技术特征：
1.一种可固定多规格的汽车制动储备箱支架，包括两个第一架板(1)，其特征在于：两个所述第一架板(1)的左侧面和两个第一架板(1)的右侧面共同安装有第二架板(5)，两个所述第二架板(5)相互靠近的一侧面均安装有两个固定弹簧(6)，两个所述第一架板(1)相互靠近的一侧面均开设有两个滑槽(14)，每组所述滑槽(14)的内部均滑动连接有滑块(15)，两个所述第一架板(1)的上方共同放置有两个紧固块(7)，两个所述紧固块(7)相互靠近的一侧面均安装有两个导向板(11)，两个所述紧固块(7)相互靠近的一侧面均开设有扩张槽(13)，两个所述扩张槽(13)的内部均滑动连接有放置板(10)，每个所述紧固块(7)的正面和紧固块(7)的背面均安装有加固板(8)，每个所述加固板(8)的上表面均开设有螺纹口(16)，每个所述螺纹口(16)的内部均安装有加固螺栓(9)。2.根据权利要求1所述的一种可固定多规格的汽车制动储备箱支架，其特征在于：两组所述滑块(15)相互靠近的一侧面分别与两个紧固块(7)的正面和两个紧固块(7)的背面固定连接，两组所述固定弹簧(6)相互靠近的一端分别与两个紧固块(7)相互远离的一侧面固定连接。3.根据权利要求1所述的一种可固定多规格的汽车制动储备箱支架，其特征在于：每组所述加固螺栓(9)的底端均贯穿螺纹口(16)并延伸至加固板(8)的下方，每组所述导向板(11)的底面均与放置板(10)的上表面相接触。4.根据权利要求1所述的一种可固定多规格的汽车制动储备箱支架，其特征在于：每个所述第一架板(1)的上方均放置有两个保护垫(12)，每组所述加固螺栓(9)的底端均与每组保护垫(12)的上表面固定连接。5.根据权利要求1所述的一种可固定多规格的汽车制动储备箱支架，其特征在于：每个所述第一架板(1)的底面均安装有两个支撑柱(4)，每组所述支撑柱(4)的底面均安装有万向轮(3)。6.根据权利要求1所述的一种可固定多规格的汽车制动储备箱支架，其特征在于：每个所述第一架板(1)的底面均安装有两个加固架(2)，每组所述加固架(2)相互远离的一侧面分别与每组支撑柱(4)相互靠近的一侧面固定连接。7.根据权利要求5所述的一种可固定多规格的汽车制动储备箱支架，其特征在于：两组所述万向轮(3)的上方共同放置有把手(17)，所述把手(17)的右侧面与两个第二架板(5)其中一个的左侧面固定连接。
技术总结
本实用新型公开了汽车制动领域的一种可固定多规格的汽车制动储备箱支架，包括两个第一架板，两个第一架板的左侧面和两个第一架板的右侧面共同安装有第二架板，两个第二架板相互靠近的一侧面均安装有两个固定弹簧，通过设置紧固块和滑块，配合加固弹簧和滑槽，起到带动紧固块进行移动的作用，从而能够实现两个紧固板之间距离变大的目的，通过设置扩张槽，配合放置板，起到将放置板面积增加的作用，然后通过加固弹簧提供的伸缩力，起到将汽车制动储备箱进行加固的作用，从而能够实现将不同型号的汽车制动储备箱进行储存放置的目的，避免原有的一些汽车制动储备支架，无法对不懂型号的汽车制动储备箱进行储存，造成生产成本较高的问题。问题。问题。
技术研发人员：徐小平 刘超
受保护的技术使用者：苏州泳洁模具科技有限公司
技术研发日：2021.12.27
技术公布日：2022/7/4