一种汽车的门柱组件及汽车的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于汽车装置领域，特别涉及一种汽车的门柱组件及汽车。
【背景技术】
[0002] 随着社会的进步，汽车作为一种常见的交通工具已得到越来越广泛的应用。但是 汽车在为人类带来便利的同时，也带了许多交通安全问题。经统计，有很大一部分的交通事 故均是由行车视野不开阔而引起的，而行车视野不开阔很大程度上是由门柱遮挡驾驶员视 线造成的。
[0003] 为了解决这一问题，通常的做法是在设计车身结构时，尽量的减小门柱的宽度，从 而达到开阔视野的目的。但是，由于门柱为车身的支撑构件，其起到了支撑并稳固车身的作 用，所以在减小门柱的宽度时还需要顾及到车身的稳固性，导致改善视野的效果并不理想。
【发明内容】
[0004] 为了解决汽车视野不开阔的问题，本发明实施例提供了一种汽车的门柱组件及汽 车。所述技术方案如下：
[0005] -方面，本发明实施例提供了一种汽车的门柱组件，所述门柱组件包括：门柱和用 于呈现投影仪投射的图像的逆反射层，所述门柱包括可视部，所述可视部位于车内，所述投 影仪用于将摄像机拍摄到的画面投射至所述逆反射层上，所述摄像机用于拍摄驾驶员的被 所述门柱遮挡的视野，所述逆反射层设置在所述可视部的外表面，所述逆反射层包括多个 玻璃珠和与所述玻璃珠 对应的反射膜材，每个所述反射膜材均为半球形碗状膜材，所 述反射膜材罩设在所述玻璃珠的外表面，各所述反射膜材分别位于各自对应的所述玻璃珠 和所述可视部之间，所述玻璃珠的半径与所述玻璃珠的焦距相等。
[0006] 在本发明的一种实现方式中，各所述玻璃珠等距间隔布置。
[0007] 在本发明的另一种实现方式中，所述逆反射层还包括支承膜材，所述支承膜材设 置在所述可视部的外表面，在所述支承膜材上设有多个安装槽，所述玻璃珠均匀分布在所 述多个安装槽内。
[0008] 在本发明的又一种实现方式中，每个所述安装槽内均设有与所述玻璃珠 对应 的凹陷，所述玻璃珠安装在所述凹陷内，所述反射膜材位于所述凹陷的内壁与所述玻璃珠 的外壁之间。
[0009] 在本发明的又一种实现方式中，所述可视部的外表面设有粘接层，所述支承膜材 通过所述粘接层与所述可视部粘接。
[0010] 在本发明的又一种实现方式中，所述门柱和所述支承膜材的材料均为聚碳酸酯树 脂
[0011] 在本发明的又一种实现方式中，所述支承膜材还包括设置在两个相邻的所述安装 槽之间的支座，所述支座的顶端设有保护膜材，所述保护膜材位于每个所述玻璃珠的上方。
[0012] 在本发明的又一种实现方式中，所述保护膜材与每个所述玻璃珠之间均设有空气 层。
[0013] 在本发明的又一种实现方式中，所述玻璃珠的折射率、所述玻璃珠的半径和所述 玻璃珠的焦距之间的代数关系为：
[0014] f = r(2 - n,1 ]. + r， 2(η, -1)
[0015] 其中f为所述玻璃珠的焦距，r为所述玻璃珠的半径，nd为所述玻璃珠的折射率。
[0016] 另一方面，本发明实施例提供了一种汽车，所述汽车包括上述门柱组件以及摄像 机和投影仪，所述摄像机和所述投影仪分别与所述汽车的行车电脑电连接。
[0017] 本发明实施例提供的技术方案带来的有益效果是：
[0018] 通过在门柱组件内配置门柱和用于呈现投影仪投射的图像的逆反射层，逆反射层 设置在门柱的可视部的外表面，逆反射层包括多个玻璃珠和与玻璃珠 对应的反射膜 材，反射膜材罩设在玻璃珠的外表面，在门柱组件工作时，摄像机拍摄驾驶员的被门柱遮挡 的视野，投影仪将拍摄到的图像通过光线的形式投向可视部，光线在射入玻璃珠时发生第 一次折射，由于玻璃珠的半径等于玻璃珠的焦距，所以光线接着在反射膜材的作用下发生 镜面反射，最后在射出玻璃珠时发生第二次折射，从而使得投影仪射出的图像在逆反射层 发生逆反射，即最大程度的减少了光线的漫反射，进而提高了投影仪的成像质量，以使驾驶 员能够清晰的看到被门柱遮挡的视野。
