一种果园电动运输车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种电动车，特别是既能在田间道路上行驶，又能在果园内使用的电动运输车。
【背景技术】
[0002]目前，在果园中，农资和水果的运输主要依靠人力。市场上有一种两轮的钢结构手推车，人推着或者拉着此种两轮车，可以在果树间行走。但此种手推车不带动力，果树间的地面凹凸不平，在水果成熟季节，需要大量搬运时，劳动强度非常大。同时，此种手推车无法驾驶，每次使用时都需要从家里推到果园，使用不便，更无法进行长距离的在道路上的运输。
[0003]目前，道路上的行驶的电动三轮车已很普遍，但也仅适应在路面行驶，大多无法进入果园进行运输作业，原因有二，一是两行果树之间布满了果树延伸出来的枝条，人坐在上面很难避让这些枝条。二是普通电动三轮车动力不足以同时带动人与货物在凹凸不平的地面上行走，加上速度过快，很容易产生危险。
【实用新型内容】
[0004]为了克服现有的两轮手推车无动力、无法在道路上进行长距离运输的不足，解决现有的具备动力的三轮运输车却很难在果园运输的问题。本实用新型提供一种果园电动运输车，可以跟普通三轮车一样在道路上运输，到了果园进行变形，可作为电动三轮手扶车使用，实现一车两用。
[0005]本实用新型解决上述技术问题所采取的技术方案如下:
[0006]—种果园电动运输车，包括:车架(I)、车桥(2)、第一车轮(3)、电机(4)、减速箱(5 )、电控箱(6 )、转把(10 )、车灯(11)、控制按钮(12 )、调速旋钮(13 )和刹车把(14)，以上电控箱(6)内设控制器和电池，并安装于车架(I)底部，车架(I)的中部安装有所述车桥
(2)，车桥两端安装有第一车轮(3)，还设有一双轮座椅(8)，该双轮座椅(8)的底部具有连接架，并在连接架的端部安装有两个第二车轮，且所述双轮座椅(8)通过以上连接架与所述车架在端部可拆卸连接在一起，所述车架(I)的宽度略大于成人肩宽，车架(I)紧贴所述电控箱(6)，在车架的端部还设有一万向轮(7)，该万向轮(7)的直径小于第一车轮(3)，以使得所述车架(I)的重心位于车桥(2)和电控箱(6)之间。
[0007]进一步地，优选的是，在所述车架(I)的中部偏万向轮(7) —侧下方设置所述电控箱(6)0
[0008]进一步地，优选的是，所述车架(I)上设车头，车头上安装所述控制按钮(12)、车灯(11)、转换开关(9)、转把(10)、刹车把(14)，所述电机与减速箱连接、减速箱与车桥连接，以实现电机扭矩的放大输出。
[0009]进一步地，优选的是，所述双轮座椅的连接架通过一水平螺栓(17)和关节轴承
(16)与车架相连接，所述双轮座椅的连接架上焊接圆管，穿入竖直螺栓(15)，所述关节轴承(16)的内螺纹侧旋入水平螺栓(17)中，且用两个螺母(18)将水平螺栓(17)固定，该车架上焊接有圆管，用竖直螺栓(15)穿入关节轴承(16)，再插入圆管固定。
[0010]进一步地，优选的是，所述控制器与所述控制按钮(12)、调速旋钮(13)、转换开关(9 )、转把(10 )、车灯(11)、电机(4 )和电池分别相连接。
[0011]进一步地，优选的是，所述控制按钮上有控制前进、倒退的常开式开关。
[0012]本实用新型采取了以上方案以后，解决现有的具备动力的三轮运输车因外形过大、速度过快、动力不足而在果园使用不便的问题。电机经过减速器减速后扭矩得到放大；车架宽度小、高度低，人能进入的地方车都能进入；重心位于车桥附近，保证了对地压力，避免打滑；通过控制器接入的调速旋钮可调节速度，令其与人行进的速度相适应；车架端部安装有万向轮，控制按钮上有分别控制前进、倒退的常开式开关，操作灵活、安全，同时，车架连接上双轮座椅后可以在田间道路上行驶，使整车具备较长距离的运输能力，实现一车多用。
[0013]本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在所写的说明书、权利要求书、以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。
【附图说明】
[0014]下面结合附图对本实用新型进行详细的描述，以使得本实用新型的上述优点更加明确。
[0015]图1是本实用新型果园电动运输车的结构示意图；
[0016]图2是本实用新型果园电动运输车的局部结构示意图；
[0017]图3是本实用新型果园电动运输车的局部结构示意图；
[0018]图4是本实用新型果园电动运输车的局部结构示意图。
【具体实施方式】
[0019]下面结合具体实施例对本实用新型进行详细地说明。
[0020]具体来说，如图1、2、3和4所述，本实用新型采用的技术方案是:一种果园电动运输车，由车架、车桥、车轮、电机、减速箱、控制器、万向轮、电池、控制按钮、车灯、调速旋钮、转换开关、转把、关节轴承、双轮座椅、刹车系统组成。控制器与控制按钮、调速旋钮、转换开关、转把、电机、电池分别相连；电机与减速箱连接、减速箱与车桥连接、车桥与车轮连接。车桥连接于车架中部，万向轮连接于车架端部，车架安装万向轮的一端通过关节轴承与双轮座椅相连。车架上设置护栏，宽度略大于成人肩宽，车架埋入两车轮之间。车架上设有供人扶握的手把，手把旁边安装控制按钮。控制按钮上有两个常开式开关，分别控制车的前进、倒退。车轮直径较万向轮直径大。电池位于车架下方，且紧挨车桥。整车主体部分重心位于车桥与电池之间。
[0021]具体来说，一种果园电动运输车，包括:车架1、车桥2、第一车轮3、电机4、减速箱
5、电控箱6、转把10、车灯11、控制按钮12、调速旋钮13和刹车把14，以上电控箱6内设控制器和电池，并安装于车架I底部，车架I的中部安装有所述车桥2，车桥两端安装有第一车轮3，还设有一双轮座椅8，该双轮座椅8的底部具有连接架，并在连接架的端部安装有两个第二车轮，且所述双轮座椅8通过以上连接架与所述车架在端部可拆卸连接在一起，所述车架I的宽度略大于成人肩宽，车架I紧贴所述电控箱6，在车架的端部还设有一万向轮7，该万向轮7的直径小于第一车轮3，以使得所述车架I的重心位于车桥2和电控箱6之间。
[0022]进一步地，优选的是，在所述车架I的中部偏万向轮7—侧下方设置所述电控箱
6。所述车架I上设车头，车头上安装所述控制按钮12、车灯11、转换开关9、转把10、刹车把14，所述电机与减速箱连接、减速箱与车桥连接，以实现电机扭矩的放