一种折叠式交通工具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于交通工具领域，具体涉及一种折叠式交通工具。
【背景技术】
[0002]中国专利申请号为201420075391.9公开了一种电动折叠车的车架，车把架与底盘轴连接，所述座管与底盘轴连接，电动折叠车的车架由车把架和底盘构成，底盘相对于车把架能够上下翻折，座管相对于底盘能够上下翻折，车辆折叠过程中，只需翻折座管与底盘，整个车架的折叠流程只需两步，外观简洁流畅，体积小巧，远距离携带、上下楼梯、存放、充电都极为方便。但是，座管单独与底盘轴连接，增加了座管轴及轴座，附属配件的增加不仅使得折叠过程复杂，要操作两步，而且折叠度低，折叠后体积依然较大。现有技术中还公开了坐管的限位装置，结构繁复，效果较差，也无法实现整车的锁定与解锁的联动性和便捷性。
【实用新型内容】
[0003]为克服上述缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是:设计一种折叠式交通工具，折叠过程一步到位，锁定解锁自动性高。
[0004]要解决其技术问题，所采用的技术方案是:设计一种折叠式交通工具，其特征在于，车把架轴连接于轴座，轴座与座椅杆、底盘同轴设置，所述座椅杆设置限位装置，所述轴座设置锁定装置；所述限位装置包括设置于轴座的挡块，限制座椅向下运动，所述底盘设置顶块，限制座椅向上运动；所述轴座设置托板，用于展开状态时底盘的限位；所述锁定装置包括设置于底盘的弹销，轴座弧底设置销孔；所述弹销包括弹簧，弹销通过拉线连接解锁开关；所述弹销通过拉线连接后轮架的解锁开关，所述后轮架通过棘轮与底盘转动连接；所述座椅杆为单杆型，相应的轴座弧为凹形，座椅杆插入凹形内；所述轴座弧顶设置销孔，所述底盘设置弹销；所述车把架设置弹性锁钩；所述弹销设置活动顶片，弹片与底盘固定连接，弹销对应于弹片的位置设置槽孔，活动顶片的前端与轴座弧两侧的弧形轨道相抵。
[0005]本实用新型所具有的有益效果包括:
[0006]本折叠交通工具车把架能够相对于轴座转动实现转向动作，座椅杆、底盘能够向着车把架轮廓内闭合，轴座与座椅杆、底盘同轴设置，车辆折叠过程中只需翻折底盘，整个折叠过程一步到位，与座椅杆单独连接于底盘的方案相比减少了折叠步骤，减少了结构部件，节约了成本。座椅杆所设限位装置、轴座所设锁定装置，能够保证车架展开状态下结构稳定，不会意外散开，行驶安全可靠，且结构简单，体积小巧。整体锁定与解锁机构巧妙，依靠弹销与销孔的配合实现联动锁定，便捷性好。
[0007]展开状态，弹销插在销孔内，底盘与轴座相对位置固定，轴座托板托住底盘，座椅杆末端前部受轴座挡块限制，座椅无法向下继续运动，保持位置稳定，同时底盘顶块从座椅杆末端后部将其顶住，防止座椅向上翻折。
[0008]所述弹销通过拉线连接后轮架的解锁开关，所述后轮架通过棘轮与底盘转动连接，在后轮架折叠或展开锁定的同时，能够同步实现底盘与车把架折叠或展开的自动锁定。
[0009]所述轴座弧底设置销孔，车架展开完成，车把架与底盘锁定，车架各部分不会从展开状态闭合。
[0010]所述轴座弧顶设置销孔，车架闭合完成，车把架与底盘锁定，车架各部分不会从折叠状态放开。
[0011]为了实现闭合状态车把架与底盘的锁定，还可以在车把架设置弹性锁钩，车架闭合完成，车把架锁钩与底盘自动卡合，结构简单，操作方便。
