打开折叠装置时只需拉动立杆1，压缩下限位弹簧83使折叠卡勾19脱离折叠卡座18的约束，转动立杆I到直立位置，在上限位弹簧81的作用下使立杆连接套2回到直立位置，同时第一保险扣51将连接座3与立杆连接套2定位，完成机构打开。
[0037]实施例二
[0038]参阅图7所示，在本实施例中与实施例一的不同之处在于，所述定位机构包括设于立杆连接套2底部的第二卡座11，及设于连接座3上与第二卡座12相配合的第二卡勾12。
[0039]在使用时，第二卡座11与第二卡勾12配合连接在一起，使滑板车立杆直立固定，分开后可以折叠。
[0040]实施例三
[0041]参阅图8至图9所示，在本实施例中与实施例一的不同之处在于，所述定位机构包括设于立杆连接套2底部的卡柱16，及设于连接座3上与卡柱16相配合的卡槽21，所述连接座3上还设有直立定位孔17和折叠定位孔20。
[0042]在本实施例中，连接座3上设有直立定位孔17和折叠定位孔20，第一定位卡点54可进入或退出直立定位孔17或折叠定位孔20 ;直立定位孔17与第一定位卡点54的配合可实现直立时定位，防止滑板车在使用时，立杆意外折叠；折叠定位孔20与第一定位卡点54的配合，可防止实现折叠时定位机构失效，卡柱16与卡槽21的配合用来提起整辆滑板车。
[0043]实施例四
[0044]参阅图10所示,在本实施例中与实施例一的不同之处在于,所述保险机构5包括第二保险扣57，及设置在第二保险扣57上的的第二按键59，及贯穿立杆连接套2和连接座
3、且与第二按键59相抵触的第二定位卡点58，及和第二定位卡点58抵触连接的第二保险弹簧56，所述第二保险扣57与第二按键59是一体件。
[0045]在使用时，按下第二按键59，使第二定位卡点58向一侧移动，然后立杆连接套2和连接座3脱离第二定位卡点58约束，实现折叠操作，第二保险弹簧56起到复位的作用。上述结构的第二保险扣57在按下第二按键59时，第二定位卡点58的位移量大于第二按键59的位移量，从而可方便的实现第二定位卡点58与按键安装孔6间的脱离。
[0046]实施例五
[0047]参阅图11所示，在本实施例中与实施例一的不同之处在于，所述保险机构5包括第三保险扣512，及贯穿立杆连接套2和连接座3、且与第三保险扣512 —端连接的第三定位卡点514，及设置在第三保险扣512与立杆连接套2之间的第三保险弹簧510，及设置在第三保险扣512中间与第三保险扣512旋转连接的第二转动支点513。
[0048]在使用时，向一侧按下第三保险扣512与第三保险弹簧510连接的一端，第三保险弹簧510压缩，第三保险扣512绕着第二转动支点513转动，第三定位卡点514从立杆连接套2和连接座3脱离，实现折叠操作。
[0049]实施例六
[0050]参阅图12所示，在本实施例中与实施例一的不同之处在于，所述保险机构5包括两组第四保险扣519，及设置在两侧第四保险扣519上的第四按键516和第四定位卡点517，及设置在两侧第四保险扣519之间的第三转动支点515，及设置在两侧第四定位卡点517之间的第四保险弹簧518，所述第四按键516、第四定位卡点517和第四保险扣519是一体件。
[0051]在使用时，同时按下两侧第四按键516，使第四保险扣519绕着第三转动支点515向内侧旋转，使第四定位卡点517脱离立杆连接套2和连接座3，立杆连接套2和连接座3可以进行折叠操作。
[0052]本实用新型的有益效果是:该滑板车上的立杆折叠上的立杆连接套可相对连接轴上下移动，且立杆连接套与连接座间设有相配合的定位机构；上拉或下推立杆，便可使定位机构失效，通过上拉或下推及转动立杆便可完成打开和折叠的操作，其使用十分方便；同时，由于设有立杆定位时阻止立杆移动的保险机构，使用本实用新型的折叠机构更加安全可靠，适用于滑板车，蛙式车，摇摆车，活力车或其它无动力休闲运动用车，相比于之前通过旋钮或螺杆的折叠结构，具有结构简单，操作简便快捷，不同年龄的儿童都容易上手的特点，深受消费者的喜爱。
[0053]以上所述，仅为本实用新型的【具体实施方式】，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新保护范围为准。
