一种电动车保护装置的制作方法

1.本实用新型涉及电动车保护技术领域，具体为一种电动车保护装置。


背景技术：

2.电动车是一种交通工具，主要以电池为主要的能量来源，通过控制器控制电流的大小以此来改变速度，在日常出行中，使用电动车更加方便，但是在遇到雨天时，电动车的防护措施做的不够好，所以需要一种电动车保护装置，以往的电动车保护装置在雨天时保护效果较差，导致长时间雨淋后，电动车内部的电瓶容易受损，影响使用寿命；在使用完毕后不便于及时收纳；同时内部的积水不便于处理，因此需要对一种电动车保护装置进行改进。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种电动车保护装置，以解决上述背景技术中提出在雨天保护措施不够全面，导致长时间雨淋后，电动车内部的电瓶容易受损的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车保护装置，包括固定壳和电动车车前壳体，所述电动车车前壳体的一侧固定连接有固定壳，所述固定壳的一端设置有固定板，所述固定壳一端的两端固定连接有第二固定块，所述固定壳一端的内部设置有安装槽，所述固定壳的一侧活动铰接有密封盖板，所述固定壳的内部固定安装有安装座，所述安装座之间固定连接有安装块。
5.优选的，所述安装块的一端固定连接有防水罩布，所述防水罩布一侧的一端固定连接有第三固定块，所述第三固定块的底端固定连接有固定钩。
6.优选的，所述密封盖板的一侧与固定壳的一侧活动铰接，所述密封盖板在固定壳的一侧可翻转，所述密封盖板的宽度与固定壳的宽度相同，所述密封盖板的长度与固定壳的长度相同。
7.优选的，所述密封盖板的一端固定连接有第一固定块，所述第一固定块和安装槽的位置相吻合，所述第一固定块的外径小于安装槽的内径。
8.优选的，所述固定板一端两侧的内部设置有预留槽，所述第二固定块嵌在预留槽的内部，所述固定板通过预留槽可在固定板的外部滑动。
9.优选的，所述固定板的长度与固定壳的长度相同，所述固定板的宽度于固定壳的宽度相同。
10.优选的，所述固定钩设置有四个，所述固定钩等间距分布在第三固定块的底端。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该电动车保护装置不仅实现了雨天队电动车的保护功能，实现了占用空间小，便于随时收纳，而且实现了便于及时排水；
12.(1)通过设置有安装座、安装块、防水罩布、第三固定块、固定钩，因设置有防水罩布，防水罩布的材质为防水材质，在遇到雨天露天停放时，可将防水罩布从固定壳的内部取出展开，其长度大于电动车的长度，展开后，利用第三固定块底部的固定钩，将固定钩固定
在电动车后的固定架上固定，这样使得在雨天时，雨水不会直接淋在电动车外部，电动车内部的电瓶可以使用寿命更加长久，对其电动车具有一定的保护功能；
13.(2)通过设置有固定壳、第一固定块、密封盖板、安装槽，因设置有固定壳，固定壳固定在电动车车前壳体上，可将防水罩布在不使用时，将其收纳进固定壳内，之后将密封盖板翻转至上，将第一固定块插合进安装槽的内部进行固定，这样使得在日常不使用时，不会占用空间，也不会影响美观度，在使用时更加适用；
14.(3)通过设置有固定板、第二固定块、预留槽，因固定壳的底端固定连接有第二固定块，第二固定块嵌在预留槽的内部，固定板通过预留槽可在固定板的外部滑动的关系，当雨水进入固定壳内部时，可将固定壳底部的固定板向一侧移动这时固定壳内部的雨水可流至外部，处理完毕后，再将固定板移动回原处即可。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的固定壳与电动车车前壳体连接方式侧视结构示意图；
17.图3为本实用新型的防水罩布与固定钩连接方式仰视结构示意图；
18.图4为本实用新型的固定板与固定壳连接方式仰视结构示意图。
