技术领域本发明涉及船用信号灯杆的结构，具体是指，一种便于维修保养的船用信号灯杆的折叠结构。
背景技术：
根据《1972年国际海上避碰规则》/附录一/号灯和号型的位置和技术细节的要求/9.水平光弧：(2)①环照灯应安置在不被桅、顶桅或建筑物遮蔽大于6度角光弧的位置上，但第三十条规定的锚灯除外，锚灯不必安置在船体以上不切实际的高度。在实船设计中，为满足该遮蔽角的要求，灯具的安装位置一般距离桅杆比较远。如图4所示，现有技术的灯具设计距离桅杆1.5m,该设计满足规范的要求。此设计的不足之处在于，由于灯具的安装距离桅杆较远，需搭设专门的维修操作平台8，操作危险性高，营运期间船员在维修保养时非常困难，有时甚至危及船员的生命。另外，在船舶设计中，控制整个船体的重量非常重要，而在船舶营运期间，维修保养的安全性、合理性也需要不断优化。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题在于提供一种船用信号灯杆的折叠结构，能够缩短人与灯具的距离，在需要对灯具进行维修保养时，不需搭建专门的维修平台。为了解决上述问题，本发明采用的技术方案如下：一种船用信号灯杆的折叠结构，包括桅杆和固接在所述桅杆上的横杆，其特征在于：所述横杆由对称安装于桅杆两侧的固定臂和折臂组成，所述固定臂端部的上端和底部分别固接有固定底板，所述固定底板伸出固定臂端头，所述折臂的一端位于两个固定底板之间，折臂的另一端安装有信号灯，折臂与两个固定底板之间通过支点螺栓和紧固螺栓相连接，所述支点螺栓与紧固螺栓伸出固定底板的端部安装螺母，当拆下紧固螺栓时，折臂能够以支点螺栓螺母为圆心在水平面内旋转。当固定臂与折臂位于同一直线上时，所述信号灯与桅杆之间的距离为1500mm。作为优选，所述桅杆与支点螺栓的距离为600mm。本发明的原理是，将现有的横杆设计为两段，不再需要搭设专门的维修平台，当要收起折臂时，首先拆下紧固螺栓、螺母，并以支点螺栓为圆心进行旋转，当折臂不能旋转时，可直接对灯具进行维修和更换。与现有技术相比，本发明的有益效果在于：本发明不仅使灯具的安装位置满足规范要求，而且船员可以通过简单的操作，快速地将折臂进行旋转折叠，大大缩短了船员与灯具的相对距离，操作过程简单，安全性得到提高，进行后期维修保养的操作空间及距离也更为合理，便于船厂施工，为船舶营运中的维修保养提供了可靠的技术保证。同时也有利于整个船体的重量控制。附图说明图1为本发明的结构示意图。图2为本发明的俯视图。图3为本发明一端折臂折叠起来的俯视图。图4为现有技术船用信号灯杆上安装维修操作平台8的示意图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本发明做进一步的详细说明，所述实施例并非对发明保护范围的限定，显然，本领域普通技术人员在不需付出创造性劳动的前提下获得其他实施例，这些都属于本发明的保护范围。结合图1至图3所示，一种船用信号灯杆的折叠结构，包括桅杆1和固接在所述桅杆上的横杆2，所述横杆由对称安装于桅杆两侧的固定臂2a和折臂2b组成，所述固定臂端部的上端和底部分别固接有固定底板3，所述固定底板伸出固定臂端头，所述折臂的一端位于两个固定底板之间，折臂的另一端安装有信号灯6，折臂与两个固定底板之间通过支点螺栓4和紧固螺栓5相连接，所述支点螺栓与紧固螺栓伸出固定底板的端部安装螺母7，当拆下紧固螺栓时，折臂能够以支点螺栓螺母为圆心在水平面内旋转。当固定臂与折臂位于同一直线上时，所述信号灯与桅杆之间的距离为1500mm。所述桅杆与支点螺栓的距离优选为600mm。本发明的原理是，将现有的横杆设计为两段，不再需要搭设专门的维修平台，当要收起折臂时，首先拆下紧固螺栓、螺母，并以支点螺栓为圆心进行旋转，当折臂不能旋转时，可直接对灯具进行维修和更换。