技术总结
本发明涉及一种高稳性工程船属于船舶技术领域，包括型钢、固定架、磁轮、配重块、通孔、减速电机、固定杆、导向轮、船体和永磁板，型钢的凹槽处均布有一排通孔，型钢位于船体中部，在船体和型钢之间设有永磁板，在型钢两侧的船体甲板上安装有固定杆，固定杆上安装有导向轮，导向轮位于型钢的凹槽内；船体头部安装有固定架，固定架位于型钢两侧，固定架上安装有减速电机，减速电机上安装有磁轮，磁轮与型钢上表面紧贴在一起。固定架上开有孔，其位置与通孔相吻合；型钢为磁体，呈“工”型，内部为空心体；配重块上开有孔，用于和型钢配合固定。本工程船上设有的型钢和配重块，转入水下后，可大大降低工程船的重心，即使在恶劣天气下也不发生侧翻事故。
技术研发人员：叶成玉;王涛
受保护的技术使用者：重庆申化船舶表面技术工程有限公司
文档号码：201510774284
技术研发日：2015.11.14
技术公布日：2017.05.24