一种公路桥梁施工用物料运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及物料运输技术领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用物料运输装置。


背景技术：

2.公路桥梁一般用于高差大的深谷地带，或跨过其他交通线路，为了保持交通畅通需要架设桥梁。繁华的市区有时需设有组成的高架路。旁山路线或因开凿路基工程浩大，或因地质构造不稳定，或因保护景观，有时也修建高架桥，而不修筑路基。
3.现有的公路桥梁施工对于物料的运输一般采用吊机或者卡车进行输送，而在需要构建路面较窄的公路时，不便于大型运输工具的使用，而小型的运输工具在运输时单纯堆码物料不方便进行卸货，不便于工人连续作业，拉低工作效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不便于卸货的问题，而提出的一种公路桥梁施工用物料运输装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种公路桥梁施工用物料运输装置，包括支撑台和固定装置，所述支撑台的表面固定连接有推手，所述支撑台的表面活动连接有储物箱，所述支撑台的侧壁设有固定装置，所述固定装置包括两个固定架，两个所述固定架分别与支撑台的两侧固定连接，所述固定架的表面螺纹连接有螺杆，所述螺杆靠近储物箱的一端固定连接有圆盘，所述圆盘远离螺杆的一侧活动连接有限位块，所述限位块远离圆盘的一侧固定连接有两个限位板，所述储物箱的两侧分别开设有两个定位槽，所述限位板的尺寸与定位槽的尺寸相适配。
6.优选的，所述螺杆远离圆盘的一端固定连接有手柄，所述限位块远离限位板的一侧固定连接有四个限位架，所述限位架与圆盘的圆弧面转动连接。
7.优选的，所述支撑台的表面固定连接有两个滑板，所述限位块靠近支撑台的一侧固定连接有滑块，所述滑块与滑板的内壁滑动连接。
8.优选的，所述支撑台的表面固定连接有定位架，所述定位架的尺寸与储物箱的尺寸相适配，所述储物箱的表面固定连接有拉手。
9.优选的，所述支撑台的表面设有限位装置，所述限位装置包括固定板，所述固定板与支撑台的表面固定连接，所述固定板远离支撑台的一端转动连接有支撑架，所述支撑架的表面滑动连接有限位杆，所述限位杆靠近支撑台的一端固定连接有压板，所述支撑架靠近支撑台的一侧固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧均与压板固定连接。
10.优选的，所述固定板靠近限位杆的一侧固定连接有支撑板，所述压板的尺寸与储物箱的尺寸相适配。
11.优选的，所述固定板远离支撑板的一侧固定连接有衔接架，所述衔接架的表面活动连接有螺栓，所述支撑架的表面开设有定位孔，所述螺栓的尺寸与定位孔的尺寸相适配。
12.与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
13.1、本实用新型中，通过设置固定装置，当需要对储物箱进行固定时，将储物箱放过定位架中，转动手柄带动螺杆旋转，螺杆带动圆盘在限位架的内壁旋转，使限位块只受到螺杆的推力，通过滑块在滑板中滑动，以达到使限位块向储物箱的方向移动的效果，直至限位板插入储物箱侧壁的定位槽后，此时达到固定的效果，当需要对储物箱进行拆卸时，转回手柄以带动限位板脱离定位槽，通过拉动拉手以带动储物箱从支撑台的表面滑出，达到省力的效果，通过设置固定装置，增加了装置的灵活性，在对路面较窄的公路进行构建时，便于运输重量较大的物料，且便于物料进行分配，使工人能够连续作业，节省工人的劳动力，增加工作效率。
14.2、本实用新型中，通过设置限位装置，当需要对物料进行收纳时，打开螺栓，使支撑架旋转，拉出限位杆，带动压板向外移动，当到达支撑板位置时，松开限位杆，通过弹簧的弹力将压板弹入储物箱中，以达到对储物箱中的物料进行限位的效果，当需要对物料进行卸料，拉出限位杆，使压板脱离储物箱，转回支撑架，当螺栓重新插回定位孔时，固定螺栓，以达到固定支撑架的效果，以便于对物料进行处理，通过设置限位装置，以达到对物料进行收纳，避免了在路面不平的桥梁对石块类的物料进行运输时，颠簸的路面会使石块对储物箱的内壁造成损坏，甚至使物料泄漏，增加了装置的稳定性，提高运输的效率。
附图说明
15.图1为本实用新型提出一种公路桥梁施工用物料运输装置的立体结构示意图；
16.图2为本实用新型提出一种公路桥梁施工用物料运输装置的侧视图；
17.图3为本实用新型提出一种公路桥梁施工用物料运输装置中固定装置的结构示意图；
