技术特征：
1.一种摩托车电动升降风挡，包括用于固定到摩托车车头的固定支架(1)和挡风罩(2)，其特征在于：所述固定支架(1)两侧对称地固定有滑动导杆(3)，该滑动导杆(3)沿摩托车高度方向延伸，所述滑动导杆(3)上分别安装有与其滑动配合的滑块(4)，所述挡风罩(2)通过滑动支架(5)与两侧的滑块(4)固定，滑动支架(5)上固定有齿条(6)，所述固定支架(1)上安装有驱动电机(7)，该驱动电机(7)配置有与齿条(6)啮合的驱动齿轮(71)，其中，所述滑块(4)能够自适应地补偿与滑动导杆(3)之间的配合间隙。2.根据权利要求1所述的摩托车电动升降风挡，其特征在于：所述滑块(4)包括相互扣合的上滑块(41)和下滑块(42)，上滑块(41)和下滑块(42)通过锁紧螺钉(43)固定到滑动支架(5)外侧，并合围形成供滑动导杆(3)通过的导杆过孔(4a)，滑动导杆(3)与导杆过孔(4a)之间安装有衬套(44)，所述上滑块(41)和下滑块(42)在远离滑动支架(5)的外侧通过台阶螺栓(45)连接，该台阶螺栓(45)上套设有支撑弹簧(46)，该支撑弹簧(46)一端与台阶螺栓(45)的头部(451)抵接，另一端抵接到上滑块(41)或下滑块(42)上。3.根据权利要求2所述的摩托车电动升降风挡，其特征在于：所述上滑块(41)或下滑块(42)上设有弹簧安装槽(4b)。4.根据权利要求2所述的摩托车电动升降风挡，其特征在于：所述衬套(44)内壁上设有油槽(44a)。5.根据权利要求1所述的摩托车电动升降风挡，其特征在于：所述固定支架(1)上安装有压板(8)，该压板(8)横跨齿条(6)，齿条(6)上具有沿其长度方向延伸的导向滑槽(6a)，压板(8)中部设有引导销(81)，该引导销(81)嵌入导向滑槽(6a)内。6.根据权利要求1所述的摩托车电动升降风挡，其特征在于：所述固定支架(1)上安装有触点开关(9)，齿条(6)上下两端分别设有上接触面(61)和下接触面(62)，滑动支架(5)滑动过程中，所述上接触面(61)和下接触面(62)能够与触点开关(9)接触，以界定滑动支架(5)的滑动行程。7.根据权利要求6所述的摩托车电动升降风挡，其特征在于：所述上接触面(61)和下接触面(62)位于齿条(6)上偏离齿部(63)的一侧。8.根据权利要求1所述的摩托车电动升降风挡，其特征在于：所述滑动支架(5)两侧对称地设置有延伸臂(51)，延伸臂(51)朝远离固定支架(1)的一侧延伸，并设置有用于连接挡风罩(2)的安装支耳(52)。
技术总结
本发明公开了一种摩托车电动升降风挡，包括用于固定到摩托车车头的固定支架和挡风罩，所述固定支架两侧对称地固定有滑动导杆，该滑动导杆沿摩托车高度方向延伸，所述滑动导杆上分别安装有与其滑动配合的滑块，所述挡风罩通过滑动支架与两侧的滑块固定，滑动支架上固定有齿条，所述固定支架上安装有驱动电机，该驱动电机配置有与齿条啮合的驱动齿轮，其中，所述滑块能够自适应地补偿与滑动导杆之间的配合间隙。本发明能够以低成本方式实现风挡的电动升降，并减小晃动和噪音，具有结构紧凑，安装方便，可靠性好等优点。可靠性好等优点。可靠性好等优点。
技术研发人员：曹富奎 苏克保 范传文 朱大全 夏政
受保护的技术使用者：力帆科技（集团）股份有限公司
技术研发日：2022.02.14
技术公布日：2022/5/20