9)第一实施方式的电动助力转向设备2基于驱动设备1的沿电动机轴方向的较小尺寸和较小的体积在车辆中具有改进的可安装性。
[0066](第二实施方式)
[0067]图7和图8中示出了本公开的第二实施方式。为了描述的简洁，使用与第一实施方式相同的附图标记来表不与第一实施方式相同的部件。
[0068]根据第二实施方式，散热器30在框端部31的外壁上的位置处具有缝36，缝36使外部空气与散热器30的凹形部分33的底部之间能够连通。缝36还可以形成于在盖60的内部的其他位置处，只要缝36使外部空气与散热器30的凹形部分33的底部之间能够连通即可，并且可以任意限定缝36的形状和数目。
[0069]根据第二实施方式，即使当水从外部侵入盖60的内部时，水也可以通过缝36从气流空间58排出至外部，其中，气流空间58形成于在连接器主体51的面对电动机10的端面与散热器30的凹形部分33的底部之间的间隙空间中。
[0070](其他实施方式)
[0071]在上述实施方式中，驱动设备1被描述为电动助力转向设备2中的辅助柱身4的旋转的“柱辅助”式驱动设备。在其他实施方式中，电动助力转向设备2中的驱动设备1可以是辅助齿条轴8的平移运动的“齿条辅助”式驱动设备。
[0072]在上述实施方式中，驱动设备1的电动机10为无刷电动机，并且具有用在控制器20中的开关元件的电子部件41被描述为向无刷电动机提供电力的三相逆变器电路等的部件。
[0073]另一方面，在其他实施方式中，驱动设备1的电动机10可以是例如有刷电动机，并且在这样的情况下，电子部件41可以是向电动机10提供电力的Η桥电路的部件。
[0074]上述实施方式描述了用在电动助力转向设备2中的驱动设备1。
[0075]另一方面，在其他实施方式中，驱动设备1可以应用于排除电动助力转向设备2以外的各种设备。
[0076]上述实施方式描述了驱动设备1的用作电动机的电动机10。然而，在其他实施方式中，驱动设备1的电动机10可以用作发电机。
[0077]虽然已经参照附图结合本公开的优选实施方式描述了本公开，但是注意，各种改变和修改对于本领域技术人员将变得明显，并且这样的改变、修改和概括方案应当理解为在本公开的由所附权利要求限定的范围内。
【主权项】
1.一种驱动设备，包括: 电动机(10)，所述电动机(10)具有相对于定子(11)能够旋转地布置的转子(12); 盖(60)，所述盖￠0)具有一端封闭的圆柱形状并且位于所述电动机(10)的一个轴向端侧； 基板(40)，所述基板(40)布置在所述盖的内部，垂直于电动机轴(0)，具有实现在所述基板上以控制向所述电动机(10)提供的电流的电子部件(41)； 连接器(50)，所述连接器(50)位于所述基板(40)的电动机侧，具有能够连接至外部端子的开口(57)，所述连接器(50)的所述开口相对于所述电动机轴(0)面朝外；以及 散热器(30)，所述散热器(30)具有形成为一体的框端部(31)和热接收部(32)，以吸收来自实现在所述基板上的所述电子部件的热量，所述框端部(31)覆盖所述定子和所述转子的基板侧，以及在穿过所述电动机轴的方向观察时，所述热接收部(32)位于所述连接器的相对于所述电动机轴的径向内部，并且在垂直于所述电动机轴的另一方向观察时，所述热接收部(32)从所述框端部(31)朝向所述基板(40)隆起。2.根据权利要求1所述的驱动设备，其中， 所述散热器(30)具有凹形部分(33)，所述凹形部分(33)具有从基板侧至电动机侧的凹状缩进，以及 所述连接器(50)位于所述散热器的所述凹形部分(33)中。3.根据权利要求1或2所述的驱动设备，其中， 所述散热器的热接收部(32)具有面对所述电子部件的端面(321)，以及 所述端面(321)与所述基板平行地布置。4.根据权利要求1或2所述的驱动设备，其中， 所述连接器(50)包括:连接器主体(51)，所述连接器主体(51)具有能够连接至所述外部端子的开口 ；以及端子(52)，所述端子从所述连接器主体的与所述开口(57)相对的侧延伸，远离所述连接器主体(51)朝向所述基板(40)延伸并且连接至所述基板(40)。5.