【附图说明】
[0019] 为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使 用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于 本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他 的附图。
[0020] 图1是本发明实施例一提供的逆反射层的结构示意图；
[0021 ]图2是本发明实施例一提供的安装槽的布置示意图；
[0022]图3是本发明实施例一提供的逆反射层的局部放大示意图；
[0023]图中各符号表示含义如下：
[0024] 1-门柱，2-逆反射层，21-玻璃珠，22-反射膜材，23-支承膜材，231-安装槽，232-凹 陷，233-支座，234-保护膜材，235-空气层，24-粘接层。
【具体实施方式】
[0025]为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方 式作进一步地详细描述。
[0026] 实施例一
[0027]本发明实施例提供的一种汽车的门柱组件，如图1所示，门柱组件包括：门柱1和用 于呈现投影仪投射的图像的逆反射层2，门柱1包括可视部，可视部位于车内，投影仪用于将 摄像机拍摄到的画面投射至逆反射层2上，摄像机用于拍摄驾驶员的被遮挡的视野，逆反射 层2设置在可视部的外表面，逆反射层2包括多个玻璃珠21和与玻璃珠21 对应的反射膜 材22，每个反射膜材22均为半球形碗状膜材，反射膜材22罩设在玻璃珠21的外表面，各反射 膜材22分别位于各自对应的玻璃珠21和可视部之间，玻璃珠21的半径与玻璃珠21的焦距相 等。
[0028]本实施例通过在组件内配置门柱1和用于呈现投影仪投射的图像的逆反射层2,逆 反射层2设置在门柱1的可视部的外表面，逆反射层2包括多个玻璃珠21和与玻璃珠21 对应的反射膜材22,反射膜材22罩设在玻璃珠21的外表面，在组件工作时，摄像机拍摄驾驶 员的被遮挡的视野，投影仪将拍摄到的图像通过光线的形式投向可视部，光线在射入玻璃 珠21时发生第一次折射，由于玻璃珠21的半径等于玻璃珠21的焦距，所以光线接着在反射 膜材22的作用下发生镜面反射，最后在射出玻璃珠21时发生第二次折射，从而使得投影仪 射出的图像在逆反射层2发生逆反射，即最大程度的减少了光线的漫反射，进而提高了投影 仪的成像质量，以使驾驶员能够清晰的看到被门柱1遮挡的视野。
[0029]在上述实现方式中，可视部为驾驶员在正常驾驶车辆的过程中，视线可以看到的 门柱1的部分，例如门柱1的位于车内的部位。
[0030] 可选地，门柱1可以为汽车的A柱，A柱是指的汽车的前挡风玻璃和前车门之间的支 柱，起到支撑汽车的前舱和车顶的作用，值得说明的是，门柱1也可以为汽车的B柱或C柱，本 实施例对此不做限制。
[0031] 优选地，门柱1的材料可以为聚碳酸酯树脂，从而可以利用聚碳酸酯树脂机械强度 高，质量较轻的特性，提高了车身的强度，并实现了车身的轻量化设计。优选地，在本实施例 中，所采用的聚碳酸酯树脂可以是型号为Panlite AM-9937F的聚碳酸酯树脂，该聚碳酸酯 树脂具有表面超光滑的性质，从而使得逆反射层2可以平整的布置在门柱1的外表面。
[0032] 具体地，各玻璃珠21可以等距间隔布置，从而使得各玻璃珠21均匀的分布在可视 部上，进一步地提高了投影