19.图中：1、固定壳；2、安装座；3、第一固定块；4、密封盖板；5、安装块；6、安装槽；7、电动车车前壳体；8、防水罩布；9、固定板；10、第二固定块；11、第三固定块；12、固定钩；13、预留槽。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例1：请参阅图1-4，一种电动车保护装置，包括固定壳1和电动车车前壳体7，电动车车前壳体7的一侧固定连接有固定壳1，固定壳1的一端设置有固定板9，固定壳1一端的两端固定连接有第二固定块10，固定壳1一端的内部设置有安装槽6，固定壳1的一侧活动铰接有密封盖板4，固定壳1的内部固定安装有安装座2，安装座2之间固定连接有安装块5。
22.安装块5的一端固定连接有防水罩布8，防水罩布8一侧的一端固定连接有第三固定块11，第三固定块11的底端固定连接有固定钩12；
23.固定钩12设置有四个，固定钩12等间距分布在第三固定块11的底端；
24.具体地，如图1、图2和图3所示，因设置有防水罩布8，防水罩布8的材质为防水材质，在遇到雨天露天停放时，可将防水罩布8从固定壳1的内部取出展开，其长度大于电动车的长度，展开后，利用第三固定块11底部的固定钩12，将固定钩12固定在电动车后的固定架上固定，这样使得在雨天时，雨水不会直接淋在电动车外部，电动车内部的电瓶可以使用寿命更加长久，对其电动车具有一定的保护功能。
25.实施例2：密封盖板4的一侧与固定壳1的一侧活动铰接，密封盖板4在固定壳1的一侧可翻转，密封盖板4的宽度与固定壳1的宽度相同，密封盖板4的长度与固定壳1的长度相
同；
26.密封盖板4的一端固定连接有第一固定块3，第一固定块3和安装槽6的位置相吻合，第一固定块3的外径小于安装槽6的内径；
27.具体地，如图1和图2所示，因设置有固定壳1，固定壳1固定在电动车车前壳体7上，可将防水罩布8在不使用时，将其收纳进固定壳1内，之后将密封盖板4翻转至上，将第一固定块3插合进安装槽6的内部进行固定，这样使得在日常不使用时，不会占用空间，也不会影响美观度，在使用时更加适用。
28.实施例3：固定板9一端两侧的内部设置有预留槽13，第二固定块10嵌在预留槽13的内部，固定板9通过预留槽13可在固定板9的外部滑动；
29.固定板9的长度与固定壳1的长度相同，固定板9的宽度于固定壳1的宽度相同；
30.具体地，如图2和图4所示，因固定壳1的底端固定连接有第二固定块10，第二固定块10嵌在预留槽13的内部，固定板9通过预留槽13可在固定板9的外部滑动的关系，当雨水进入固定壳1内部时，可将固定壳1底部的固定板9向一侧移动这时固定壳1内部的雨水可流至外部，处理完毕后，再将固定板9移动回原处即可。
31.工作原理：本实用新型在使用时，首先，因设置有防水罩布8，防水罩布8的材质为防水材质，在遇到雨天露天停放时，可将防水罩布8从固定壳1的内部取出展开，其长度大于电动车的长度，展开后，利用第三固定块11底部的固定钩12，将固定钩12固定在电动车后的固定架上固定，这样使得在雨天时，雨水不会直接淋在电动车外部，电动车内部的电瓶可以使用寿命更加长久，对其电动车具有一定的保护功能，之后，因设置有固定壳1，固定壳1固定在电动车车前壳体7上，可将防水罩布8在不使用时，将其收纳进固定壳1内，之后将密封盖板4翻转至上，将第一固定块3插合进安装槽6的内部进行固定，这样使得在日常不使用时，不会占用空间，也不会影响美观度，在使用时更加适用，最后，因固定壳1的底端固定连接有第二固定块10，第二固定块10嵌在预留槽13的内部，固定板9通过预留槽13可在固定板9的外部滑动的关系，当雨水进入固定壳1内部时，可将固定壳1底部的固定板9向一侧移动这时固定壳1内部的雨水可流至外部，处理完毕后，再将固定板9移动回原处即可。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。