18.图4为本实用新型提出一种公路桥梁施工用物料运输装置中固定装置的部分结构示意图；
19.图5为本实用新型提出一种公路桥梁施工用物料运输装置中限位装置的结构示意图。
20.图例说明：1、支撑台；2、推手；3、储物箱；4、固定装置；401、固定架；402、螺杆；403、圆盘；404、限位架；405、限位块；406、限位板；407、手柄；408、滑板；409、滑块；410、定位架；411、拉手；5、限位装置；51、固定板；52、支撑架；53、限位杆；54、压板；55、弹簧；56、支撑板；57、衔接架；58、螺栓。
具体实施方式
21.为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
22.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
23.实施例1，如图1-5所示，本实用新型提供了一种公路桥梁施工用物料运输装置，包
括支撑台1和固定装置4，支撑台1的表面固定连接有推手2，支撑台1的表面活动连接有储物箱3，支撑台1的侧壁设有固定装置4。
24.下面具体说一下其固定装置4和限位装置5的具体设置和作用。
25.如图3和图4所示，固定装置4包括两个固定架401，两个固定架401分别与支撑台1的两侧固定连接，固定架401的表面螺纹连接有螺杆402，螺杆402靠近储物箱3的一端固定连接有圆盘403，圆盘403远离螺杆402的一侧活动连接有限位块405，限位块405远离圆盘403的一侧固定连接有两个限位板406，储物箱3的两侧分别开设有两个定位槽，限位板406的尺寸与定位槽的尺寸相适配，螺杆402远离圆盘403的一端固定连接有手柄407，限位块405远离限位板406的一侧固定连接有四个限位架404，限位架404与圆盘403的圆弧面转动连接，支撑台1的表面固定连接有两个滑板408，限位块405靠近支撑台1的一侧固定连接有滑块409，滑块409与滑板408的内壁滑动连接，支撑台1的表面固定连接有定位架410，定位架410的尺寸与储物箱3的尺寸相适配，储物箱3的表面固定连接有拉手411。
26.其整个固定装置4达到的效果为，通过设置固定装置4，当需要对储物箱3进行固定时，将储物箱3放过定位架410中，转动手柄407带动螺杆402旋转，螺杆402带动圆盘403在限位架404的内壁旋转，使限位块405只受到螺杆402的推力，通过滑块409在滑板408中滑动，以达到使限位块405向储物箱3的方向移动的效果，直至限位板406插入储物箱3侧壁的定位槽后，此时达到固定的效果，当需要对储物箱3进行拆卸时，转回手柄407以带动限位板406脱离定位槽，通过拉动拉手411以带动储物箱3从支撑台1的表面滑出，达到省力的效果，通过设置固定装置4，增加了装置的灵活性，在对路面较窄的公路进行构建时，便于运输重量较大的物料，且便于物料进行分配，使工人能够连续作业，节省工人的劳动力，增加工作效率。
27.如图1和图5所示，支撑台1的表面设有限位装置5，限位装置5包括固定板51，固定板51与支撑台1的表面固定连接，固定板51远离支撑台1的一端转动连接有支撑架52，支撑架52的表面滑动连接有限位杆53，限位杆53靠近支撑台1的一端固定连接有压板54，支撑架52靠近支撑台1的一侧固定连接有两个弹簧55，两个弹簧55均与压板54固定连接，固定板51靠近限位杆53的一侧固定连接有支撑板56，压板54的尺寸与储物箱3的尺寸相适配，固定板51远离支撑板56的一侧固定连接有衔接架57，衔接架57的表面活动连接有螺栓58，支撑架52的表面开设有定位孔，螺栓58的尺寸与定位孔的尺寸相适配。
28.其整个的限位装置5达到的效果为，通过设置限位装置5，当需要对物料进行收纳时，打开螺栓58，使支撑架52旋转，拉出限位杆53，带动压板54向外移动，当到达支撑板56位置时，松开限位杆53，通过弹簧55的弹力将压板54弹入储物箱3中，以达到对储物箱3中的物料进行限位的效果，当需要对物料进行卸料，拉出限位杆53，使压板54脱离储物箱3，转回支撑架52，当螺栓58重新插回定位孔时，固定螺栓58，以达到固定支撑架52的效果，以便于对物料进行处理，通过设置限位装置5，以达到对物料进行收纳，避免了在路面不平的桥梁对石块类的物料进行运输时，颠簸的路面会使石块对储物箱3的内壁造成损坏，甚至使物料泄漏，增加了装置的稳定性，提高运输的效率。
29.以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实
用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。