本发明涉及船舶制造领域,特别涉及一种登船舷梯压重试验方法。
背景技术:
在船舶制造过程中,为保证登船舷梯的可靠性,需要对其进行压重试验,在现有技术中,压重试验是依靠工人将大量沙袋搬运至登船舷梯上来实现的,这种依靠人工搬运沙袋的试验方式需要投入大量的人力成本。另外,由于登船舷梯位于船舷之外,距离地面存在一定高度,即使工人绑着安全绳进行搬运,仍旧会存在人员坠落的危险,或者,由于搬运者的失误,可能会导致沙袋从舷梯上坠落并砸中下方人员,因此,这种压重试验方式存在有巨大的安全隐患。
技术实现要素:
本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中依靠人工将沙袋搬运至登船舷梯,以对登船舷梯进行压重试验的方式,需要投入大量的人力成本,且存在巨大安全隐患的缺陷,提供一种登船舷梯压重试验方法。
本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题:
一种登船舷梯压重试验方法,其包括以下步骤:
步骤s1、将水袋铺设在登船舷梯的上表面;
步骤s2、将抽水泵连接至所述水袋的进水口;
步骤s3、启动所述抽水泵,将水注入所述水袋中;
步骤s4、在所述水袋内的水的重量满足压重试验要求之后停止所述抽水泵;
步骤s5、通过静置一段时间,对所述登船舷梯进行压重试验;
步骤s6、在完成压重试验之后,将所述水袋内的水排空。
较佳地,所述水袋包括排水口,所述水袋的进水口和排水口分别位于所述水袋的两端。
较佳地,所述登船舷梯倾斜设置;
在所述步骤s1中:将水袋铺设在登船舷梯的上表面,使所述水袋的排水口位于所述水袋的底部;
在所述步骤s6中:在完成压重试验之后,打开所述水袋的排水口,将所述水袋内的水排空。
较佳地,在所述步骤s2中:将抽水泵通过液体流量计连接至所述水袋的进水口;
在所述步骤s4中:通过所述液体流量计计算所述水袋内的水的重量,并在所述水袋内的水的重量满足压重试验要求之后停止所述抽水泵。
较佳地,所述水袋包括:
多个水袋单元,多个所述水袋单元沿所述水袋的长度方向依次设置,任意相邻的两个所述水袋单元之间通过水管连通。
较佳地,每个所述水袋单元的表面均具有绑带;
在所述步骤s1和步骤s2之间还包括步骤s11:将所述水袋通过绑带捆绑固定在所述登船舷梯的栏杆上。
本发明的积极进步效果在于:
通过采用该登船舷梯压重试验方法对登船舷梯进行压重试验,工人仅需在试验初期将水袋铺设在登船舷梯的上表面时才需登上登船舷梯,由于此时水袋内未装水,质量较轻,因此铺设相对容易,所耗费的人力成本低,且即使水袋从登船舷梯上掉落,也不会对下方人员和物品造成损害。此外,从使用抽水泵向水袋内注水开始,直至完成压重试验并将水袋内的水排空的这段时间内,工人都无需靠近登船舷梯,因此,相较于现有技术中的试验方法,该登船舷梯压重试验方法可有效解决压重试验过程中所产生的安全隐患。
附图说明
图1为本发明的一实施例的登船舷梯压重试验方法的流程示意图。
图2为本发明的一实施例的登船舷梯压重试验的试验状态示意图。
图3为本发明的一实施例的水袋的结构示意图。
附图标记说明:
水袋1,进水口11,排水口12,水袋单元13,绑带14
登船舷梯2,上表面21,栏杆22
抽水泵3
液体流量计4
船舷5
步骤s1~s6
具体实施方式
下面通过实施例的方式进一步说明本发明,但并不因此将本发明限制在所述的实施例范围之中。
如图1和图2所示,本发明提供一种登船舷梯压重试验方法,其用于对固定在船舷5上的登船舷梯2进行压重试验,以测试该登船舷梯2的结构可靠性,该登船舷梯压重试验方法包括有下列步骤:
s1、将水袋1铺设在登船舷梯2的上表面21;
