块，所述塑料块的内部滑动连接有固定杆，所述固定杆的表面开设有螺纹孔，所述塑料块的一端固定安装有凸块，所述凸块的内部螺纹连接有螺丝，所述第一连接带和第二连接带呈“c”字形，所述塑料块呈倒“u”字形。
6.所述第一连接带的表面开设有四个通孔，所述通孔的大小和固定杆的大小相适配。
7.所述固定杆的一端固装有第一弹簧，所述第一弹簧远离固定杆的一端和塑料块固装。
8.所述接线头的一端设有防护装置，所述防护装置包括套在接线头上的防护套，所述防护套的两侧焊接有固定块，所述固定块的内部滑动连接有压板，所述压板的一面开设有限位槽，所述防护套的一端卡有限位块，所述限位块呈“u”字形。
9.所述防护套的一端固装有两个卡块，所述卡块呈“c”字形，所述卡块的内壁和限位块卡接。
10.所述固定块的内壁固装有第二弹簧，所述第二弹簧远离固定块的一端和压板固装。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
12.1、本实用新型中，通过接线头将电热挡风披本体内的加热体加热，当加热体热后散热片开始散热，从而让骑车人不冷，通过电热挡风披本体安装在电瓶车上，使得电热挡风披本体上的手套将电瓶车的扶手罩住，且手套上的第一连接带和第二连接带处于反光镜杆
的两侧，此时塑料块上的第一弹簧给固定杆提供支撑力，使得固定杆不会向塑料块内滑动，从而方便将第一连接带穿过第二连接带上的塑料块，使得第一连接带和第二连接带缠绕在反光镜杆上，将第一连接带调整到合适位置后停下，第一连接带上的通孔和固定杆在同一直线上，按压固定杆，让固定杆穿过第一连接带的通孔，此时凸块上的螺丝和固定杆上的螺纹孔在同一直线上，拧动螺丝进入固定杆的螺纹孔内固定，使得螺丝将固定杆固定，固定杆将第一连接带固定，使得第一连接带和第二连接带带着电热挡风披本体和手套与电瓶车上的反光镜杆固定，通过设置固定装置，能够用第一连接带和第二连接带将电热挡风披本体与不同的电瓶车固定，进而避免了现有的电热挡风披本体难以和不同电瓶车固定，导致骑车人在冷天骑车冻手的问题。
13.2、本实用新型中，此时固定块内的第二弹簧会带着压板向远离接线头的方向滑动，通过将防护套套在接线头上，使得两个压板位于接线头的两侧，滑动两个固定块内的压板，使得两个压板的一面和接线头两侧活动连接，此时将“u”字形限位块从“c”字形卡块内取出，并将“u”字形限位块插入两个压板的限位槽内，使得两个压板被限位块固定，从而让两个压板带着防护套固定在接线头上，当不需要使用限位块时，将限位块从压板的限位槽内取出，并卡入“c”字形卡块内，限位块不再固定压板，第二弹簧带的压板向远离接线头的方向移动，从而方便将防护套从接线头上取下，通过设置防护装置，能够用防护套将接线头罩住，进而避免了接线头在不使用时裸露在外，容易出现被踩坏的情况，从而导致接线头无法使用的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型提出一种方便进行安装的电热挡风披的立体结构示意图；
15.图2为本实用新型中接线头的结构示意图；
16.图3为本实用新型中图1的a处结构示意图；
17.图4为本实用新型中固定装置的部分结构示意图；
18.图5为本实用新型中防护装置的结构示意图。
19.图例说明：1、电热挡风披本体；2、手套；3、接线头；4、固定装置；41、第一连接带；42、通孔；43、第二连接带；44、塑料块；45、固定杆；46、第一弹簧；47、螺纹孔；48、凸块；49、螺丝；5、防护装置；51、防护套；52、固定块；53、压板；54、第二弹簧；55、限位槽；56、卡块；57、限位块。
具体实施方式
20.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
21.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
22.实施例1，如图1
‑
