一种便于安装的组合式转动把手的制作方法

1.本实用新型涉及电动车把手领域，尤其涉及一种便于安装的组合式转动把手。


背景技术：

2.电动车的转动把手是用来控制电动车行驶状态的工具，现有的转动把手在使用过程中与车把连接时操作不便，需要使用转动扳手拧动螺栓才能固定在车把上，从而导致其拆装不便，因此，为了解决此类问题，我们提出了一种便于安装的组合式转动把手。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种便于安装的组合式转动把手，解决了现有的电动车把手安装不便的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种便于安装的组合式转动把手，包括电动车把手、控制器、灯光控制模块、速度控制模块、驱动模块、导线、第一安装块和第二安装块，所述第二安装块远离第一安装块的一侧转动安装有电控转筒，且所述第一安装块、第二安装块与电控转筒的整体均安装于电动车把手上，所述第一安装块和第二安装块的底端均连接有导线，所述第一安装块与第二安装块上均设置贯穿其本体的圆柱形槽孔，且所述第一安装块与第二安装块的圆周内壁均开设有呈环形阵列分布的安装槽，所述安装槽内部滑动安装有螺纹杆，所述第一安装块和第二安装块的内部均转动安装有与安装槽对应设置的从动锥形齿轮，且所述螺纹杆与从动锥形齿轮呈螺纹贯穿设置，所述螺纹杆延伸至圆柱形槽孔内部的一端转动连接有夹板，所述第一安装块与第二安装块相互靠近的一侧均设置有与从动锥形齿轮配合的调节机构。
6.作为优选的，所述调节机构包括调节环和驱动齿环，所述第一安装块与第二安装块相互靠近的一侧均转动连接有驱动齿环，驱动齿环上设有驱动齿块，且所述驱动齿块与从动锥形齿轮啮合，所述驱动齿环远离圆柱形槽孔的一侧固定连接有调节环，且所述第一安装块和第二安装块相互靠近的一侧均安装有与调节环配合的定位机构。
7.作为优选的，所述调节环的圆周外壁固定连接有呈环形阵列分布的圆柱形握杆。
8.作为优选的，所述定位机构包括固定板、活动杆、定位板防脱板和复位弹簧，所述第一安装块和第二安装块相互靠近的一侧均固定连接有固定板，且所述固定板上设有滑动贯穿其板体的活动杆，所述活动杆的顶端固定连接有防脱板，且所述防脱板的底端与固定板的顶端之间固定连接有复位弹簧，所述复位弹簧套设于活动杆的杆体上，所述活动杆的底端固定连接有呈弧形设置的定位板，且所述定位板远离活动杆的一侧与调节环的圆周外壁均安装有相互错位卡合的定位齿块。
9.作为优选的，所述第一安装块和第二安装块上均设置有控制开关，且所述控制开关包括远近光灯控制开关、转向灯控制开关、喇叭按钮和雾灯按钮、行驶灯控制开关、速度控制开关、定速按钮和驱动按钮，所述第一安装块上安装有远近光灯控制开关、转向灯控制开关、喇叭按钮和雾灯按钮，所述第二安装块上安装有行驶灯控制开关、速度控制开关、定
速按钮和驱动按钮，所述控制开关的输出端与控制器的输入端电性连接，且所述控制器的输出端与灯光控制模块、速度控制模块以及驱动模块的输入端电性连接。
10.作为优选的，所述灯光控制模块的执行单元有远光灯单元、近光灯单元、左转灯单元、右转灯单元和雾灯单元，所述速度控制模块的执行单元有高速单元、中速单元、低速单元和定速单元，所述驱动模块的执行单元有前进单元和倒车单元。
11.本实用新型的有益效果为：
12.通过在安装块上设置调节机构和定位机构，在拉动定位机构上防脱板，使其带动活动杆以及定位板与调节环脱离时，能够通过调节环的转动带动驱动齿环转动，带动从动锥形齿轮转动，继而能够使得螺纹杆能够在安装槽内部滑动，并且带动夹板运动，使得夹板能够将该安装块整体夹持安装在不同尺寸的电动车把手上，并且通过定位机构上复位弹簧的设置，能够使得防脱板、活动杆以及定位板反向运动，通过定位板与调节环上的定位齿块的配合能够保证该装置在把手上安装的稳定性，且其拆装操作均简单方便，方便对该装置整体进行拆装检修操作。
附图说明
13.图1为本实用新型的一种便于安装的组合式转动把手的结构示意图；
14.图2为本实用新型的一种便于安装的组合式转动把手的安装块上定位机构的结构示意图；
15.图3为本实用新型的一种便于安装的组合式转动把手的安装块剖视图；
16.图4为本实用新型的一种便于安装的组合式转动把手的图3中a的放大结构示意图；
17.图5为本实用新型的一种便于安装的组合式转动把手的电控系统图。
