自行车车把组件的制作方法
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型总体上涉及自行车领域，具体地说，涉及一种自行车车把组件。
【背景技术】
[0002]自行车正在成为日益流行的娱乐工具和交通工具。自行车具有自行车车把组件，骑乘人在骑乘期间用手抓握自行车车把组件，从而引导自行车行进的方向。通常，诸如制动杆的自行车部件以及诸如自行车计算机、电子换档装置、镜子、喇叭等的自行车附件安装在自行车车把组件上，从而骑乘人可以在骑乘自行车的期间方便地用手操纵。
[0003]自行车车把组件通常包括轴构件以及套设在轴构件上的抓握构件。传统地，为了将抓握构件安装于轴构件上，抓握构件的外直径设计得比轴构件的外直径大。由此，当抓握构件套设在轴构件上之后，抓握构件的近端部与轴构件之间形成阶梯部。该阶梯部使得自行车部件和自行车附件难以安装在自行车车把组件上。
[0004]因而，期望一种自行车车把组件，其使得自行车部件和自行车附件能够方便地、稳固地安装在自行车车把组件上。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种自行车车把组件，其能够使得自行车部件和自行车附件能够容易地、稳固地安装在自行车车把组件上。
[0006]根据本实用新型的第I方面，提供了一种自行车车把组件。该自行车车把组件包括轴构件和抓握构件。轴构件包括抓握部安装部分、被构造成固定于自行车杆的固定部分、以及设置在抓握部安装部分与固定部分之间的中间部分。抓握部安装部分的外直径小于中间部分的外直径。抓握构件具有管状形状，管状形状具有插入开口，且抓握构件被安装于轴构件的抓握部安装部分。抓握构件的近端部与轴构件之间的阶梯部的径向高度小于I毫米或者为零。
[0007]根据本实用新型的第2方面，根据本实用新型第I方面的自行车车把组件被构造成，轴构件由第一材料制成，并且抓握构件由不同于第一材料的第二材料制成。
[0008]根据本实用新型的第3方面，根据本实用新型第2方面的自行车车把组件被构造成，第二材料是树脂材料。
[0009]根据本实用新型的第4方面，根据本实用新型第I方面的自行车车把组件被构造成，轴构件的抓握部安装部分的外周边的至少部分具有第一变细形状。
[0010]根据本实用新型的第5方面，根据本实用新型第4方面的自行车车把组件被构造成，抓握构件的内周边的至少部分具有与第一变细形状互补第二变细形状。
[0011]根据本实用新型的第6方面，根据本实用新型第I至5中任一项方面的自行车车把组件被构造成，抓握构件的外直径小于或等于中间部分的外直径。
[0012]根据本实用新型的第7方面，根据本实用新型第I至5中任一项方面的自行车车把组件被构造成，抓握构件安装于抓握部安装部分，并且沿轴构件的纵向方向在抓握构件的近端部与轴构件之间不形成间隙。
[0013]根据本实用新型的第8方面，根据本实用新型第I至5中任一项方面的自行车车把组件被构造成，抓握构件不能移动地安装于轴构件。
[0014]根据本实用新型的第9方面，根据本实用新型第8方面的自行车车把组件被构造成，轴构件的抓握部安装部分的外周边设置有第一锁定部，并且抓握构件的内周边设置有与第一锁定部接合的第二锁定部。
[0015]根据本实用新型的第10方面，根据本实用新型第9方面的自行车车把组件被构造成，轴构件的抓握部安装部分具有圆柱部分以及介于圆柱部分与中间部分之间的锥形过渡部分，第一锁定部设置在圆柱部分与过渡部分接合的位置处。
[0016]根据本实用新型的自行车车把组件，自行车部件和自行车附件能够容易地、稳固地安装在自行车车把组件上。
【附图说明】
[0017]附图构成本说明书的一部分，用于帮助进一步理解本实用新型。附图图解了本实用新型的实施例，并与说明书一起用来说明本实用新型的原理。在附图中，为了更清楚地说明，一些部件可能相对于其它部件被放大。在附图中相同的部件用相同的标号表示。附图中示出了:
[0018]图1是具有根据本实用新型实施例的自行车车把组件的自行车的侧视图。
[0019]图2是示出了根据本实用新型实施例的自行车车把组件的正视图，其中示出了安装在自行车车把组件上的自行车部件和自行车附件。
[0020]图3是示出了根据本实用新型实施例的自行车车把组件的横截面图。
[0021]图4是示出了图3中的自行车车把组件的轴构件的横截面图。
[0022]图5是示出了图3中的自行车车把组件的抓握构件的横截面图。
[0023]图6是示出了图3中的A部分的放大图。
[0024]图7是示出了根据本实用新型实施例的自行车车把组件的局部放大正视图，其中示出了安装在自行车车把组件上的制动杆。
[0025]图8是示出了根据本实用新型实施例的自行车车把组件的一个变型。
[0026]图9是示出了根据本实用新型实施例的自行车车把组件的另一变型。
【具体实施方式】
