一种船舱舱顶攀爬用阶梯架的制作方法

本发明涉及一种阶梯架，特别涉及一种船舱舱顶攀爬用阶梯架。

背景技术：

利用机器推进的大船都可称为轮船，小一点的船叫小船（舟或艇）。每一只轮船都有一个叫船身的身体；现在的轮船，船身多用金属制成，以发动机作动力，并使用了螺旋桨；现有的船舱舱顶不方便使用者攀爬，且修补船舱舱顶也不方便。

技术实现要素：

本发明主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种可以将该阶梯架安装在船舱舱顶的外侧，底板可以起到固定支撑的作用，还可以使该阶梯架牢固地固定在船舱的船板上；通过阶梯档可以方便使用者攀爬到船舱舱顶上，从而方便使用者维修船舱舱顶，且攀爬效果好的船舱舱顶攀爬用阶梯架。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种船舱舱顶攀爬用阶梯架，包括两根平行布置的支撑管，支撑管呈竖直布置，每根支撑管的端部内设有扣片，扣片的端部设有扣端，扣端为弯曲状，扣片通过锁销与支撑管连接，支撑管的侧壁设有若干档位孔，档位孔呈等间距布置，锁销插接在档位孔内；支撑管内套装有套轨，套轨内设有轨槽，套轨的侧壁设有开槽，开槽与轨槽连通；支撑管设置在底板上，底板上设有套杆，套轨的底端设有轴承套，套杆插接在套轨的底端内，套杆插接在轴承套内；套轨与支撑管通过锁杆连接，支撑管的底端外侧壁设有锁板，锁板通过锁杆与支撑管的底端外侧壁连接，两根平行布置的支撑管之间设有阶梯档，阶梯档的内部为空腔。

进一步地，所述支撑管为方管。

进一步地，所述底板上设有安装孔。

进一步地，所述安装孔为圆形形状。

进一步地，所述套杆为杆状结构。

采用上述技术方案的船舱舱顶攀爬用阶梯架，可以将该阶梯架安装在船舱舱顶的外侧，底板可以起到固定支撑的作用，还可以使该阶梯架牢固地固定在船舱的船板上；通过阶梯档可以方便使用者攀爬到船舱舱顶上，从而方便使用者维修船舱舱顶，且攀爬效果好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明船舱舱顶攀爬用阶梯架的结构示意图；

图2为本发明船舱舱顶攀爬用阶梯架的部件分解图；

图3为图2中A区域的细节放大图；

图4为图2中B区域的细节放大图；

图5为本发明所述套轨的结构示意图；

图6为图5中C区域的细节放大图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的优选实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1至图6所示，一种船舱舱顶攀爬用阶梯架，包括两根平行布置的支撑管1，支撑管1呈竖直布置，每根支撑管1的端部内设有扣片2，扣片2的端部设有扣端3，扣端3为弯曲状，扣片2通过锁销5与支撑管1连接，支撑管1的侧壁设有若干档位孔4，档位孔4呈等间距布置，锁销5插接在档位孔4内；支撑管1内套装有套轨6，套轨6内设有轨槽7，套轨6的侧壁设有开槽8，开槽8与轨槽7连通；支撑管1设置在底板9上，底板9上设有套杆10，套轨6的底端设有轴承套11，套杆10插接在套轨6的底端内，套杆10插接在轴承套11内；套轨6与支撑管1通过锁杆14连接，支撑管1的底端外侧壁设有锁板13，锁板13通过锁杆14与支撑管1的底端外侧壁连接，两根平行布置的支撑管1之间设有阶梯档15，阶梯档15的内部为空腔16；支撑管1为方管，底板9上设有安装孔12，安装孔12为圆形形状，套杆10为杆状结构。

本发明船舱舱顶攀爬用阶梯架，可以将该阶梯架安装在船舱舱顶的外侧，底板9可以起到固定支撑的作用，还可以使该阶梯架牢固地固定在船舱的船板上；通过阶梯档15可以方便使用者攀爬到船舱舱顶上，从而方便使用者维修船舱舱顶，且攀爬效果好。

其中，底板9上设有安装孔12，安装孔12为圆形形状，所以更加方便底板9的安装。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。