一种具有缓冲减震保护作用的物料运送装置的制作方法

1.本实用新型涉及燃煤电厂技术领域，具体为一种具有缓冲减震保护作用的物料运送装置。


背景技术：

2.燃煤电厂是指利用煤料作为主要燃料生产电能的工厂，所以在燃煤电厂中，煤料是必不可少的物料，通常需要将煤料运送到各个地点进行不同的利用，因此运送装置在燃煤电厂中起着重要作用。
3.但是现有的煤料运送装置在使用过程中还是存在一些不足之处，例如没有缓冲减震功能，容易在运送过程中出现震动幅度较大的现象，影响了煤料运送时的稳定性，而且煤料运送结束，即运送装置不使用时，不便于对装置的内部进行拆卸清理，为工作人员的清理带来不便，从而降低了运送装置的使用效率，所以我们提出了一种具有缓冲减震保护作用的物料运送装置，以便于解决上述中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种具有缓冲减震保护作用的物料运送装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的物料运送装置没有缓冲减震功能，容易在运送过程中出现震动幅度较大的现象，影响了煤料运送时的稳定性，而且煤料运送结束，即运送装置不使用时，不便于对装置的内部进行拆卸清理，为工作人员的清理带来不便，从而降低了运送装置的使用效率的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有缓冲减震保护作用的物料运送装置，主要由固定架、推杆和外箱体构成，且推杆固定在固定架的右侧，并且外箱体安装在固定架的上方；
6.包括：
7.底板，其设置于所述外箱体的内部，所述底板的底部安装有连接板，且连接板远离底板的一端安装有第一弹力弹簧；
8.拉杆，其对称设置于所述连接板的左右两侧，所述拉杆远离连接板的一端和卡块相连接；
9.第一连接槽，其开设于所述外箱体的内壁上，所述第一连接槽的内部设置有第二弹力弹簧；
10.内箱体，其设置于所述外箱体的内部；
11.第二连接槽，其开设于所述外箱体的内壁上，所述第二连接槽的内部设置有限位杆，且限位杆的外壁和第二连接槽之间安装有第三弹力弹簧。
12.优选的，所述底板的上表面开设有凹槽，且凹槽通过连接块和内箱体相连接，并且连接块设置于内箱体的底部，同时底板和第一连接槽之间为滑动连接，可以使底板和内箱体之间更好的对接安装，确保对物料的正常运送。
13.优选的，所述拉杆分别与连接板和卡块为转动连接，且卡块和固定架的连接方式为滑动连接，并且连接板通过第一弹力弹簧和固定架之间构成伸缩结构，这样在遇到震动颠簸时，可以对震动力度进行缓冲和分散，保证物料运送工作的稳定进行。
14.优选的，所述内箱体和连接块之间为一体式结构，且连接块通过凹槽和底板之间构成卡合结构，便于对内箱体进行拆装操作，使内箱体和连接块之间连接的更加牢固。
15.优选的，所述内箱体的侧壁上开设有限位槽，且限位槽的尺寸和限位杆的尺寸相吻合，在内箱体安装时，便于对内箱体进行限位，保证内箱体使用时的稳定性。
16.优选的，所述限位杆呈“l”形状，且限位杆通过第三弹力弹簧在第二连接槽的内部构成伸缩结构，进一步对内箱体进行限位，同时便于拆卸操作，进而便于对内箱体的清理。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有缓冲减震保护作用的物料运送装置，
18.(1)外箱体的内部设置有底板，且底板的底部设置有连接板，连接板的底部安装有第一弹力弹簧，并且连接板的左右两侧均转动连接有拉杆，拉杆和卡块之间为转动连接，而卡块和固定架之间为滑动连接，这样在为物料运送时，可以对物料起到缓冲减震的效果，使物料运送的更加平稳；
19.(2)内箱体的侧壁上开设有第二连接槽，且第二连接槽和限位杆为卡合连接，并且限位杆通过第三弹力弹簧在第二连接槽的内部构成伸缩结构，这样便于对内箱体进行拆卸清理，使内箱体清理的更加干净，为后续的运送工作提供保障。
附图说明
20.图1为本实用新型整体主视结构示意图；
21.图2为本实用新型内箱体和外箱体连接正剖结构示意图；
22.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