5所示，一种方便进行安装的电热挡风披，包括电热挡风披本体1、手套2、接线头3和固定装置4，电热挡风披本体1的一端固装有两个手套2，电热挡风披本体1
远离手套2的一端电性连接有接线头3。
23.下面具体说一下其固定装置4和防护装置5的具体设置和作用。
24.如图3和图4所示，手套2的表面设有固定装置4，固定装置4包括第一连接带41和第二连接带43，第一连接带41和第二连接带43的一端和手套2固装，第二连接带43的表面固装有塑料块44，塑料块44的内部滑动连接有固定杆45，固定杆45的表面开设有螺纹孔47，塑料块44的一端固定安装有凸块48，凸块48的内部螺纹连接有螺丝49，第一连接带41和第二连接带43呈“c”字形，塑料块44呈倒“u”字形。
25.第一连接带41的表面开设有四个通孔42，通孔42的大小和固定杆45的大小相适配，固定杆45的一端固装有第一弹簧46，第一弹簧46远离固定杆45的一端和塑料块44固装。
26.其整个固定装置4达到的效果为，通过接线头3将电热挡风披本体1内的加热体加热，当加热体热后散热片开始散热，从而让骑车人不冷，通过电热挡风披本体1安装在电瓶车上，使得电热挡风披本体1上的手套2将电瓶车的扶手罩住，且手套2上的第一连接带41和第二连接带43处于反光镜杆的两侧，此时塑料块44上的第一弹簧46给固定杆45提供支撑力，使得固定杆45不会向塑料块44内滑动，从而方便将第一连接带41穿过第二连接带43上的塑料块44，使得第一连接带41和第二连接带43缠绕在反光镜杆上，将第一连接带41调整到合适位置后停下，第一连接带41上的通孔42和固定杆45在同一直线上，按压固定杆45，让固定杆45穿过第一连接带41的通孔42，此时凸块48上的螺丝49和固定杆45上的螺纹孔47在同一直线上，拧动螺丝49进入固定杆45的螺纹孔47内固定，使得螺丝49将固定杆45固定，固定杆45将第一连接带41固定，使得第一连接带41和第二连接带43带着电热挡风披本体1和手套2与电瓶车上的反光镜杆固定，通过设置固定装置4，能够用第一连接带41和第二连接带43将电热挡风披本体1与不同的电瓶车固定，进而避免了现有的电热挡风披本体1难以和不同电瓶车固定，导致骑车人在冷天骑车冻手的问题。
27.如图1和图5所示，接线头3的一端设有防护装置5，防护装置5包括套在接线头3上的防护套51，防护套51的两侧焊接有固定块52，固定块52的内部滑动连接有压板53，压板53的一面开设有限位槽55，防护套51的一端卡有限位块57，限位块57呈“u”字形。
28.防护套51的一端固装有两个卡块56，卡块56呈“c”字形，卡块56的内壁和限位块57卡接，固定块52的内壁固装有第二弹簧54，第二弹簧54远离固定块52的一端和压板53固装。
29.其整个的防护装置5达到的效果为，此时固定块52内的第二弹簧54会带着压板53向远离接线头3的方向滑动，通过将防护套51套在接线头3上，使得两个压板53位于接线头3的两侧，滑动两个固定块52内的压板53，使得两个压板53的一面和接线头3两侧活动连接，此时将“u”字形限位块57从“c”字形卡块56内取出，并将“u”字形限位块57插入两个压板53的限位槽55内，使得两个压板53被限位块57固定，从而让两个压板53带着防护套51固定在接线头3上，当不需要使用限位块57时，将限位块57从压板53的限位槽55内取出，并卡入“c”字形卡块56内，限位块57不再固定压板53，第二弹簧54带的压板53向远离接线头3的方向移动，从而方便将防护套51从接线头3上取下，通过设置防护装置5，能够用防护套51将接线头3罩住，进而避免了接线头3在不使用时裸露在外，容易出现被踩坏的情况，从而导致接线头3无法使用的问题。
30.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同
变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。