[0012]所述座椅杆为预埋端套接碳纤维一体成型，碳纤维材料比重较轻且具有优异的力学性能，座椅杆预埋端采用金属材质，能够弥补碳纤维材料成型工艺难度较大的缺陷，预埋端套接碳纤维一体成型，能够保证座椅杆整体强度的同时减少装配工序，提高配件精度。
【附图说明】
[0013]图1为本实用新型车架结构示意图；
[0014]图2为轴座结构示意图；
[0015]图3为座椅杆结构示意图；
[0016]图4为底盘结构示意图；
[0017]图5为轴座、座椅杆、底盘结构示意图；
[0018]图6为座椅杆限位装置结构示意图；
[0019]图7为轴座锁定装置结构示意图；
[0020]图8为实施例1结构示意图；
[0021]图9为实施例2轴座锁定结构示意图；
[0022]图10为实施例2轴座解锁结构示意图；
[0023]图11为棘轮锁定结构示意图；
[0024]图12为棘轮解锁结构示意图；
[0025]图13为实施例3展开锁定结构示意图；
[0026]图14为实施例3轴座锁定结构示意图；
[0027]图15为实施例4剪刀型锁夹结构示意图；
[0028]图16为车把架设置弹性锁钩示意图；
[0029]图17为车把架与底盘锁定示意图；
[0030]图18为折叠式交通工具展开结构示意图；
[0031]图19为折叠式交通工具闭合结构示意图；
[0032]图20为顶片与弹性柱体配合示意图
[0033]图21为轴座弧凹形示意图
[0034]图22单杆型座椅杆与凹形轴座弧结构示意图
[0035]图23为顶片与倾斜弹片配合弹销插入销孔状态示意图
[0036]图24为顶片与倾斜弹片配合弹销脱出销孔状态示意图
[0037]图中:I车把架 2转向轴 3轴座 4座椅杆 5底盘 6折叠轴 7挡块8顶块 9托板 10弹销 11轴座弧底 12销孔 13弹簧 14拉线 15解锁开关 16弹性锁钩 17预埋端 18碳纤维 19后轮架 20棘轮 21锁销 22上端齿牙 23下端齿牙 24轴座弧顶 25剪刀型锁夹 26夹杆 27夹头 28顶片29弹片30槽孔31弧形轨道。
【具体实施方式】
[0038]如图所示，本实用新型一种折叠式交通工具,车把架I通过转向轴2连接于轴座3，轴座3与座椅杆4、底盘5通过折叠轴6同轴连接，所述座椅杆4设置限位装置，所述轴座3设置锁定装置。车把架I能够相对于轴座3转动实现转向动作，座椅杆4、底盘5能够向着车把架I轮廓内闭合，车辆折叠过程中只需翻折底盘5，整个车架折叠过程一步到位，座椅杆4所设限位装置、轴座3所设锁定装置，能够保证车架展开状态下结构稳定，不会意外散开，行驶安全可靠，且结构简单，体积小巧。
[0039]实施例1:所述限位装置包括设置于轴座3的挡块7，限制座椅向下运动，所述底盘5设置顶块8，限制座椅向上运动。
[0040]所述轴座3设置托板9，用于展开状态时底盘5的限位。
[0041]所述锁定装置包括设置于底盘5的弹销10，轴座弧底11设置销孔12。展开或折叠过程中，车把架1、座椅杆4、底盘5能够以折叠轴6为轴心上下运动，弹销10能够随底盘5的运动沿轴座弧运动。
[0042]所述弹销10包括弹簧13，弹销受外力脱出，当外力消失后，弹簧10迫使弹销自动回位。
[0043]所述弹销10通过拉线14连接解锁开关15。
[0044]展开骑行状态下，座椅杆4与底盘5之间约成45°角，座椅杆4与车把架I之间约成45°角，底盘5与车把架I之间约成90°角。
[0045]由展开状态折叠，按动解锁开关15，拉线14在解锁开关15作用下拉动弹销10，弹销10受到拉力从轴座弧底11销孔脱出，车把架I与底盘5