【主权项】
1.一种滑板车上的立杆折叠结构，其特征在于:包括立杆，及套接在立杆上的立杆连接套，及设置在立杆连接套上的连接座，及设置在立杆连接套两侧的长形通孔，及贯穿长形通孔和连接座、且与连接座铰接一起的连接轴，所述立杆连接套与连接座之间设有相配合的定位机构，所述立杆连接套内设有在立杆连接套定位时、阻止立杆连接套移动的保险机构，所述连接轴的直径与长形通孔的宽度一致。
2.如权利要求1所述的一种滑板车上的立杆折叠结构，其特征在于:所述定位机构包括设于立杆连接套底部的第一卡勾，及设于连接座上与第一卡勾相配合的第一卡座。
3.如权利要求1所述的一种滑板车上的立杆折叠结构，其特征在于:所述定位机构包括设于立杆连接套底部的第二卡座，及设于连接座上与第二卡座相配合的第二卡勾。
4.如权利要求1所述的一种滑板车上的立杆折叠结构，其特征在于:所述定位机构包括设于立杆连接套底部的卡柱，及设于连接座上与卡柱相配合的卡槽，所述连接座上还设有直立定位孔和折叠定位孔。
5.如权利要求1所述的一种滑板车上的立杆折叠结构，其特征在于:所述的保险机构包括第一保险扣，及设置在第一保险扣上的第一按键，及设置在第一保险扣一侧的第一保险弹簧，所述第一保险扣上还设有第一定位卡点，所述第一保险扣具有与立杆连接套内壁相抵触的第一转动支点，第一定位卡点将连接座与立杆连接套定位，阻止立杆连接套相对连接座移动，所述立杆连接套中设有按键安装孔，第一按键露出按键安装孔，第一按键的位置高于连接座上端。
6.如权利要求1所述的一种滑板车上的立杆折叠结构，其特征在于:所述保险机构包括第二保险扣，及设置在第二保险扣上的的第二按键，及贯穿立杆连接套和连接座、且与第二按键相抵触的第二定位卡点，及和第二定位卡点抵触连接的第二保险弹簧，所述第二保险扣与第二按键是一体件。
7.如权利要求1所述的一种滑板车上的立杆折叠结构，其特征在于:所述保险机构包括第三保险扣，及贯穿立杆连接套和连接座、且与第三保险扣一端连接的第三定位卡点，及设置在第三保险扣与立杆连接套之间的第三保险弹簧，及设置在第三保险扣中间与第三保险扣旋转连接的第二转动支点。
8.如权利要求1所述的一种滑板车上的立杆折叠结构，其特征在于:所述保险机构包括两组第四保险扣，及设置在两侧第四保险扣上的第四按键和第四定位卡点，及设置在两侧第四保险扣之间的第三转动支点，及设置在两侧第四定位卡点之间的第四保险弹簧，所述第四按键、第四定位卡点和第四保险扣是一体件。
9.如权利要求1所述的一种滑板车上的立杆折叠结构，其特征在于:所述的立杆内还设有复位机构，所述复位机构组件包括套接在连接轴上的弹簧固定座，及和弹簧固定座上下两端相抵触的上限位弹簧和下限位弹簧，所述上限位弹簧另一侧与立杆里面的挡块相抵；所述下限位弹簧下方设置有环套，且下限位弹簧另一侧与环套相抵，所述环套内还固定有设置在立杆连接套上的限位杆，所述环套与限位杆相抵。
10.如权利要求1所述的一种滑板车上的立杆折叠结构，其特征在于:所述立杆连接套上还设置有折叠卡勾，所述连接座上还设置有与折叠卡勾相配合的折叠卡座，所述长形通孔呈长形方孔、腰形孔或异形孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑板车上的立杆折叠结构，包括立杆、立杆连接套、连接座、长形通孔、连接轴，定位机构、保险机构；由于立杆连接套设有长形通孔，这样立杆连接套可相对连接轴上下移动，同时立杆连接套与连接座间设有相配合的定位机构，定位机构可限制立杆连接套与连接座间转动；上拉或下推立杆，可使定位机构失效；同时，由于设有立杆定位时阻止立杆移动的保险机构，使用本实用新型的折叠机构更加安全可靠，其具有结构简单，操作简便快捷，不同年龄的儿童都容易上手的特点，深受消费者的喜爱。
【IPC分类】B62K9-00, B62K15-00
【公开号】CN204309986
【申请号】CN201420808529
【发明人】颜宏达
【申请人】颜宏达
【公开日】2015年5月6日
【申请日】2014年12月19日