一种遥控电动平板车的制作方法

1.本实用新型涉及运输设备技术领域，具体为一种遥控电动平板车。


背景技术：

2.运输是指用特定的设备和工具，将一定形状、质量、体积的物体，从一个地点向另一个地点安全的按时运达的物流活动，它是在不同地域范围内，以改变物的空间位置为目的对物进行的空间位移。
3.现有技术中的小型平板车都是绑根绳子用人来拉的，货物稍微重点一个人不易拉动，需要多人共同工作才可以运输搬运，不仅效率低下，而且加大了工人的劳动强度，同时现有的平板车其置物面积是固定的，无法进行调节，实用性较差，在中国专利cn201721901087.5中公开了“一种玩具生产运输用的平板车”，包括平板车本体，所述平板车本体的内部对称设置有导风扇，所述平板车本体的内部位于导风扇的上方位置处通过支撑架与电热片连接，所述平板车本体的顶板下方位置处设置有隔水层，所述平板车本体的顶部开设有透气孔，所述平板车本体的顶部固定有防滑垫。本实用新型中，平板车本体的一侧通过第二拉簧与l型防撞板连接，且l型防撞板的一侧顶端位置处通过第一拉簧与平板车本体连接，当平板车受到撞击时，在第一拉簧和第二拉簧的作用下，可起到一定的缓冲作用，防止平板车受到损坏，且可防止平板车上放置的玩具因惯性而甩出，保证正常的运输。
4.该专利并不能解决本技术上述提出的技术要求，为此我们提出了一种遥控电动平板车，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种遥控电动平板车，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种遥控电动平板车，包括移动机构，所述移动机构包括支撑框架，所述支撑框架的正面对称开设有插槽，所述支撑框架内壁的左右两侧对称焊接有金属撑杆，两个金属撑杆的背面焊接有前桥与后桥，所述后桥的内部安装有后旋转杆，所述后旋转杆的两端分别贯穿后桥的两侧且延伸至其外部固定连接有后支撑轮，所述后桥的右侧分别固定安装有连接板和减速箱，所述连接板的底部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的输出轴与减速箱输入端相连，所述减速箱的输出端贯穿后桥且延伸至其内部与后旋转杆传动连接，所述前桥的内部安装有前旋转杆，所述前旋转杆的两端分别贯穿前桥的两侧且延伸至其外部固定连接有前支撑轮，所述支撑框架右侧内壁的两侧位置处均固定安装有转轴，所述转轴的背面活动连接有前支撑轮，两个金属撑杆的背面焊接有放置盒，所述放置盒的内部分别安装有电瓶和遥控电路板模块，所述放置盒的右侧固定安装有第一连接轴，靠近所述前桥顶部处的转轴上固定安装有第二连接轴，所述第一连接轴和第二连接轴之间安装有电动推杆。
7.所述移动机构的正面插接有载物机构，所述载物机构包括主载物板，所述主载物
板背面且对应插槽的位置固定连接有与其配合使用的插块，所述主载物板的正面对称开设有收纳槽，所述收纳槽的内部活动连接有副载物板，所述副载物板远离收纳槽的一侧贯穿收纳槽且延伸至其外部，位于收纳槽内部的副载物板顶部和底部均固定连接有限位滑块，所述主载物板对应限位滑块的位置开设有与其配合使用的限位槽。
8.优选的，所述支撑框架内壁上且对应金属撑杆的顶部和底部均固定连接有加强筋，所述加强筋靠近金属撑杆的一侧与金属撑杆固定连接。
9.优选的，所述副载物板远离收纳槽的一侧固定连接有拉柄，所述拉柄的表面套设有软垫。
10.优选的，所述限位滑块远离副载物板的一侧设有滚珠，所述滚珠的表面与限位槽内壁活动连接。
11.优选的，所述电瓶分别与驱动电机和电动推杆电性连接，所述遥控电路板模块外接有控制器且与电瓶电性连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.1、本实用新型通过电瓶控制驱动电机开启，在减速箱的减速作用下，驱动后桥内的后旋转杆，进而带动后支撑轮转动，实现小车的整体移动，在第一连接轴和第二连接轴的活动连接下，启动电动推杆后，可推动前支撑轮于转轴的活动连接下旋转且转动精准，进而实现行进方向的调节，可根据载货的数量，将副载物板从收纳槽内拉出，利用限位滑块和限位槽进行限位，以提高货物放置面积，该遥控电动平板车，结构设计合理，使用方便，采用电驱动的方式，无需再通过人工进行推拉运输，降低了工人的劳动强度，极大化提高了工作效率，同时可对置物面积进行调节，实用性高，可满足多方位的需求。
14.2、本实用新型通过设置加强筋，加固了金属撑杆与支撑框架之间连接的固定程度，防止承重过大而脱落，通过设置拉柄，便于对副载物板进行拉动，提高了操作的便捷度，通过设置滚珠，减小了副载物板在移动时，限位滑块外侧与限位槽内壁之间的摩擦磨损。
