一种船用支撑立柱的制作方法

本实用新型涉及船舶建造技术领域，特别是涉及一种船用支撑立柱。

背景技术：

船舶总组或搭载过程中，往往需要使用大量的支撑立柱将船舶固定于特定的位置，然而由于船舶线型较为复杂，因此通常需要调整支撑立柱的高度以扩展其使用范围，以使有限的工装件能够满足多变的施工环境。

目前使用的立柱的高度调节装置都是位于立柱的上支撑面上，这导致现场施工时需要在高空进行作业，这样支撑立柱的使用很不方便，且其高度调节范围也不大，并且调节高度时存在很大的安全风险。

技术实现要素：

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，设计出一种船用支撑立柱。

为达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种船用支撑立柱，包括限位稳定套、支撑立柱、调整立柱和顶升垫块，所述限位稳定套包括座板、设置在座板上方的限位稳定套筒、以及固定在座板上的用于支撑限位稳定套筒的斜撑板，所述限位稳定套筒的外壁上固定有第一吊环，所述支撑立柱和调整立柱均套设在限位稳定套筒内，支撑立柱设置在调整立柱上端，调整立柱的底部固定有第一固定垫块，第一固定垫块从套筒下端伸出后抵在座板上，所述顶升垫块顶压在第一固定垫块上。

作为优选地，所述斜撑板至少设置有三个，在限位稳定套筒的圆周方向上均匀分布，斜撑板的内侧设有豁口。

作为优选地，所述支撑立柱包括支撑圆管、固定在支撑圆管顶部的上端面封板、固定在支撑圆管底部的第二下端面封板以及固定在支撑圆管外壁上的第二吊环，所述第二下端面封板上焊接有第二固定垫块。

作为优选地，所述调整立柱包括调整圆管、固定在调整圆管底部的第一下端面封板、以及固定在调整圆管内部的立柱吊环，所述第一固定垫块焊接在下端面封板上，第二固定垫块设置在立柱吊环上方。

作为优选地，所述立柱吊环由一个十字型钢板以及焊接在十字型钢板上的吊耳构成。

一种船用支撑立柱,其特征在于，包括限位稳定套、支撑立柱和顶升垫块，所述限位稳定套包括座板、设置在座板上方的限位稳定套筒、以及固定在座板上的用于支撑限位稳定套筒的斜撑板，所述限位稳定套筒的外壁上固定有第一吊环，所述支撑立柱套设在限位稳定套筒内，支撑立柱的底部固定有第二固定垫块，第二固定垫块从套筒下端伸出后抵在座板上，所述顶升垫块顶压在第二固定垫块上。

作为优选地，所述斜撑板至少设置有三个，在限位稳定套筒的圆周方向上均匀分布，斜撑板的内侧设有豁口。

作为优选地，所述支撑立柱包括支撑圆管、固定在支撑圆管顶部的上端面封板、固定在支撑圆管底部的第二下端面封板、以及固定在支撑圆管外壁上的第二吊环，所述第二固定垫块焊接在第二下端面封板上。

本实用新型的积极有益效果：本实用新型结构简单、使用方便，通过在限位稳定套内设置支撑立柱，并在支撑立柱的下方增设调整立柱，能够大幅度扩展整个装置的高度，且该装置能够在下方对船舶进行支撑，改善了现场的施工环境，减少了施工过程中存在的安全隐患。同时支撑立柱和调整立柱的下端均固定有固定垫块，通过采用油缸将顶升垫块和固定垫块相契合，能够再次微调装置的高度，进一步保证了船舶建造精度。

附图说明

为了更清楚得说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为限位稳定套的结构示意图。

图3为实施例一中支撑立柱和调整立柱的固定状态图。

图4为实施例二中支撑立柱的结构图。

图5为调整立柱的结构示意图。

图中标号的具体含义为：1为限位稳定套，2为支撑立柱，3为调整立柱，4为顶升垫块，5为座板，6为限位稳定套筒，7为斜撑板，8为第一吊环，9为豁口，10为支撑圆管，11为上端面封板，12为第二吊环，13为调整圆管，14为第一下端面封板，15为立柱吊环，16为第一固定垫块，17为第二下端面封板，18为第二固定垫块。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本实用新型。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。

在本申请中公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。

应当理解，尽管在本公开可能采用术语第一、第二、第三等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语。这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本公开范围的情况下，第一信息也可以被称为第二信息，类似地，第二信息也可以被称为第一信息。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例一，结合图1说明本实施方式，本实用新型的船用支撑立柱，包括限位稳定套1、支撑立柱2、调整立柱3和顶升垫块4。

