一种道路建设护坡材料运送装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路建设护坡材料运送装置技术领域，具体为一种道路建设护坡材料运送装置。


背景技术：

2.护坡指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称，桥址所在河段，河岸的凹岸逐年迎受水流冲刷，会使河岸不断地坍塌。为保护桥梁和路堤安全，须在凹岸修筑护坡。
3.但是现有的道路建设护坡材料运送装置不便进行运输材料，无法根据不同高度的护坡进行调节所需长度，使用完成后收纳不方便，导致携带移动时非常麻烦。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种道路建设护坡材料运送装置，解决了现有道路建设护坡材料运送装置无法根据不同高度的护坡进行调节所需长度，使用完成后收纳不方便，导致携带移动时非常麻烦的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种道路建设护坡材料运送装置，包括箱体，所述箱体下端面设置有滚轮，所述箱体前端面左边缘处通过圆形块固定连接有第一电机，所述第一电机通过输出轴固定连接传动轴，所述传动轴外部固定连接有支撑架，所述支撑架内腔前后壁固定有l型固定板，所述箱体内腔底部左边缘处分别固定有支撑柱与固定板，所述支撑柱上端面内部固定有第二电机，所述第二电机通过输出轴固定连接有收纳杆，所述支撑架上端面右边缘处固定有固定锥，所述支撑架右端面内腔滑动连接有滑杆，所述滑杆右端面固定有限位板，所述支撑架后端面右边缘处内部转动连接有齿柱。
8.优选的，所述收纳杆远离第二电机一端通过轴承转动连接固定板，所述收纳杆外部固定连接有绳索，所述绳索远离收纳杆一端固定连接送料架。
9.优选的，所述限位板左端面固定有l型滑杆，所述l型滑杆滑动连接在l型固定板内腔，所述齿柱通过齿口啮合连接滑杆。
10.优选的，所述箱体内腔前后壁右部固定有放置板，所述放置板上端面设置有防护橡胶垫。
11.优选的，所述限位板上端面固定有固定杆，所述固定杆内部通过转轴转动连接有限位滑轮。
12.优选的，所述支撑架内腔前后壁通过l型固定板组成t型滑槽，所述送料架上下端面前后边缘处的内部设置有滚珠，所述送料架通过滚珠滑动连接在t型滑槽内腔中。
13.（三）有益效果
14.本实用新型提供了一种道路建设护坡材料运送装置。具备以下有益效果：
15.（1）、该道路建设护坡材料运送装置，在人员需要进行增加支撑架的长度时，通过转动齿柱，使齿柱带动滑杆滑动连接在支撑架内腔中进行伸缩，并利用限位板带动l型滑杆滑出l型固定板内腔，从而根据不同高度的护坡进行调节所需长度，而且解决了现有道路建设护坡材料运送装置无法根据不同高度的护坡进行调节所需长度的麻烦。人员在对护坡材料运送结束时打开第一电机，使第一电机通过输出轴转动传动轴带动支撑架，然后使支撑架收纳在箱体内腔时通过利用放置板上端面的防护橡胶垫对支撑架进行减轻冲击力，并对支撑架进行支撑收纳，从而解决了现有道路建设护坡材料运送装置收纳不便，导致携带移动时非常的麻烦。
16.（2）、该道路建设护坡材料运送装置，通过人员打开第二电机，使第二电机通过输出轴转动收纳杆带动绳索，再使绳索配合限位滑轮拉动送料架滑动在l型固定板组成的t型滑槽内，由于送料架上下端面前后边缘处的内部设置有滚珠，从而减小送料架与t型滑槽的摩擦力，进而便于对护坡材料进行运送，避免了现有道路建设护坡材料运送装置不便进行运输材料的麻烦。
附图说明
17.图1为本实用新型主视结构示意图；
18.图2为本实用新型箱体局部剖结构示意图；
19.图3为本实用新型后视结构示意图；
20.图4为本实用新型箱体半剖结构示意图；
