江海直达船新型造型结构的制作方法

本实用新型涉及江海直达船新型造型结构，属于船配技术领域。

背景技术：

船舶，各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。海上风浪大，船舶航行在海上，容易发生倾斜，现有技术的船体结构的尾部都不具有稳固船体装置。为了解决上述困难，需要开发一款船尾具有稳固船体功能的江海直达船新型造型结构。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供江海直达船新型造型结构。

本实用新型要解决的问题是现有技术的船体结构的尾部都不具有稳固船体装置的问题。

为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是：

江海直达船新型造型结构，包括转杆、轴承架、电机、转板、重块、第一镂空、第一支板、第一销轴、剪叉臂、第二支板、第二镂空、第二销轴、浮板、重板、船体和气缸，所述船体左右两侧各设置电机，电机通过联轴器与转杆相连，联轴器设置在轴承架上，轴承架设置在船体上，转杆上设置转板，转板侧面设置重块，重块下设置第一支板，第一支板上设有第一镂空，第一镂空上设有两个第一销轴，左侧的第一销轴与气缸的活塞杆相连，第一销轴下设置剪叉臂，剪叉臂的下端设置在第二销轴上，第二销轴设置在第二镂空内，第二支板内设有第二镂空，第二支板下设置浮板，浮板下设置重板。

所述重板的宽度小于浮板。

本实用新型的优点是：电机使转杆旋转，使转板旋转，使重块旋转移出船体外部，气缸做伸缩运动，使两个第一销轴相互靠近，使剪叉臂伸展开来，使两个第二销轴相互靠拢，使浮板向下移动移动到水面上，浮板和重板能使船体更加稳固。

附图说明

图1是本实用新型江海直达船新型造型结构整体结构图；

图中：1、转杆2、轴承架3、电机4、转板5、重块6、第一镂空7、第一支板8、第一销轴9、剪叉臂10、第二支板11、第二镂空12、第二销轴13、浮板14、重板15、船体16、气缸。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。本实用新型江海直达船新型造型结构，包括转杆1、轴承架2、电机3、转板4、重块5、第一镂空6、第一支板7、第一销轴8、剪叉臂9、第二支板10、第二镂空11、第二销轴12、浮板13、重板14、船体15和气缸16，所述船体15左右两侧各安装电机3，电机3通过联轴器与转杆1相连，联轴器安装在轴承架2上，轴承架2安装在船体15上，转杆1上安装转板4，转板4侧面安装重块5，重块5下安装第一支板7，第一支板7上设有第一镂空6，第一镂空6上设有两个第一销轴8，左侧的第一销轴8与气缸16的活塞杆相连，第一销轴8下安装剪叉臂9，剪叉臂9的下端安装在第二销轴12上，第二销轴12安装在第二镂空11内，第二支板10内设有第二镂空11，第二支板10下安装浮板13，浮板13下安装重板14。

所述重板14的宽度小于浮板13。

所述电机3使转杆1旋转，使转板4旋转，使重块5旋转移出船体15外部，气缸16做伸缩运动，使两个第一销轴8相互靠近，使剪叉臂9伸展开来，使两个第二销轴12相互靠拢，使浮板13向下移动移动到水面上，浮板13和重板14能使船体15更加稳固。