s2、将抽水泵3连接至水袋1的进水口11;
s3、启动抽水泵3,将水注入水袋1中;
s4、在水袋1内的水的重量满足压重试验要求之后停止抽水泵3;
s5、通过静置一段时间,对登船舷梯2进行压重试验;
s6、在完成压重试验之后,将水袋1内的水排空。
该登船舷梯压重试验方法,通过将水袋1设置在登船舷梯2的上表面21,在利用抽水泵3将水注入水袋1中,以通过水袋1中水的重量对登船舷梯2产生负载,替代现有技术中使用沙袋对登船舷梯2进行压重试验。其中,登船舷梯2的上表面21指的是登船舷梯2上用于供人员踩踏登船的踩踏面。
通过采用该登船舷梯压重试验方法,工人仅需在试验初期将水袋1铺设在登船舷梯2的上表面21时才需登上登船舷梯2,由于此时水袋1内未装水,因此质量较轻,铺设相对容易,所耗费的人力成本低,且即使水袋1从登船舷梯2上掉落,也不会对下方人员和物品造成损害。
此外,在使用抽水泵3向水袋1内注水,直至完成压重试验并将水袋1内的水排空期间,工人都无需靠近登船舷梯2,因此,相较于现有技术,该登船舷梯压重试验方法可有效解决压重试验过程中所产生的安全隐患。
其中,由于对登船舷梯2进行压重试验通常是在码头上进行,因此可通过使抽水泵3直接抽取码头附近的海水来用于进行压重试验,有效降低试验所需花费的物质成本。同时,在完成压重试验并要将水袋1内的水排空时,也可通过设置管道将水直接排入大海,简化将水袋1排空的难度。
如图2和图3所示,该水袋1还包括排水口12,进水口11和排水口12分别位于水袋1的两端。同时,在本实施例中,由于登船舷梯2是在倾斜状态下进行压重测试的。因此,在步骤s1中,可在将水袋1铺在登船舷梯2的上表面21时,使水袋1的排水口12位于该水袋1的底部,并且在步骤s6中,在完成压重试验之后,通过打开水袋1的排水口12,以利用水的重力,使水袋1内的水从水袋1底部流出并排空,从而在完成压重试验之后,有效降低排空水袋1的难度。
在该登船舷梯压重试验方法的步骤s2中,还可将抽水泵3通过液体流量计4连接至水袋1的进水口11;并在步骤s4中,通过该液体流量计4以计算抽水泵3注入水袋1内的水的重量,以通过液体流量计4精确定量注入水袋1内的水的重量,使对登船舷梯2进行压重试验更为精确。
在本实施例中,该水袋1包括有多个水袋单元13,这些水袋单元13沿着水袋1的长度方向依次设置,且任意相邻的两个水袋单元13之间通过水管实现连通。
通过使用由水管互相连通多个水袋单元13所组成的水袋1,由于水袋单元13之间由于仅通过水管连通,因此位于水袋1内部的水无法在多个水袋单元13之间快速流动。在抽水泵3向水袋1注水的过程中,上述的水袋1结构可避免注入的水在水袋1中快速流动并集中在水袋1底部,可有效避免作用于登船舷梯2的负载不平衡的情况发生。
此外,在每个水袋单元13的表面均具有绑带14,在步骤s1和步骤s2之间还包括步骤s11,通过该绑带14将水袋1捆绑固定在登船舷梯2的栏杆22上,提高水袋1与登船舷梯2之间的连接关系,以避免水袋1在压重试验过程中相对登船舷梯2移动,优选地,该每个水袋单元13的表面具有两根绑带14,且这两根绑带14可通过在其末端设置魔术贴,实现互相快速粘接。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
虽然以上描述了本发明的具体实施方式,但是本领域的技术人员应当理解,这仅是举例说明,本发明的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术人员在不背离本发明的原理和实质的前提下,可以对这些实施方式做出多种变更或修改,但这些变更和修改均落入本发明的保护范围。