23.图4为本实用新型限位杆和限位槽连接结构示意图；
24.图5为本实用新型底板俯视结构示意图。
25.图中：1、固定架；2、推杆；3、外箱体；4、底板；401、凹槽；402、连接块；5、连接板；6、第一弹力弹簧；7、拉杆；8、卡块；9、第一连接槽；10、第二弹力弹簧；11、内箱体；12、第二连接槽；13、限位杆；14、第三弹力弹簧；15、限位槽。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种具有缓冲减震保护作用的物料运送装置，主要由固定架1、推杆2和外箱体3构成，且推杆2固定在固定架1的右侧，并且外箱体3安装在固定架1的上方；
28.包括：
29.底板4，其设置于外箱体3的内部，底板4的底部安装有连接板5，且连接板5远离底
板4的一端安装有第一弹力弹簧6；
30.拉杆7，其对称设置于连接板5的左右两侧，拉杆7远离连接板5的一端和卡块8相连接；
31.第一连接槽9，其开设于外箱体3的内壁上，第一连接槽9的内部设置有第二弹力弹簧10；
32.内箱体11，其设置于外箱体3的内部；
33.第二连接槽12，其开设于外箱体3的内壁上，第二连接槽12的内部设置有限位杆13，且限位杆13的外壁和第二连接槽12之间安装有第三弹力弹簧14。
34.底板4的上表面开设有凹槽401，且凹槽401通过连接块402和内箱体11相连接，并且连接块402设置于内箱体11的底部，同时底板4和第一连接槽9之间为滑动连接。内箱体11和连接块402之间为一体式结构，且连接块402通过凹槽401和底板4之间构成卡合结构。拉杆7分别与连接板5和卡块8为转动连接，且卡块8和固定架1的连接方式为滑动连接，并且连接板5通过第一弹力弹簧6和固定架1之间构成伸缩结构。
35.在该装置使用时，由于内箱体11底部的连接块402通过凹槽401和底板4相连接，且底板4的底部设置有第一弹力弹簧6，并且底板4的左右两侧均转动连接有拉杆7，而拉杆7的底端和卡块8之间为转动连接，同时卡块8和固定架1之间为滑动连接，这样在为物料运送时，可以通过底板4和拉杆7对运送时的震动幅度进行缓冲和分散，有效防止出现颠簸幅度过大的现象，保证物料运送时的稳定性，而且底板4和第一连接槽9之间为滑动连接，底板4和第一连接槽9的顶端内壁之间安装有第二弹力弹簧10，所以可以更好的减震缓冲，进一步保证运送工作的稳定进行。
36.内箱体11的侧壁上开设有限位槽15，且限位槽15的尺寸和限位杆13的尺寸相吻合。限位杆13呈“l”形状，且限位杆13通过第三弹力弹簧14在第二连接槽12的内部构成伸缩结构。
37.当运送结束需要对内箱体11进行清理时，这时工作人员可以将限位杆13向外拉动，对第三弹力弹簧14进行挤压，随着限位杆13的拉动，可以使限位杆13从限位槽15中分离出，然后工作人员便可以将内箱体11向上拉动，对内箱体11进行拆卸，之后便可以对内箱体11进行清理，非常方便，可以使内箱体11清理的更加彻底，为后续的使用带来便捷。
38.工作原理：在使用该具有缓冲减震保护作用的物料运送装置时，如图1-5所示，首先工作人员将该装置放在地面上，接着将需要运送的物料放进内箱体11中，当物料装满后，工作人员推动推杆2，使该装置开始运送工作，在为物料运送时，可以通过底板4和拉杆7对运送时的震动幅度进行缓冲和分散，有效防止出现颠簸幅度过大的现象，保证物料运送时的稳定性，而且底板4和第一连接槽9的顶端内壁之间安装有第二弹力弹簧10，所以可以更好的减震缓冲，进一步保证运送工作的稳定进行，当运送结束需要对内箱体11进行清理时，这时工作人员可以将限位杆13向外拉动，使限位杆13从限位槽15中分离出，然后工作人员便可以将内箱体11向上拉动，对内箱体11进行拆卸，之后便可以对内箱体11进行清理，非常方便，以上便是整个装置的工作过程，本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
39.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进
行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。