构成用于将前拨链器12支承在自行车车架10上的安装夹具。在图示的实施例中，座管夹22优选地可通过螺栓(未示出)从固定构件14拆卸。然而，根据需要和/或期望，固定构件14可以具有其他类型的附接结构。可动构件16由支承连杆机构18相对于固定构件14能够移动地支承，以便可动构件16能够相对于自行车车架10的竖直中心平面P沿着侧向方向L移动。
[0028]如图2所示，在图示的实施例中，固定构件14包括基体构件24和电动马达单元26。电动马达单元26固定地安装在基体构件24上。电动马达单元26操作性地连接到支承连杆机构18,用于相对于固定构件14侧向地移动可动构件16。电动马达单元26包括电动可逆马达，其经由电线(未示出)电气地连接到远程电源例如电池(未示出)和/或发电机(未示出)。替代地，电动马达单元26可以设置有可再充电电池(未示出)。
[0029]如图2所示，电动马达单元26包括输出轴26a，其用于驱动支承连杆机构18以相对于固定构件14侧向地移动可动构件16。在图示的实施例中，驱动连杆机构28将输出轴26a连接到支承连杆机构18。因此，可动构件16通过马达单元26的操作而被侧向移动，这使驱动连杆机构28移动，驱动连杆机构28继而使支承连杆机构18移动。在执行链条变速操作时，马达单元26的马达由使用者操作设备(未示出)操作，来转动马达单元26的输出轴26a。取决于输出轴26a的旋转方向，马达将使可动构件16朝向或远离自行车车架10移动。
[0030]虽然图示实施例的前拨链器12为电动前拨链器，但是本领域的技术人员从本发明将会清楚，如果期望，则支承连杆机构18可以由拉索(例如钢丝拉索)操作。换句话说，本领域的技术人员从本发明将会清楚，前拨链器12的电动马达单元26可以替换为拉索操作装置。因此，本文将不更详细地讨论马达单元26和驱动连杆机构28。
[0031]参考图3和图4，可动构件16基本上包括内板16a、外板16b、上连接构件16c及下连接构件16d。内板16a和外板16b侧向间隔开，并且在上部由上连接构件16c彼此连接，在下部由下连接构件16d彼此连接，以限定链条笼部30。内板16a在加速操作期间将链条向上推到较大链环上。外板16b在减速操作期间将链条向内推到较小链环上。
[0032]如图2和图4所示,支承连杆机构18包括将可动构件16能够移动地连接到固定构件14的第一连杆42。在图示的实施例中，支承连杆机构18还包括将可动构件16能够移动地连接到固定构件14的第二连杆44。第一连杆42和第二连杆44枢转地连接到固定构件14和可动构件16以限定四连杆机构。如图4所示，第一连杆42配置在链条笼部30与第二连杆44之间。因此，在图示的实施例中，第一连杆42构成前拨链器12的外连杆，而第二连杆44构成前拨链器12的内连杆。虽然使用两个连杆来将可动构件16支承到固定构件14，但是本领域的技术人员从本发明将会清楚，支承连杆机构18可以仅具有单个支承连杆或者可以具有超过两个的支承连杆。
[0033]如图2所示，从动连杆46将支承连杆机构18与驱动连杆机构28互相连接。具体地，从动连杆46由连接销48连接到驱动连杆机构28。因此，电动马达单元26的输出轴26a由驱动连杆机构28操作性地联接到从动连杆46，以响应于马达单元26的操作侧向地移动可动构件16。
[0034]在图示的实施例中，如图2、图5和图6所示，第一连杆42是宽H形连杆，其具有由一对枢转销50分别枢转地联接到基体构件24的一对第一(上)端部、和由一对枢转销52分别枢转地联接到可动构件16的一对第二(下)端部。第二连杆44具有由枢转销54枢转地联接到基体构件24的第一(上)端部、和由枢转销56枢转地联接到可动构件16的第二 (下)端部。从动连杆46由前面一个枢转销50枢转地联接到基体构件24。因此，如图4所示，第一连杆42和从动连杆46绕着由枢转销50限定的单个枢转轴线Pl枢转地安装在固定构件14上。
[0035]现在，主要将参考图4至图15更详细地讨论固定结构20。基本上，固定结构20固定第一连杆42相对于固定构件14的基体构件24的相对位置，以确立可动构件16相对于固定构件14的固定静止位置。更具体而言，固定结构20在固定位置将第一连杆42能够调节地连接到从动连杆46。因此，从动连杆46由固定结构20和第一连杆42操作性地联接到可动构件16，以便将驱动力(推力或拉力)从从动连杆46传递到第一连杆42。以这样的方式，当从动连杆46响应于电动马达单元26的操作绕着枢轴轴线Pl枢转时，使可动构件16侧向地移动。
[0036]如图6、图11和图13至图15最佳所示，固定结构20基本上包括第一螺栓60、第二螺栓62和可动抵接构件64。第一螺栓60、第二螺栓62和可动抵接构件64配合在一起，以选择性地维持第一连杆42相对于从动连杆46的期望相对位置。第一螺栓60具有螺纹轴60a、在螺纹轴60a的一端的工具接合结构60b、以及在螺纹轴60a的另一端的抵接面60c。第二螺栓62具有螺纹轴62a和在螺纹轴60a的一端的工具接合结构62b。可动抵接构件64具有螺纹孔64a和倾斜接触面64b。