21.图中：1、箱体；2、滚轮；3、第一电机；4、传动轴；5、支撑架；6、l型固定板；7、支撑柱；8、固定板；9、第二电机；10、收纳杆；11、绳索；12、固定锥；13、滑杆；14、限位板；15、固定杆；16、限位滑轮；17、放置板；18、送料架；19、l型滑杆；20、齿柱。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.实施例一：
25.一种道路建设护坡材料运送装置，包括箱体1，箱体1下端面设置有滚轮2，箱体1前端面左边缘处通过圆形块固定连接有第一电机3，第一电机3通过输出轴固定连接传动轴4，传动轴4外部固定连接有支撑架5，支撑架5内腔前后壁固定有l型固定板6，箱体1内腔底部左边缘处分别固定有支撑柱7与固定板8，支撑柱7上端面内部固定有第二电机9，第二电机9通过输出轴固定连接有收纳杆10，支撑架5上端面右边缘处固定有固定锥12，支撑架5右端面内腔滑动连接有滑杆13，滑杆13右端面固定有限位板14，支撑架5后端面右边缘处内部转动连接有齿柱20。
26.优选的，收纳杆10远离第二电机9一端通过轴承转动连接固定板8，收纳杆10外部固定连接有绳索11，绳索11远离收纳杆10一端固定连接送料架18。通过人员打开第二电机9，使第二电机9通过输出轴转动收纳杆10带动绳索11，再使绳索11配合限位滑轮16拉动送
料架18滑动在l型固定板6组成的t型滑槽内，由于送料架18上下端面前后边缘处的内部设置有滚珠，从而减小送料架18与t型滑槽的摩擦力，进而便于对护坡材料进行运送，避免了现有道路建设护坡材料运送装置不便进行运输材料的麻烦。
27.实施例二：
28.本实施例与实施例一的区别在于：限位板14左端面固定有l型滑杆19，l型滑杆19滑动连接在l型固定板6内腔，齿柱20通过齿口啮合连接滑杆13。在人员需要进行增加支撑架5的长度时，通过转动齿柱20，使齿柱20带动滑杆13滑动连接在支撑架5内腔中进行伸缩，并利用限位板14带动l型滑杆19滑出l型固定板6内腔，从而根据不同高度的护坡进行调节所需长度，而且解决了现有道路建设护坡材料运送装置无法根据不同高度的护坡进行调节所需长度的麻烦，箱体1内腔前后壁右部固定有放置板17，放置板17上端面设置有防护橡胶垫。人员在对护坡材料运送结束时打开第一电机3，使第一电机3通过输出轴转动传动轴4带动支撑架5，然后使支撑架5收纳在箱体1内腔时通过利用放置板17上端面的防护橡胶垫对支撑架5进行减轻冲击力，并对支撑架5进行支撑收纳，从而解决了现有道路建设护坡材料运送装置收纳不便，导致携带移动时非常的麻烦，限位板14上端面固定有固定杆15，固定杆15内部通过转轴转动连接有限位滑轮16，支撑架5内腔前后壁通过l型固定板6组成t型滑槽，送料架18上下端面前后边缘处的内部设置有滚珠，送料架18通过滚珠滑动连接在t型滑槽内腔中。
29.工作时，首先过人员打开第二电机9，使第二电机9通过输出轴转动收纳杆10带动绳索11，再使绳索11配合限位滑轮16拉动送料架18滑动在l型固定板6组成的t型滑槽内，由于送料架18上下端面前后边缘处的内部设置有滚珠，从而减小送料架18与t型滑槽的摩擦力，进而便于对护坡材料进行运送，在人员需要进行增加支撑架5的长度时，通过转动齿柱20，使齿柱20带动滑杆13滑动连接在支撑架5内腔中进行伸缩，并利用限位板14带动l型滑杆19滑出l型固定板6内腔，从而根据不同高度的护坡进行调节所需长度，而且解决了现有道路建设护坡材料运送装置无法根据不同高度的护坡进行调节所需长度的麻烦，在对护坡材料运送结束时打开第一电机3，使第一电机3通过输出轴转动传动轴4带动支撑架5，然后使支撑架5收纳在箱体1内腔时通过利用放置板17上端面的防护橡胶垫对支撑架5进行减轻冲击力，并对支撑架5进行支撑收纳，从而解决了现有道路建设护坡材料运送装置收纳不便，导致携带移动时非常的麻烦。
30.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。