所述限位稳定套1用于对整个装置进行支撑，并对放置在其内部的支撑立柱2和调整立柱3进行限位。限位稳定套1包括座板5、设置在座板5上方的限位稳定套筒6、以及固定在座板5上的用于支撑限位稳定套筒6的斜撑板7，所述限位稳定套筒6的外壁上固定有第一吊环8。在本实施例中，所述斜撑板7至少设置有三个，多个斜撑板7在限位稳定套筒6的圆周方向上均匀分布，斜撑板7的内侧设有豁口9。

所述支撑立柱2包括支撑圆管10、固定在支撑圆管10顶部的上端面封板11、固定在支撑圆管底部的第二下端面封板17、以及固定在支撑圆管10外壁上的第二吊环12，所述第二下端面封板17上焊接有第二固定垫块18。支撑圆管10的外径略小于限位稳定套筒6的筒径，其高度设定为通常所使用的高度。

所述调整立柱3用于调整整个装置的高度。调整立柱3包括调整圆管13、固定在调整圆管13底部的第一下端面封板14、以及固定在调整圆管13内部的立柱吊环15，第一下端面封板14上焊接有第一固定垫块16。本实施中，所述立柱吊环15由一个十字型钢板以及焊接在十字型钢板上的吊耳构成；调整圆管13的直径与支撑圆管10的直径相同，其高度可根据常用的支撑高度值设置成一个系列，做出几个典型高度的调整立柱。在实际使用中，根据实际支撑高度的需要，选择合适高度的调整立柱。

所述支撑立柱2和调整立柱3均套设在限位稳定套筒6内，支撑立柱2设置在调整立柱3上端，即第二固定垫块18位于立柱吊环15的上方。调整立柱3的底部固定有第一固定垫块16，第一固定垫块16从套筒下端伸出后抵在座板5上，所述顶升垫块4顶压在第一固定垫块16上，所述顶升垫块4、第一固定垫块16和第二固定垫块18均为楔形块。当支撑立柱2和调整立柱3均放置在限位稳定套筒6内之后，第二吊环12到第一固定垫块16底端之间的距离应大于限位稳定套筒6上端面到座板5之间的距离。

使用时，首先，将限位稳定套放置于目标位置；

其次，选择合适高度的调整立柱，将调整立柱放入限位稳定套中，再将支撑立柱放在限位稳定套中，支撑立柱位于调整立柱之上；

然后，调整立柱和支撑立柱放置好之后，将顶升垫块放置在座板上，使顶升垫块顶压在固定垫块上，与固定垫块相对准。然后，在座板的适当位置烧制靠山，用以支撑油泵。调节整个装置的高度时，用油缸顶推顶升垫块，将顶升垫块慢慢顶入固定垫块的下方，使两个垫块相契合，从而微调立柱的整体高度；

最后，装置高度调节到位后，在顶升垫块的末端位置烧制靠山，对顶升垫块进行固定，再撤去油泵。

实施例二，本实施例的船用支撑立柱，包括限位稳定套1、支撑立柱2和顶升垫块4。

所述限位稳定套1包括座板5、设置在座板5上方的限位稳定套筒6、以及固定在座板5上的用于支撑限位稳定套筒6的斜撑板7，所述限位稳定套筒6的外壁上固定有第一吊环8。在本实施例中，所述斜撑板7至少设置有三个，多个斜撑板7在限位稳定套筒6的圆周方向上均匀分布，斜撑板7的内侧设有豁口9。

所述支撑立柱2包括支撑圆管10、固定在支撑圆管10顶部的上端面封板11、固定在支撑圆管10底部的第二下端面封板17、以及固定在支撑圆管10外壁上的第二吊环12，所述第二下端面封板上焊接有第二固定垫块18。所述支撑立柱2套设在限位稳定套筒6内，当支撑立柱2插入限位稳定套筒6后，其底部的第二固定垫块18从套筒下端伸出并抵在座板5上，所述顶升垫块4顶压在第二固定垫块18上。

使用时，首先，将限位稳定套放置于目标位置；

其次，将支撑立柱放在限位稳定套中；

然后，支撑立柱放置好之后，将顶升垫块放置在座板上，使顶升垫块顶压在固定垫块上，与固定垫块相对准。然后，在座板的适当位置烧制靠山，用以支撑油泵。调节整个装置的高度时，用油缸顶推顶升垫块，将顶升垫块慢慢顶入固定垫块的下方，使两个垫块相契合，从而微调立柱的整体高度；

最后，装置高度调节到位后，在顶升垫块的末端位置烧制靠山，对顶升垫块进行固定，再撤去油泵。

最后应当说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解；依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。