[0037]在图示的实施例中，如图7和图8所示，第一螺栓60拧到第一连杆42的螺纹孔42a中。如图11最佳所示，第二螺栓62由一对安装开口 42b和42c支承在第一连杆42上。如图11、图14和图15所示，可动抵接构件64拧到第二螺栓62的螺纹轴62a上。第二螺栓62通过可动抵接构件64安装在第一连杆42上。更具体而言，可动抵接构件64位于第一连杆42的凹部42d (图11)中，并且第二螺栓62拧到可动抵接构件64的螺纹孔64a中，以便第二螺栓62保持在第一连杆42上。并且抵接构件64的下表面64c接触第一连杆42，以便当转动第二螺栓62时防止可动抵接构件64相对于第一连杆42旋转。而且，当转动第二螺栓62时，倾斜接触面64b在凹部42d内移动并且接触从动连杆46，如以下讨论的那样，以使从动连杆46在前面一个枢转销50上枢转。
[0038]如图4至图6所示，可选地，固定结构20还包括盖构件66，其局部地遮蔽第一螺栓60、第二螺栓62和可动抵接构件64。盖构件66由第一螺栓60固定到第一连杆42，第一螺栓60拧到盖构件66的螺纹孔66a中。盖构件66具有与第二螺栓62的工具接合结构62b对齐的孔66b。
[0039]虽然在图示实施例中固定结构20安装在第一连杆42上，但是本领域的技术人员从本发明将会清楚，如果需要和/或期望，则固定结构20可以安装在从动连杆46上。换句话说，第一螺栓60可以抒到第一连杆42和从动连杆46中的任一个中，并且抵接第一连杆42和从动连杆46中的另一个。第二螺栓62将被安装在第一连杆42和从动连杆46中的所述一个上，其中可动抵接构件64抵接第一连杆42和从动连杆46中的所述另一个。在这两种情况下，能够容易地调节第一连杆42和从动连杆46的相对位置，以设定可动构件16的固定静止位置。
[0040]在图示的实施例中，如图7和图8所示，第一螺栓60拧到第一连杆42的螺纹孔42a中，并且第二螺栓62安装在第一连杆42上。如图14和图15最佳所不,第一螺栓60的抵接面60c抵接从动连杆46，并且可动抵接构件64抵接从动连杆46。换句话说，固定结构20的第一螺栓60和可动抵接构件64抵接从动连杆46的关于枢转轴线Pl的相对圆周朝向侧面，以确立可动构件16的固定静止位置。
[0041]如图9所不,第一螺栓60和第二螺栓62安装在第一连杆42上，以便第一螺栓60具有纵向旋拧轴线Al，其相对于第二螺栓62的纵向旋拧轴线A2垂直地布置。如图11和图14所示，可动抵接构件64拧到第二螺栓62的螺纹轴部上。换句话说，第二螺栓62的螺纹轴拧到可动抵接构件64中。因此，当绕着旋拧轴线A2转动第二螺栓62时(图9)，可动抵接构件64沿着第二螺栓62的螺纹轴62a轴向地移动，并且当绕着旋拧轴线A2转动第二螺栓62时，可动抵接构件64抵接第一连杆42和可动抵接构件64中的所述另一个。
[0042]具体地，如图12至图15所示，从动连杆46包括突出部件70，其夹在第一螺栓60与可动抵接构件64之间。通过转动第一螺栓60和第二螺栓62，能够调节第一连杆42相对于从动连杆46的位置，如下面说明的那样，以便调节可动构件16相对于固定构件14的固定静止位置。从动连杆46的突出部件70包括抵接面70a和倾斜接触面70b。第一螺栓60的抵接面60c接触从动连杆46的抵接面70a，以防止当从前拨链器12的前方观察时从动连杆46绕着枢转轴线Pl沿着顺时针方向运动(即如图4所示)。另一方面，可动抵接构件64的倾斜接触面64b接触倾斜接触面70b，以防止当从前拨链器12的前方观察时从动连杆46绕着枢转轴线Pl沿着逆时针方向运动(即如图4所示)。倾斜接触面70b相对于第二螺栓62的旋拧轴线A2倾斜。可动抵接构件64的倾斜接触面64b相对于第二螺栓62的旋拧轴线A2倾斜，以便于朝向并且接触倾斜接触面70b，以防止从动连杆46绕着枢转轴线Pl沿着逆时针方向运动，如图4所示。在该实施例中，倾斜接触面70b对应于权利要求的第一倾斜接触面，并且倾斜接触面64b对应于权利要求的第二倾斜接触面。
[0043]现在，现在将讨论调节(设定)可动构件16相对于固定构件14的固定静止位置的一种方法。当然，下面一些步骤的顺序可以根据需要和/或期望改变。首先，将第一螺栓60拧到第一连杆42的螺纹孔42a中。接下来，利用可动抵接构件64将第二螺栓62安装到第一连杆42上。将可动抵接构件64插入到第一连杆42的凹部42d中(图11)，以便从动连杆46的突出部件70的倾斜接触面70b能够与可动抵接构件64的倾斜接触面64b匹