技术特征：
1.一种带单减震器的电动自行车车架，其特征在于，包括：主架(1)，其设置为u状粗板结构，所述主架(1)下端一侧设置有连接管(2)，且主架(1)下端一侧设置有挂钩(3)，所述主架(1)上端一侧设置有转动管(4)；支杆(6)，其安装在主架(1)上端一侧，所述支杆(6)上端滑动连接有坐垫板(7)，且坐垫板(7)一侧设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)整体设置为c状结构，且支撑杆(10)内壁一端卡合连接有连接杆(12)两端；弧形管二(14)，其安装在连接杆(12)一侧，所述连接杆(12)另一侧设置有弧形管一(13)，且弧形管一(13)一端设置有支撑板(15)，并且弧形管二(14)一端设置有支撑板(15)。2.根据权利要求1所述的一种带单减震器的电动自行车车架，其特征在于：所述主架(1)中间设置为板状结构，且主架(1)上端设置为杆状结构，所述主架(1)一侧下端被连接口(5)贯穿。3.根据权利要求1所述的一种带单减震器的电动自行车车架，其特征在于：所述主架(1)一侧下端连接有固定轴(9)，且固定轴(9)侧边设置有支撑杆(10)一端。4.根据权利要求1所述的一种带单减震器的电动自行车车架，其特征在于：所述坐垫板(7)与支杆(6)之间设置有弹簧，且支撑杆(10)下端一侧与主架(1)下端一侧之间连接有避震器(11)，并且坐垫板(7)上端设置有定位管(8)。5.根据权利要求1所述的一种带单减震器的电动自行车车架，其特征在于：所述支撑杆(10)上端一侧与主架(1)之间设置有连接杆(12)，且连接杆(12)与支撑杆(10)之间设置有弹簧。6.根据权利要求1所述的一种带单减震器的电动自行车车架，其特征在于：所述弧形管一(13)与弧形管二(14)一端连接在固定轴(9)外侧，且支撑杆(10)一侧外表面设置有连接板(16)。
技术总结
本实用新型适用于自行车车架技术领域，提供了一种带单减震器的电动自行车车架，包括：主架，其设置为U状粗板结构，所述主架下端一侧设置有连接管，且主架下端一侧设置有挂钩，所述主架上端一侧设置有转动管；支杆，其安装在主架上端一侧，所述支杆上端滑动连接有坐垫板，且坐垫板一侧设置有支撑杆，所述支撑杆整体设置为C状结构，且支撑杆内壁一端卡合连接有连接杆两端。该带单避震器的电动自行车车架，通过装置内部的坐垫板联合定位管之间的与电动自行车的坐垫之间进行螺纹连接固定后便于装置的更换和调整，在电动自行车行驶时，通过坐垫板与支杆之间通过弹簧，在遇到地形起伏较大的路段时进行减震，提高乘坐舒适度。提高乘坐舒适度。提高乘坐舒适度。
技术研发人员：赵顺 张凤雷
受保护的技术使用者：无锡添力金属科技股份有限公司
技术研发日：2021.12.23
技术公布日：2022/4/20