弯梁摩托车的多功能车架的制作方法

文档序号:9008043阅读:451来源:国知局
弯梁摩托车的多功能车架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及弯梁摩托车的多功能车架。
【背景技术】
[0002]如图1所示为现有弯梁摩托车的车架结构,其左边管100和右边管200的前部直接斜向下并向中间靠拢后固定连接在主梁管300上,这使得左边管100和右边管200前部形成的空间过小,其上安装的储物箱体积也较小,只能放置较小的物品,无法放置安全帽等体积较大的物品。
[0003]其次,该左边管100和右边管200只在后部和前方储物箱上安装有坐垫锁固点,因此只能安装一段长式坐垫,而无法安装两段式坐垫,坐垫的共用性差。
[0004]再者,左边管100和右边管200的后端只安装有后货架支架400,只能安装小货架,无法直接安装大货架,安装大货架时,必需使用专用的车架。
[0005]鉴于此,本发明人为此研制出弯梁摩托车的多功能车架,有效的解决了上述问题,本案由此产生。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型提供的弯梁摩托车的多功能车架,增大了储物箱的体积,可安装一段式坐垫或更换为两段式坐垫,还可以安装小货架或更换为大货架。
[0007]为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
[0008]弯梁摩托车的多功能车架,包括主梁管、左边管、右边管、储物箱锁支架、前坐垫锁支架、后坐垫锁支架、大货架锁支架和后货架安装支架;左边管和右边管的前部先等距向前斜向下倾斜延伸,再等距水平向前延伸,最后水平向中间延伸并固定在主梁管的下端;左边管和右边管前部安装有储物箱锁支架,前坐垫锁支架安装在左边管和右边管中部,左边管和右边管后部从前往后依次安装有后坐垫锁支架、大货架锁支架和后货架安装支架,后货架安装支架上设置有长坐垫锁支架和后坐垫扣支架。
[0009]所述左边管和右边管前部的下端安装有引擎悬吊支架,引擎悬吊支架位于左边管和右边管的下方。
[0010]所述储物箱锁支架包括下储物箱锁支架和上储物箱锁支架,下储物箱锁支架为一块连接左边管和右边管的储物箱锁固板,该储物箱锁固板位于左边管和右边管前部的下端,储物箱锁固板的左右两侧各开设有一个锁固点;上储物箱锁支架为倒扣的U型折弯板,左边管和右边管前部的上端均安装有一块U型折弯板,两块U型折弯板上均开设有锁固点。
[0011]所述前坐垫锁支架为一块长L型折弯板,前坐垫锁支架的两端分别与左边管和右边管固定连接,前坐垫锁支架中间经冲压形成安装槽,安装槽上安装有前坐垫锁固结构。
[0012]所述后坐垫锁支架为短L型折弯板,短L型折弯板上固定安装有突台式螺母,左边管和右边管各安装有一块短L型折弯板,两块短L型折弯板分别朝向左边管和右边管的外侧。
[0013]所述大货架锁支架为倒扣的槽型板,槽型板上开设有锁固点,左边管和右边管上各间隔安装有若干个槽型板。
[0014]所述后货架安装支架俯视呈V型,后货架安装支架位于V型开口的两端分别固定安装在左边管和右边管上,后货架安装支架位于V型开口的两端和尖端处均开设有货架锁固点。
[0015]所述后货架安装支架V型开口的底部设置有后坐垫扣支架,V型开口的两侧边之间固定安装有长坐垫锁支架。
[0016]所述前坐垫锁支架和后坐垫支架上安装有可拆卸的坐垫中间支架。
[0017]采用上述方案后,本实用新型左边管和右边管的前部由于等距向下倾斜,因此其上安装的储物箱可保证上下大小一致,可增大储物箱的存储体积,满足放置安全帽等大件物品的要求。通过增加前坐垫锁支架和后坐垫锁支架,可满足二段式坐垫的安装要求。通过在左边管和右边管上安装大货架支架,从而满足大货架的安装要求。
【附图说明】
[0018]图1是现有技术的立体结构示意图;
[0019]图2是本实施例的立体结构示意图;
[0020]图3是本实施例的储物箱安装示意图;
[0021]图4是本实施例前坐垫锁支架安装示意图;
[0022]图5是本实施例前坐垫和后坐垫安装示意图;
[0023]图6是本实施例长坐垫安装示意图;
[0024]图7是本实施例大货架安装示意图;
[0025]图8是本实施例小货架安装示意图。
[0026]标号说明
[0027]左边管100,右边管200,主梁管300,后货架支架400,储物箱500,前坐垫600,后坐垫700,长坐垫800,大货架900,小货架901 ;
[0028]主梁管1,左边管2,右边管3,储物箱锁支架4,储物箱锁固板41,U型折弯板42,前坐垫锁支架5,长L型折弯板51,安装槽52,前坐垫锁固结构53,后坐垫锁支架6,短L型折弯板61,突台式螺母62,大货架锁支架7,槽型板71,后货架安装支架8,货架锁固点81,后坐垫扣支架82,长坐垫锁支架83,引擎悬吊支架9,坐垫中间支架10。
【具体实施方式】
[0029]为了进一步解释本实用新型的技术方案,下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。
[0030]如图2所示,是本实用新型揭示的弯梁摩托车的多功能车架,包括主梁管1、左边管2、右边管3、储物箱锁支架4、前坐垫锁支架5、后坐垫锁支架6、大货架锁支架7和后货架安装支架8。
[0031]左边管2和右边管3的前部先等距向前斜向下倾斜延伸,再等距水平向前延伸,最后水平向中间延伸并固定在主梁管I的下端,从而使得其上安装的储物箱500可保证上下大小一致,可增大储物箱500的存储体积,满足放置安全帽等大件物品的要求。
[0032]左边管2和右边管3前部安装有储物箱锁支架4,储物箱锁支架4用于安装储物箱500,如图3所示。储物箱锁支架4包括下储物箱锁支架和上储物箱锁支架,下储物箱锁支架为一块连接左边管2和右边管3的储物箱锁固板41,该储物箱锁固板41位于左边管2和右边管3前部的下端,储物箱锁固板41的左右两侧各开设有一个锁固点,储物箱500的下端固定在储物箱锁固板41的锁固点上。上储物箱锁支架为倒扣的U型折弯板42,U型折弯板42具有结构强的特点,能起到很好的支撑作
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