一种铝型材生产用转运装置的制作方法

1.本实用新型涉及铝型材生产技术领域。


背景技术：

2.随着我国大规模的基建投资和工业化进程的快速推进，铝型材全行业的产量和消费量迅猛增长，而我国也一跃成为世界上最大的铝型材生产基地和消费市场，经过长达近10年的高速增长，我国铝型材行业步入了新的发展阶段，并展现出了诸多新的发展趋势。
3.铝型材在生产中，需要将其进行转运，传统的转运装置由于其结构大小固定，不能进行延展，对于铝型材的运输来说，不能根据需要运输的铝型材的量进行调节，每次能够运输的量少，对于生产来说，降低了生产效率，且使用较为不便。


技术实现要素：

4.本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种铝型材生产用转运装置，解决了现有转运装置结构大小固定，不能根据实际需求进行调节的问题。
5.本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种铝型材生产用转运装置，包括主板，所述主板的右侧开设有两个滑槽，所述滑槽的内侧滑动连接有延伸板结构，所述延伸板结构的右侧固定连接有移动板，所述延伸板结构的底部设置有调节结构，所述主板的左侧设置有卡合结构，所述主板的顶部固定连接有固定板，所述主板和移动板的底部均设置有移动结构，所述延伸板结构包括与滑槽滑动连接有延伸板体，所述延伸板体的正面和背面均固定连接有滑条，所述延伸板体的左侧固定连接有限位板体，所述延伸板体的底部开设有四个限位孔。
6.在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
7.进一步，所述调节结构包括固定连接在主板底部的四个调节弹簧，四个所述调节弹簧的底部之间固定连接有压板，所述压板的顶部固定连接有四个插杆。
8.进一步，所述卡合结构包括固定连接在主板左侧的卡接弹簧，所述卡接弹簧的左侧固定连接有拉板，所述拉板的右侧固定连接有限位杆。
9.进一步，所述移动结构包括连接柱，所述连接柱的底部固定连接有万向轮。
10.进一步，所述主板的顶部开设有插槽，所述压板的左侧铰接有踏板。
11.进一步，所述固定板的底部固定连接有插板，且插板与插槽插接。
12.进一步，所述插板的左侧开设有卡合孔，且限位杆与卡合孔插接，所述插杆与相对应的限位孔插接。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具有以下有益技术效果：
14.1、该铝型材生产用转运装置，通过向下踩踏踏板，从而向下移动调节结构，将插杆移动，从而可以对延伸板结构进行移动，将移动板向右调节，对固定板与移动板之间的空间进行扩张，从而达到增大单次可运输量的目的。
15.2、该铝型材生产用转运装置，通过卡合结构，可以将插板与主板连接，同时通过卡
合结构也可以将插板与主板拆卸，从而将固定板拆卸，便于从主板左侧进行上料和下料。
附图说明
16.图1为本实用新型整体结构的正视图；
17.图2为本实用新型整体结构主板的俯视图；
18.图3为本实用新型整体结构延伸板结构的俯视图；
19.图4为本实用新型整体结构滑槽的右视半剖图。
20.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
21.100主板、200滑槽、300延伸板结构、400移动板、500调节结构、600 卡合结构、700固定板、800移动结构、310延伸板体、320滑条、330限位板体、340限位孔、510调节弹簧、520压板、530插杆、610卡接弹簧、620拉板、630限位杆、810连接柱、820万向轮、101插槽、521踏板、701插板。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
23.请参阅图1-4，本实施例中的一种铝型材生产用转运装置，包括主板100，主板100的顶部开设有插槽101，主板100的右侧开设有两个滑槽200，滑槽 200由一个与主板100上表面贯通的主槽体、两个较大的侧边空腔组成，滑槽 200的槽口由一个与主槽体相同大小的口和两个小于侧边空腔的口组成，滑槽 200的内侧滑动连接有延伸板结构300，延伸板结构300的右侧固定连接有移动板400，延伸板结构300的底部设置有调节结构500，主板100的左侧设置有卡合结构600，主板100的顶部固定连接有固定板700，移动板400和固定板700起到了左右侧的防护作用，主板100和移动板400的底部均设置有移动结构800，主板100的底部固定连接有两个移动结构800，移动板400的底部固定连接有两个移动结构800。
24.调节结构500包括固定连接在主板100底部的四个调节弹簧510，四个调节弹簧510的底部之间固定连接有压板520，压板520的顶部固定连接有四个插杆530，四个插杆530分别与两个调节结构500包括固定连接在主板100底部的四个调节弹簧510，四个调节弹簧510的底部之间固定连接有压板520，压板520的左侧铰接有踏板521，踏板521便于踩踏压板520，压板520的顶部固定连接有四个插杆530相对应。
25.延伸板结构300包括与滑槽200滑动连接有延伸板体310，延伸板体310 的上表面与主板100的上表面平齐，延伸板体310的正面和背面均固定连接有滑条320，滑条320与侧边空腔滑动连接，且滑条320可滑出小于侧边空腔的口，延伸板体310的左侧固定连接有限位板体330，限位板体330与滑槽 200滑动连接，且限位板体330不能滑出小于侧边空腔的口，延伸板体310的底部开设有四个限位孔340，插杆530与相对应的限位孔340插接，插杆530 与不同位置的相邻两个限位孔340插接来调节延伸板结构300的伸出长度。
26.卡合结构600包括固定连接在主板100左侧的卡接弹簧610，卡接弹簧 610的左侧固定连接有拉板620，拉板620的右侧固定连接有限位杆630，固定板700的底部固定连接有插板701，且插板701与插槽101插接，插板701 的左侧开设有卡合孔，且限位杆630与卡合孔插接，从而将固定板700与主板100连接。
27.移动结构800包括连接柱810，连接柱810的底部固定连接有万向轮820，右侧两个移动结构800跟随移动板400移动，能够在扩展之后稳定支撑和移动。
28.上述实施例的工作原理为：
29.(1)通过向下踩踏踏板521，从而拉下压板520，压板520向下拉动插杆530，再来向右推动移动板400，从而拉动延伸板结构300向右移动，使另外的限位孔340与插杆530对齐，再松开踩踏，使调节弹簧510恢复弹力，从而将插杆530与另外的限位孔340插接，进行限位。
30.(2)通过拉动拉板620，将限位杆630抽出，再将固定板700和插板701 向上抽出，展开了主板100的左侧上方空间，便于将铝型材搬运到主板100 上或者从主板100上卸下。
31.与现有技术相比：通过向下踩踏踏板521，从而向下移动调节结构500，将插杆530移动，从而可以对延伸板结构300进行移动，将移动板400向右调节，对固定板700与移动板400之间的空间进行扩张，从而达到增大单次可运输量的目的，通过卡合结构600，可以将插板701与主板100连接，同时通过卡合结构600也可以将插板701与主板100拆卸，从而将固定板700拆卸，便于从主板100左侧进行上料和下料，解决了现有转运装置结构大小固定，不能根据实际需求进行调节的问题。
32.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。