18.图中标号：1、第一安装块；2、第二安装块；3、电控转筒；4、导线；5、远近光灯控制开关；6、转向灯控制开关；7、喇叭按钮；8、雾灯按钮；9、行驶灯控制开关；10、速度控制开关；11、定速按钮；12、驱动按钮；13、调节环；14、螺纹杆；15、夹板；16、定位板；17、固定板；18、活动杆；19、复位弹簧；20、防脱板；21、驱动齿环；22、从动锥形齿轮；23、安装槽。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.参照图1和图5，一种便于安装的组合式转动把手，包括电动车把手、控制器、灯光控制模块、速度控制模块、驱动模块、导线4、第一安装块1和第二安装块2，第二安装块2远离第一安装块1的一侧转动安装有电控转筒3，且第一安装块1、第二安装块2与电控转筒3的整体均安装于电动车把手上，第一安装块1和第二安装块2的底端均连接有导线4，第一安装块1和第二安装块2上均设置有控制开关，通过控制开关将信号传输给控制器，控制器控制灯光控制模块、速度控制模块、驱动模块，实现该电动车的电控操作。
21.参照图1和图5，控制开关包括远近光灯控制开关5、转向灯控制开关6、喇叭按钮7和雾灯按钮8、行驶灯控制开关9、速度控制开关10、定速按钮11和驱动按钮12，第一安装块1
上安装有远近光灯控制开关5、转向灯控制开关6、喇叭按钮7和雾灯按钮8，第二安装块2上安装有行驶灯控制开关9、速度控制开关10、定速按钮11和驱动按钮12，控制开关的输出端与控制器的输入端电性连接，且控制器的输出端与灯光控制模块、速度控制模块以及驱动模块的输入端电性连接。
22.参照图5，灯光控制模块的执行单元有远光灯单元、近光灯单元、左转灯单元、右转灯单元和雾灯单元，速度控制模块的执行单元有高速单元、中速单元、低速单元和定速单元，驱动模块的执行单元有前进单元和倒车单元。
23.参照图2-4，第一安装块1与第二安装块2上均设置贯穿其本体的圆柱形槽孔，且第一安装块1与第二安装块2的圆周内壁均开设有呈环形阵列分布的安装槽23，安装槽23内部滑动安装有螺纹杆14，第一安装块1和第二安装块2的内部均转动安装有与安装槽23对应设置的从动锥形齿轮22，且螺纹杆14与从动锥形齿轮22呈螺纹贯穿设置，螺纹杆14延伸至圆柱形槽孔内部的一端转动连接有夹板15，第一安装块1与第二安装块2相互靠近的一侧均设置有与从动锥形齿轮22配合的调节机构，从动锥形齿轮22的转动能够使得螺纹杆14在安装槽23内部滑动，继而能够带动夹板15向电动车把手靠近，通过夹板15将第一安装块1和第二安装块2夹紧固定在电动车把手上。
24.参照图2-4，调节机构包括调节环13和驱动齿环21，第一安装块1与第二安装块2相互靠近的一侧均转动连接有驱动齿环21，驱动齿环21上设有驱动齿块，且驱动齿块与从动锥形齿轮22啮合，驱动齿环21远离圆柱形槽孔的一侧固定连接有调节环13，调节环13的圆周外壁固定连接有呈环形阵列分布的圆柱形握杆。
25.在需要对夹板15进行调节时，通过握杆带动调节环13转动，调节环13带动驱动齿环21转动，驱动齿环21上的驱动齿块与从动锥形齿轮22上的齿块配合能够使得从动锥形齿轮22转动，从每个人能够实现上述夹板15的调节操作，将该装置整体固定安装于电动车把手上。
26.且第一安装块1和第二安装块2相互靠近的一侧均安装有与调节环13配合的定位机构，参照图2-4，定位机构包括固定板17、活动杆18、定位板16防脱板20和复位弹簧19，第一安装块1和第二安装块2相互靠近的一侧均固定连接有固定板17，且固定板17上设有滑动贯穿其板体的活动杆18，活动杆18的顶端固定连接有防脱板20，且防脱板20的底端与固定板17的顶端之间固定连接有复位弹簧19，复位弹簧19套设于活动杆18的杆体上，活动杆18的底端固定连接有呈弧形设置的定位板16，且定位板16远离活动杆18的一侧与调节环13的圆周外壁均安装有相互错位卡合的定位齿块。
27.在进行夹板15调节之前先拉动防脱板20，使得防脱板20带动活动杆18以及定位板16运动，同时防脱板20拉动复位弹簧19，定位板16上的定位齿块与调节环13上的定位齿块分离，由此能够使得调节环13转动。
28.当完成夹板15调节之后，松开防脱板20，此时复位弹簧19会反向拉动防脱板20，使得防脱板20带动活动杆18，活动杆18推动定位板16，使得定位板16上的定位齿块与调节环13上的定位齿块卡合即可保证夹板15在电动车把手上夹紧时的稳定性，既保证第一安装块1和第二安装块2在电动车把手上安装的稳定性，同时该操作简单方便，能够提高第一安装块1和第二安装块2的拆装效率。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不
局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。