一种真空压实压路机的密封结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明属于工程机械技术领域，具体涉及一种真空压实压路机的密封结构。
【背景技术】
[0002]目前，真空压实压路机的一个难点在于密封空间的构造。该密封空间涉及到钢轮与橡胶板在上部及左右两侧的配合及密封，橡胶板与地面的配合及密封。因为钢轮与橡胶板间相对滑动，易漏气，难以有效密封。橡胶板与地面间也有相对滑动，地面又不似橡胶一样好密封。橡胶板路面间若压力太大，橡胶板必然磨损很快，甚至路面也可能被破坏；而压力不够的话又难以保证密封性能。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供了一种真空压实压路机的密封结构，其结构简单、设计新颖合理。该结构不仅能更好的保证钢轮与橡胶板间的密封，还能避免橡胶板与地面直接接触，从而减小了橡胶板地面间的摩擦，避免了橡胶板的快速磨损，也不会破坏路面，而且橡胶履带与橡钢板间的密封也比橡胶板与地面间的密封好控制。
[0004]为实现上述目的，本发明采用的技术方案是:
[0005]一种真空压实压路机的密封结构，包括上钢板以及对称安装在上钢板底面左右两侧上的两个橡胶板，每个橡胶板的底面上分别开设有与钢轮相贴合的圆弧状凹槽，两个钢轮分别设置在对应橡胶板底面上的圆弧状凹槽下；两个侧钢板对称设置在上钢板的前后两侦牝且两个侧钢板侧壁的上部分别与上钢板前后两侧之间固定连接，每个侧钢板与橡胶板以及钢轮之间均设置有橡胶垫板，每个钢轮通过设置其中心的钢轮轴两端与两个侧钢板活动连接；两个侧面支撑板对称设置在上钢板的前后两侧，每个侧面支撑板均通过对称设置在其左上角与右上角以及左下角与右下角上的四个第二轴与对应的侧钢板相连，左上角与右上角上的第二轴上各设置有一个导向链轮，左下角与右下角上的第二轴上各设置有一个驱动链轮，每个侧钢板上分别安装有两个液压马达，每个驱动链轮均通过皮带与对应液压马达的动力输出端相连；每个侧面支撑板的周向均设置有用于放置拖轮的凹槽，若干拖轮分别通过第一轴均匀设置在凹槽内，第一轴两端分别设置在凹槽的两个侧壁上；履带橡胶皮带与履带链固连在一起，两个履带橡胶皮带均通过履带链分别布置在对应驱动链轮与导向链轮的周向。
[0006]本发明进一步的改进在于:两个橡胶板通过第二螺柱对称安装在上钢板底面左右两侧上；两个侧钢板侧壁的上部与上钢板前后两侧之间通过第一螺柱固定连接。
[0007]本发明进一步的改进在于:钢轮轴两端与两个侧钢板通过滑动轴承活动连接。
[0008]本发明进一步的改进在于:每个橡胶板与钢轮相贴合的接触面上沿钢轮轴向开有用于存储润滑油的沟槽，且沟槽长度小于钢轮宽度。
[0009]本发明进一步的改进在于:钢轮轴两端伸出两个侧钢板的部分均设置有第二圆螺母。
[0010]本发明进一步的改进在于:第二轴采用三级阶梯轴，第二轴的第一级阶梯轴与侧钢板之间通过螺纹连接，驱动链轮与导向链轮均设置在第二轴的第二级阶梯轴上，且均通过第三圆螺母轴向固定在第二轴的第二级阶梯轴上；第二轴的第三级阶梯轴伸出两个侧面支撑板的部分均设置有第一圆螺母。
[0011]本发明进一步的改进在于:每个侧面支撑板上均匀开设有若干矩形的镂空结构。
[0012]与现有技术相比，本发明具有以下的优点:
[0013]本发明使用履带，将原本橡胶与路面间的滑动摩擦转变为履带与路面间的滚动摩擦，减小了摩擦力，也保证了不会因为橡胶与路面的摩擦而使路面破坏。
[0014]本发明履带与侧钢板间的配合，是橡胶与钢板间的配合，故能保证气密性，加润滑油后，可降低摩擦力，明显优于橡胶与地面摩擦。
[0015]履带由液压马达、皮带、驱动链轮与履带链驱动，通过控制系统可保证履带与钢轮有相同的线速度。
[0016]进一步地，本发明在橡胶板与钢轮的配合面上开有沟槽，在离心力作用下，润滑油聚集在沟槽中，再从沟槽边沿浸出。这种结构润滑油不易泄露，且能保证配合面的有效润滑。
[0017]因此，本发明结构较简单，设计新颖合理，在装置尽量简洁的条件下，达到真空压实的真空度要求。
【附图说明】
[0018]图1是本发明移去侧面支撑板的侧面结构示意图。
[0019]图2是本发明的剖视图。
[0020]图3是本发明侧面机构示意图的半剖视图。
[0021]图4是侧面支撑版的正视图。
[0022]图中:1_上钢板，2-橡胶板，3-钢轮，4-1履带链，4-2履带橡胶皮带，5-驱动链轮，6-皮带，7-液压马达，8-导向链轮，9-第一螺柱，10-侧钢板，11-拖轮，12-第一轴，13-侧面支撑板，14-第二轴，15-第一圆螺母，16-橡胶垫板，17-钢轮轴，18-滑动轴承，19-第二圆螺母，20-第三圆螺母，21-第二螺柱。
【具体实施方式】
[0023]以下给出本发明的具体实施例，需要说明的是本发明并不局限于以下具体实施例，凡在本申请技术方案基础上做的等同变换均落入本发明的保护范围遵从上述技术方案。
[0024]如图1至图4所示，本发明一种真空压实压路机的密封结构，包括上钢板I以及对称安装在上钢板I底面左右两侧上的两个橡胶板2，每个橡胶板2的底面上分别开设有与钢轮3相贴合的圆弧状凹槽，两个钢轮3分别设置在对应橡胶板2底面上的圆弧状凹槽下；两个厚度为50mm的侧钢板10对称设置在上钢板I的前后两侧，且两个侧钢板10侧壁的上部分别与上钢板I前后两侧之间固定连接，每个侧钢板10与橡胶板2以及钢轮3之间均设置有橡胶垫板16，每个钢轮3通过设置其中心的钢轮轴17两端与两个侧钢板10活动连接；两个侧面支撑板13对称设置在上钢板I的前后两侧，每个侧面支撑板13均通过对称设置在其左上角与右上角以及左下角与右下角上的四个第二轴14与对应的侧钢板10相连，左上角与右上角上的第二轴14上各设置有一个导向链轮8，左下角与右下角上的第二轴14上各设置有一个驱动链轮5，每个侧钢板10上分别安装有两个液压马达7，每个驱动链轮5均通过皮带6与对应液压马达7的动力输出端相连；每个