附图说明
15.图1为本实用新型主视图的结构示意图；
16.图2为本实用新型移动机构俯视图的结构示意图；
17.图3为本实用新型载物机构俯视图的结构剖面图。
18.图中：1移动机构、11支撑框架、12插槽、13金属撑杆、14后桥、15 后旋转杆、16后支撑轮、17连接板、18减速箱、19驱动电机、110转轴、111 前桥、112前旋转杆、113前支撑轮、114放置盒、115电瓶、116遥控电路板模块、117第一连接轴、118第二连接轴、119电动推杆、120加强筋、2载物机构、21主载物板、22插块、23收纳槽、24副载物板、25限位滑块、26限位槽、27拉柄、28滚珠。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1-3，一种遥控电动平板车，包括移动机构1，移动机构1包括支撑框架11，支撑框架11的正面对称开设有插槽12，支撑框架11内壁的左右两侧对称焊接有金属撑杆13，两个金属撑杆13的背面焊接有前桥111与后桥14，后桥14的内部安装有后旋转杆15，后旋转杆15的两端分别贯穿后桥 14的两侧且延伸至其外部固定连接有后支撑轮16，后桥14的右侧分别固定安装有连接板17和减速箱18，连接板17的底部固定安装有驱动电机19，驱动电机19的输出轴与减速箱18输入端相连，减速箱18的输出端贯穿后桥14 且延伸至其内部与后旋转杆15传动连接，前桥111的内部安装有前旋转杆 112，前旋转杆112的两端分别贯穿前桥111的两侧且延伸至其外部固定连接有前支撑轮113，支撑框架11右侧内壁的两侧位置处均固定安装有转轴110，转轴110的背面活动连接有前支撑轮113，两个金属撑杆13的背面焊接有放置盒114，放置盒114的内部分别安装有电瓶115和遥控电路板模块116，放置盒114的右侧固定安装有第一连接轴117，靠近前桥111顶部处的转轴110 上固定安装有第二连接轴118，第一连接轴117和第二连接轴118之间安装有电动推杆119。
21.具体的，移动机构1的正面插接有载物机构2，载物机构2包括主载物板 21，主载物板21背面且对应插槽12的位置固定连接有与其配合使用的插块 22，主载物板21的正面对称开设有收纳槽23，收纳槽23的内部活动连接有副载物板24，副载物板24远离收纳槽23的一侧贯穿收纳槽23且延伸至其外部，位于收纳槽23内部的副载物板24顶部和底部均固定连接有限位滑块25，主载物板21对应限位滑块25的位置开设有与其配合使用的限位槽26。
22.具体的，靠近前桥111底部处的转轴上固定安装有第三连接轴，第二连接轴与第三连接轴通过连杆相连。
23.具体的，支撑框架11内壁上且对应金属撑杆13的顶部和底部均固定连接有加强筋120，加强筋120靠近金属撑杆13的一侧与金属撑杆13固定连接，通过设置加强筋120，加固了金属撑杆13与支撑框架11之间连接的固定程度，防止承重过大而脱落。
24.具体的，副载物板24远离收纳槽23的一侧固定连接有拉柄27，拉柄27 的表面套设有软垫，通过设置拉柄27，便于对副载物板24进行拉动，提高了操作的便捷度。
25.具体的，限位滑块25远离副载物板24的一侧设有滚珠28，滚珠28的表面与限位槽26内壁活动连接，通过设置滚珠28，减小了副载物板24在移动时，限位滑块25外侧与限位槽26内壁之间的摩擦磨损。
26.具体的，电瓶115分别与驱动电机19和电动推杆119电性连接，遥控电路板模块116外接有控制器且与电瓶115电性连接。
27.该遥控电动平板车，结构设计合理，使用方便，采用电驱动的方式，无需再通过人工进行推拉运输，降低了工人的劳动强度，极大化提高了工作效率，同时可对置物面积进行调节，实用性高，可满足多方位的需求。
28.使用时，通过电瓶115控制驱动电机19开启，在减速箱18的减速作用下，驱动后桥14内的后旋转杆15，进而带动后支撑轮16转动，实现小车的整体移动，在第一连接轴117和第二连接轴118的活动连接下，启动电动推杆119后，可推动前支撑轮113于转轴110的活动连接下旋转，为了便于控制后支撑轮16的转向，后支撑轮16处可设置用于推动后支撑轮16的电动推杆组件，实现四轮转向的精准控制，进而实现行进方向的调节，可根据载货的数量，将副载物板24从收纳槽23内拉出，利用限位滑块25和限位槽26 进行限位，以提高货物放置面积。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。