根据权利要求1或2所述的驱动设备，其中， 所述连接器(50)包括:连接器主体(51)，所述连接器主体(51)具有能够连接至所述外部端子的开口 ；上凸缘(53)，所述上凸缘(53)相对于所述电动机远离所述连接器主体延伸；下凸缘(54)，所述下凸缘(54)朝向所述电动机延伸；以及右凸缘(55)和左凸缘(56)，所述右凸缘(55)和所述左凸缘(56)连接所述上凸缘(53)和所述下凸缘(54)， 所述上凸缘(53)和所述下凸缘(54)布置在所述盖￠0)的内部，以及 所述下凸缘(54)从所述盖(60)暴露于周围空气。6.根据权利要求4所述的驱动设备，其中， 在所述连接器主体(51)的电动机侧端面与所述散热器(30)的凹形部分(33)的底面之间的位置处限定有气流空间(58)。7.根据权利要求1或2所述的驱动设备，其中， 所述框端部(31)在面对所述框端部(31)的径向外部的外壁上具有缝(36)，所述缝(36)使周围空气能够被引入到所述散热器(30)的凹形部分(33)的底面。8.根据权利要求1或2所述的驱动设备，其中， 所述基板(40)具有面对所述散热器的第一面，在所述第一面上实现有具有开关元件的电子部件(41)，以及 所述基板(40)具有背离所述散热器(30)的第二面，在所述第二面上实现有其他电子部件(44，45)，所述其他电子部件与具有所述开关元件的所述电子部件(41)相比具有较大的沿电动机轴尺寸。9.根据权利要求4所述的驱动设备，其中， 从所述基板(40)向所述电动机提供电流的电动机线(19)穿过所述基板(40)以从背离所述散热器(30)的外部面突出，以及 所述连接器(50)的所述端子相对于所述开口远离所述连接器主体(51)延伸以连接至所述基板(40)，并且还以穿过的方式从所述基板(40)的外部面突出。10.一种电动助力转向设备，包括: 助力传送机构(4，7，8)，所述助力传送机构(4，7，8)在转向方向盘(3)与转向轮(9)之间传送助力；以及 驱动设备(1)，所述驱动设备(1)包括: 电动机(10)，所述电动机(10)具有相对于定子(11)能够旋转地布置的转子(12); 盖(60)，所述盖￠0)具有一端封闭的圆柱形状并且位于所述电动机(10)的一个轴向端侧； 基板(40)，所述基板(40)布置在所述盖的内部，垂直于电动机轴(0)，具有实现在所述基板上以控制向所述电动机(10)提供的电流的电子部件(41)； 连接器(50)，所述连接器(50)位于所述基板(40)的电动机侧，具有能够连接至外部端子的开口(57)，所述连接器(50)的所述开口相对于所述电动机轴(0)面朝外；以及 散热器(30)，所述散热器(30)具有形成为一体的框端部(31)和热接收部(32)，以吸收来自实现在所述基板上的所述电子部件的热量，所述框端部(31)覆盖所述定子和所述转子的基板侧，以及在穿过所述电动机轴的方向观察时，所述热接收部(32)位于所述连接器的相对于所述电动机轴的径向内部，并且在垂直于所述电动机轴的另一方向观察时，所述热接收部(32)从所述框端部(31)朝向所述基板(40)隆起，所述驱动设备将来自所述电动机的转向辅助扭矩输出至所述助力传送机构。
【专利摘要】驱动设备和包括驱动设备的电动助力转向设备。驱动设备(1)包括：电动机(10)，具有相对于定子(11)布置的转子(12)；盖(60)，具有一端封闭的圆柱形状并且位于电动机(10)的一个轴向端侧；以及基板(40)，在盖的内部，垂直于电动机轴(O)，具有实现在基板上的电子部件(41)。驱动设备还包括连接器(50)，位于基板(40)的电动机侧，具有能够连接至外部端子的开口(57)。连接器(50)的开口相对于电动机轴(O)面朝外。驱动设备还包括散热器(30)，具有形成为一体的框端部(31)和热接收部(32)。驱动设备在不增大散热器(30)的高度的情况下增大散热器(30)的热容量。
【IPC分类】B62D5/04, H02K11/00
【公开号】CN105313951
【申请号】CN201510459148
【发明人】门池祐太, 株根秀树, 川田裕之
【申请人】株式会社电装
【公开日】2016年2月10日
【申请日】2015年7月30日
【公告号】DE102015214466A1, US20160036303