[0027]现在将参考附图描述被选择的实施例。通过本公开，对于本领域普通技术人员来说明显的是，对实施例的下列描述仅仅为了举例说明而提供，而不是为了限制本实用新型，本实用新型由所附的权利要求及其等同物所限定。
[0028]首先参照图1，其示出了自行车I。该自行车I具有根据本实用新型实施例的自行车车把组件(以下简称“车把组件”)10，车把组件10固定在自行车I的自行车杆40上。优选地，车把组件10相对于自行车杆40的中心轴线Y (参见图2)对称地安装。
[0029]车把组件10被构造成便于安装自行车部件和自行车附件。更佳地如图2所示，车把组件10上可安装有一对制动杆50、后视镜60、自行车计算机70、和一对换档装置80。当然，对于本领域普通技术人员来说，可以根据需要改变待安装于车把组件10上的自行车部件和自行车附件(例如，改变它们的数量和位置)。
[0030]除了车把组件10之外，自行车I的其它各种部件可以为现有技术中公知的部件。因而，除了涉及到本实用新型的车把组件10的部件之外，本文将不再详细讨论或说明自行车I的其它部件。
[0031]下面结合图3至7更详细地描述本实用新型的车把组件10。
[0032]图3示出了车把组件10的横截面图。如图所示，车把组件10包括轴构件20和一对抓握构件30。所述一对抓握构件30以同轴的方式套设于轴构件20的两个自由端上。
[0033]如图3和4中所示，轴构件20为管状形状，并且具有中心轴线X。优选地，轴构件20形成为一件整体的管状构件。换句话说，轴构件20优选地由单个管构成。轴构件20沿中心轴线X的方向基本上可以分为三个部分，即:抓握部安装部分21、固定部分23和中间部分22。抓握部安装部分21位于轴构件20的两个端部处，并且被构造成用于安装抓握构件30。固定部分23位于轴构件20的中央，并且被构造成用于将车把组件10固定于自行车杆40 (可参见图2中所示)。中间部分22设置在抓握部安装部分21与固定部分23之间。如图2所示，诸如制动杆50的自行车部件以及诸如后视镜60、自行车计算机70、和换档装置80的自行车附件将主要安装在中间部分22上。当然，这些自行车部件和自行车附件也可部分地安装于套设在抓握部安装部分21上的抓握构件30上(可参见图7中所示)。
[0034]如图3和5中所示，抓握构件30也为管状形状，并且具有与轴构件20共同的中心轴线X。抓握构件30的管状形状在其近端部33处具有插入开口。抓握构件30通过该插入开口而安装于轴构件20的抓握部安装部分21上。抓握构件30的管状形状在其远端部35处可以形成为具有开口或者可以形成为封闭形状。例如，如图2中所示，抓握构件30的管状形状在其远端部35处形成有一体的径向地突出封闭盖36。为了清楚起见，该封闭盖未在其它图中示出。
[0035]特别地，为了解决现有技术中难以在车把组件上安装自行车部件和自行车附件的问题，根据本实用新型的车把组件10的轴构件20和抓握构件30的结构进行了改进。下面对此进行详细说明。
[0036]如图3和4所示，轴构件20的抓握部安装部分21的外直径设计成小于中间部分22的外直径D。为此，轴构件20的抓握部安装部分21的外周边的至少部分可具有第一变细形状。与轴构件20的结构相对应地，如图3和5所示，抓握构件30的内周边的至少部分可具有与第一变细形状互补第二变细形状。
[0037]具体地，在图3至5所示的实施例中，轴构件20的固定部分23可形成为具有均匀的外直径的圆柱形。轴构件20的中间部分22也可形成为具有均匀的外直径D的圆柱形。在平式的车把组件10中，轴构件20的固定部分23的外直径可基本上与中间部分22的外直径D相同。轴构件20的抓握部安装部分21具有相对于中间部分22变细的形状。如图4中所示，轴构件20的抓握部安装部分21的外周边可具有均匀外直径dl的圆柱部分211、以及介于圆柱部分211与中间部分22之间的具有变化外直径Dl的过渡部分212。过渡部分212优选地是圆锥形的。但是，过渡部分212可以不限于是圆锥形的，并且抓握部安装部分21可以根据需要形成为其它逐渐变细的形状。
[0038]抓握构件30的内周边的结构与轴构件20的抓握部安装部分21的外周边结构互补。也就是说，如图5所示，抓握构件30的内周边具有圆柱部分31和圆锥形过渡部分32。圆柱部分31具有均匀内直径d2、且与圆柱部分211相配合。圆锥形的过渡部分32具有均匀内直径D2、且与过渡部分212相配合。
[0039]下面参照图6，其以放大图的形式示出了，当抓握构件30套设于轴构件20的抓握部安装部分21上时，抓握构件30的近端部33与轴构件20之间的配合情况。如图6中所示，如果例如抓握构件30的外直径形成为稍小于中间部分22的外直径D，抓握构件30的近端部33与轴构件20之间可形成有阶梯部S。优选地，阶梯部S的径向高度Ds小于I毫米。更优选地，抓握构件30的外直径可与中间部分212的外直径D相同，从而阶梯部S的径向高度Ds为零。可替代地，抓握构件30的外直径可稍大于中间部分22的外直径D，从而阶梯部S的径向高度Ds小于I毫米。
[0040]通过上述结构，如图