便携式多功能电动车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电动车技术领域，尤其是涉及一种便携式多功能电动车。
【背景技术】
[0002]在肢体残疾人或体弱人士外出期间，存在诸多的不便，残障用具普遍较为笨重，携带困难。
[0003]现有的肢体残疾人用具包括拐杖、假肢、轮椅等。拐杖和假肢并不能起到代步的功能，应用范围有限。轮椅是目前比较常用的供肢体残疾人和体弱人士出行的工具，尤其是近年来电动技术的兴起，出现了很多电动轮椅或老年人(残疾人)电动车。
[0004]但是，不论是普通轮椅还是电动轮椅都存在携带困难的问题，即使是一些可折叠电动轮椅(电动车)，也存在折叠后形状不规则、不便于携带等问题。另外，肢体残疾人和体弱人士大多数时间还是会待在家中，而现有的电动轮椅(电动车)的结构功能都比较单一，在不外出的时候只能处于闲置状态，无法派上更多的用途，占用了空间也造成了资源的浪费。
【实用新型内容】
[0005]本实用新型的目的在于提供一种便携式多功能电动车，以解决现有技术中存在的电动轮椅或电动车的携带不便、功能单一的技术问题。
[0006]本实用新型提供的便携式多功能电动车，包括:底架部分、车座部分以及车头部分；
[0007]所述底架部分为多根杆件连接组成的框架结构，并在底架部分的后端两侧分别设置一个后轮；
[0008]所述车座部分为箱式结构，搭放在底架部分的后端上方，并通过车座部分两侧底部的扣件与底架部分连接固定；
[0009]所述车头部分包括前轮、车把、前叉、驱动装置及电源；所述车头部分与底架部分的前端采用可拆卸连接方式连接。
[0010]整个电动车为可拆卸结构，可以在需要的时候组装成电动车，需要出行携带的时候，将其拆解开，并把底架部分和车头部分装入箱式的车座部分，方便运输和携带。
[0011]进一步的，所述底架部分包括至少前横杆、后横杆以及连接前横杆和后横杆的两根纵杆；
[0012]后横杆内设置后轮轴，所述后轮轴的两端分别通过轴承与横杆内壁连接；后轮轴的两端分别设置用于安装后轮的多边形轴头；
[0013]前横杆的中部套装一个车头连接件；所述车头连接件的前端与所述车头部分连接，后端为套装在前横杆上的“C”形套，并通过螺栓调节所述“C”形套的开度，实现车头连接件与前横杆的固定。
[0014]进一步的，所述前横杆、后横杆与纵杆之间分别设置连接件，并通过螺纹或螺栓实现固定连接。
[0015]进一步的，所述的便携式多功能电动车还包括多根附加的长杆、短杆以及竖杆；所述长杆与纵杆的尺寸相同，所述短杆与前横杆的尺寸相同；
[0016]所述底架部分，前横杆与纵杆之间的连接件为“T”形的三通连接件，所述后横杆的两端分别设置与纵杆垂直的连接孔；
[0017]两根长杆的一端分别与前横杆两端的两个三通连接件连接，另一端通过一根短杆连接；两根竖杆的一端分别与后横杆两端的连接孔连接，另一端通过一根短杆连接，得到整体结构为“L”形的手拖车。
[0018]底架部分可以改装为手拖车使用。
[0019]进一步的，所述的便携式多功能电动车还包括多个直角三通连接件、插接式万向轮以及至少一块面板；
[0020]所述底架部分、两根长杆、两根短杆、四根竖杆以及多个直角三通连接件组成长方体框架，构成茶几主体；
[0021]所述两根纵杆下方共设置至少3个插接孔，用于安装插接式万向轮；
[0022]所述面板搭放在长方体框架的上表面，构成茶几面。
[0023]底架部分还可以改装为茶几使用。
[0024]进一步的，在电动车结构时，所述面板搭放在底架部分上，构成电动车的脚踏板。
[0025]进一步的，所述长杆或纵杆上设置多个定位槽或定位孔，所述面板背面的相应位置设置多个定位凸起，用于面板的定位。
[0026]进一步的，所述车座部分为拉杆箱，用于装纳各杆件、连接件、轮子以及车头部分；
[0027]所述拉杆箱的底面设置多个插接孔，用于安装插接式万向轮；
[0028]所述拉杆箱的一个面上设置多个与纵杆上的定位槽或定位孔配合的定位凸起。
[0029]进一步的，所述的便携式多功能电动车还包括多根支撑杆；所述支撑杆设置在纵杆或长杆之间，并通过螺栓连接实现支撑杆与纵杆或长杆的连接固定。
[0030]进一步的，所述车头部分的车把为折叠式车把，车把通过前叉与前轮连接，车把与前叉之间为伸缩式结构；
[0031]所述前叉上套装一个转动连接件，所述前叉与转动连接件之间通过轴承连接，所述转动连接件与车头连接件之间采用可拆卸的固定连接；
[0032]所述电源集成在前叉上，所述驱动装置集成在前轮上。
[0033]本实用新型的有益效果为:
[0034]本实用新型可以实现电动车、茶几、拉杆箱及手拖车几种形式间的变换，结构简单、功能丰富、功能易行，可以解决残疾人的出行问题，比现有的轮椅和电动轮椅更便于携带。
【附图说明】
[0035]为了更清楚地说明本实用新型【具体实施方式】或现有技术中的技术方案，下面将对【具体实施方式】或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0036]图1为本实用新型实施例提供的便携式多功能电动车的整体结构示意图；
[0037]图2为车头连接件的纵向剖视图；
[0038]图3为便携式多功能电动车的底座部分变形为手拖车的结构示意图；
[0039]图4为便携式多功能电动车的底座部分变形为茶几(不带面板时)的结构示意图；
[0040]图5为为便携式多功能电动车的底座部分变形为茶几(带面板时)的结构示意图；
[0041]图6为插接式万向轮的结构示意图。
[0042]附图标记:
[0043]1-底架部分；101-后轮；
[0044]102-车头连接件1021-前端连接部
[0045]1022- “C” 形套；1023-螺栓；
[0046]103-后横杆；104-前横杆；
[0047]105-纵杆；106- “T”形三通连接件；
[0048]107-长杆；108-短杆；
[0049]109-竖杆；110-万向轮；
[0050]111-直角三通连接件；112-定位孔；
[0051]113-支撑杆；114-面板；
[0052]115-后轮轴；2-车座部分；
[0053]201-箱体；202-拉杆；
[0054]3-车头部分；301-车把；
[0055]302-转动连接件；303-前叉；
[0056]304-前轮。
【具体实施方式】
[0057]下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0058]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0059]在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0060]图1为本实用新型实施例提供的便携式多功能电动车的整体结构示意图。
[0061]该多功能电动车主要包括:底架部分1、车座部分2以及车头部分3。
[0062]底架部分1为多根杆件连接组成的框架结构，具体包括前横杆104、后横杆103以及连接前横杆104和后横杆103的两根纵杆105。前横杆104、后横杆103与纵杆105之间分别设置连接件，并通过螺纹或螺栓实现固定连接。